專利名稱：起動機減速齒圈裝配結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種車輛起動機部件，特別涉及一種適合于行星 減速型起動機使用的起動機減速齒圈裝配結構。
技術背景現有的起動機主要由機殼、電樞、電磁開關、驅動端蓋、撥叉、 行星輪軸、減速齒圈、單向器、電刷端蓋等部件構成。當起動機工作 時，電樞旋轉帶動行星輪軸旋轉，通過減速齒圈達到減速的目的。目 前，車輛起動機所使用的減速齒圈為整體結構，它是在減速齒圈上鑲 嵌一個滑動軸承構成。由于大功率起動機具有很高的扭矩，所以對減 速齒圈的強度有很高的要求，因此，減速齒圏必須采用高強度材料制 作。而減速齒圈又為整體式結構，所以，減速齒圈在材料和工藝上進 行改變，其成本是相當昂貴的。另外，在起動機工作時，電樞旋轉帶 動減速齒圈旋轉，由于旋轉速度較高，整體式的減速齒圈會產生很大 的噪音。且起動時沒有緩沖，影響起動機的壽命。 發明內容本實用新型的要解決的技術問題是，克服現有大功率起動機減速 齒圈成本比較高、運行噪音大的問題，提供一種生產成本低、噪音小 的起動機減速齒圏裝配結構。
本實用新型包括齒圈和滑動軸承，其特殊之處是，所述的齒圈通 過橡膠墊安裝在減速齒圈蓋上，滑動軸承安裝在減速齒圈蓋上。本實用新型的優點在于，把整體式的減速齒圈變成由齒圈、橡膠 墊和減速齒圈蓋三部分構成，這樣只要減速齒圈部分能滿足強度的要求就可以了，從而降低了材料成本；而且，減速齒圈中的橡膠墊還能 起到緩沖的作用，大大降低了減速齒圈在旋轉過程中噪音，并延長了 起動機的使用壽命。
圖l是新型實施結構示意圖； 圖2是圖1的A—A剖視圖；圖3是本實用新型橡膠墊的結構示意圖；圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型包括齒圈1和滑動軸承4，所述的齒 圈1通過橡膠墊2安裝在減速齒圈蓋3上，橡膠墊2由一個圓環形膠 圈和六對與圓環形膠圈相垂直的膠條構成，膠條位于齒圈1與減速齒 圈蓋3之間，起到緩沖的作用；所述的滑動軸承4安裝在減速齒圈蓋 3上，位于減速齒圈蓋3的中心孔中。
權利要求1、一種起動機減速齒圈裝配結構，包括齒圈和滑動軸承，其特征在于，所述的齒圈通過橡膠墊安裝在減速齒圈蓋上，滑動軸承安裝在減速齒圈蓋上。
專利摘要一種起動機減速齒圈裝配結構，解決了現有大功率起動機減速齒圈成本比較高、運行噪音大的問題；本實用新型包括齒圈和滑動軸承，其特殊之處是，所述的齒圈通過橡膠墊安裝在減速齒圈蓋上，滑動軸承安裝在減速齒圈蓋上；本實用新型的優點在于，把整體式的減速齒圈變成由齒圈、橡膠墊和減速齒圈蓋三部分構成，這樣只要減速齒圈部分能滿足強度的要求就可以了，從而降低了材料成本；而且，減速齒圈中的橡膠墊還能起到緩沖的作用，大大降低了減速齒圈在旋轉過程中的噪音，并延長了起動機的使用壽命。
文檔編號F02N15/00GK201041124SQ200720012578
公開日2008年3月26日 申請日期2007年6月7日 優先權日2007年6月7日
發明者張志彬, 健 王, 勇 趙, 金凡來, 陳金玉 申請人:錦州漢拿電機有限公司