專利名稱：一種高壓油管接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車柴油機零部件生產行業(yè)，具體說是柴油機共軌管 上的一種管接頭。
技術背景高壓共軌系統(tǒng)是一種新型的柴油機電子控制燃油噴射系統(tǒng)，包括高壓 泵、共軌管、噴油器和電子控制單元等部件，共軌管是儲存和分配髙壓柴油的。由于160MPa的高壓柴油充滿其中，對共軌管上的高壓油管接頭的密 封性要求很高。目前，通用的結構有兩種 一是在鍛造毛坯上直接加工出 高壓油管接頭，密封性較好，但不適合快速生產；另外一種是接頭與軌管 之間采用大功率激光焊接結構，需要專用的焊接設備加工，零件加工精度 要求很髙，普通的加工設備很難達到要求，且易產生泄漏現象。 實用新型內容本實用新型的目的是針對上述現有產品結構存在的問題，研發(fā)了一種 新結構管接頭，它是釆用密封球與錐形密封面相匹配密封，以便達到密封 性好、加工方便的目的。一種高壓油管接頭是由軌管、接頭、密封球和固定管各部件構成，其 特征是a) 接頭底面與軌管相連接的接頭的相應部位，設有錐形密封面；b) 接頭和軌管的錐形密封面之間，設有帶通孔的密封球；c) 套裝在軌管上的固定套，設有螺紋，接頭下端設置的螺紋與固定套 設置的螺紋相互匹配。本實用新型的積極效果是，設計科學合理，結構簡單，維護方便；密 封面和密封球加工難度不大，密封性能好；不需要專用設備，加工成本低。
圖1為本實用新型的裝配結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的結構作進一步說明。組裝本實用新型。首先，在接頭4的底面中心部位、和軌管l與接頭4 連接的相應部位，加工錐形密封面3、 2;接著將固定套6套裝在軌管l上， 然后，把帶有通孔的密封球5，放在軌管l的錐形密封面2上，之后，把接 頭4下部設置的螺紋與固定套6上設置的螺紋擰緊，且在檸緊前將密封球5 的通孔與接頭和下端的軌管通孔相互連通。安裝在共軌管上的高壓油管接頭，用于安裝高壓油管路，通過高壓油 管把共軌管和高壓泵、噴油器連接，實現高壓柴油的噴射，使柴油機形成 燃燒過程，推動柴油機運轉。
權利要求1.一種高壓油管接頭是由軌管(1)、接頭(4)、密封球(5)和固定管(6)各部件構成，其特征是a)接頭(4)底面與軌管(1)相連接的接頭(1)的相應部位，設有錐形密封面(3)、(2)；b)接頭(4)和軌管(1)的錐形密封面(3、2)之間，設有帶通孔的密封球(5)；c)套裝在軌管(1)上的固定套(6)，設有螺紋，接頭(4)下端設置的螺紋與固定套(6)設置的螺紋相互匹配。
專利摘要一種高壓油管接頭屬于汽車柴油機零部件生產行業(yè)。針對現有同類產品結構存在的弊端，研發(fā)了一種新結構產品，它是由軌管、接頭、固定套和密封球各部件構成，其特征是接頭底面與軌管相連接的接頭的相應部位，設有錐形密封面；兩錐形密封面之間設有帶通孔的密封球；套裝在軌管上的固定套設有螺紋，接頭下端設置的螺紋與固定套設置的螺紋相匹配。本實用新型的積極效果是，設計科學合理，結構簡單，維護方便；密封面和密封球加工難度不大，密封性能好；不需要專用設備，加工成本低。
文檔編號F02M55/02GK201025196SQ200720011570
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月9日 優(yōu)先權日2007年4月9日
發(fā)明者從樹平, 李紹安 申請人:遼寧新風企業(yè)集團有限公司