專利名稱：瞬間外充氣發動機的制作方法
技術領域：
本發明涉及發動機領域。 技術背景傳統車輛是靠加大發動機的排氣量來保障急加速等瞬間對發動機高功率的 需求，但這種方式大幅度加大了發動機的制造成本、運行成本，降低了發動機 的效率，尤其是發動機使用效率，浪費能源。故急需一種新的技術來解決車輛 急加速等情況下對發動機的瞬間高功率需求。 發明內容本發明的目的是提供一種能夠滿足在急加速等情況下對發動機瞬間高功率 需求的新型發動機技術，即瞬間外充氣發動機。本發明的目的是這樣實現的 一種瞬間外充氣發動機，包括氣缸套，氣缸 蓋，活塞，機體，在所述氣缸蓋上設有一個或復數個壓縮氣體導入通孔。在所述壓縮氣體導入通孔內設有正裝內開氣閥閥體。在所述壓縮氣體導入通孔內設有反裝外開氣閥閥體。在所述壓縮氣體導入通孔內設有電控壓縮氣體導入閥閥體。在所述壓縮氣體導入通孔處設有空心轉子結構體，在所述空心轉子結構體 上設有通孔，在所述空心轉子結構體內設有所述反裝外開氣閥閥體。在聯通所述壓縮氣體導入通孔與壓縮氣體源的管路上設有控制闊。所述壓縮空氣導入通孔設為與儲氣罐聯通式。所述壓縮氣體源設為即時氣體壓縮泵，所述即時氣體壓縮泵可設為電驅動 式或機械驅動式。所述正裝內開氣閥閥體，所述反裝外開氣閥閥體，所述電控壓縮氣體導入 閥閥體及所述空心轉子結構體和所述反裝外開氣閥閥體受正時控制，可在發動 機進氣沖程中或壓縮沖程中開啟導入壓縮空氣，也可在進氣沖程和排氣沖程中 均開啟導入壓縮空氣。本發明的優點.-本發明能夠使發動機滿足車輛在急加速等情況下瞬間高功率的需求，故可 大幅度降低發動機的制造和使用成本，使發動機的效率及低排放性能得到大幅 度提高。
圖1為本發明的結構示意2為本發明第一實施例的結構示意圖 圖3為本發明第二實施例的結構示意圖 圖4為本發明第三實施例的結構示意圖 圖5為本發明第四實施例的結構示意圖 圖6為本發明第五實施例的結構示意圖 圖7為本發明第六實施例的結構示意圖 圖8為本發明第七實施例的結構示意圖 附圖編號1.氣缸套 2.氣缸蓋5.壓縮氣體導入通孔 7.反裝外開氣閥閥體 9.空心轉子結構體 91.通孔3.活塞 4.機體6.正裝內開氣閥閥體 8.電控壓縮氣體導入閥閥體 10.壓縮氣體源 11.護工r12.儲氣罐13.即時氣體壓縮泵具本實施方式請參照圖1所示的瞬間外充氣發動機，包括氣缸套1，氣缸蓋2，活塞3， 機體4，其特征在于在所述氣缸蓋2上設有一個或復數個壓縮氣體導入通孔5。請參照圖2所示的瞬間外充氣發動機，在所述壓縮氣體導入通孔5內設有 正裝內開氣閥閥體6。 請參照圖3所示的瞬間外充氣發動機，在所述壓縮氣體導入通孔5內設有 反裝外開氣閥閥體7。請參照圖4所示的瞬間外充氣發動機，在所述壓縮氣體導入通孔5內設有 電控壓縮氣體導入閥閥體8。請參照圖5所示的瞬間外充氣發動機，在所述壓縮氣體導入通孔5處設有 空心轉子結構體9，在所述空心轉子結構體9上設有通孔91，在所述空心轉子 結構體9內設有所述反裝外開氣閥閥體7。請參照圖6所示的瞬間外充氣發動機，在聯通所述壓縮氣體導入通孔5與 壓縮氣體源10的管路上設有控制閥11 。請參照圖7所示的瞬間外充氣發動機，所述壓縮空氣導入通孔5設為與儲 氣罐12聯通式。請參照圖8所示的瞬間外充氣發動機，所述壓縮氣體源10設為即時氣體壓 縮泵13，所述即時氣體壓縮泵13可設為電驅動式或機械驅動式。實施時，所述正裝內開氣閥閥體6，所述反裝外開氣閥閥體7，所述電控壓 縮氣體導入閥閥體8及所述空心轉子結構體9和所述反裝外開氣閥閥體7受正 吋控制，可在發動機進氣沖程中或壓縮沖程中開啟導入壓縮空氣，也可在進氣 沖程和排氣沖程中均開啟導入壓縮空氣。
權利要求
1、一種瞬間外充氣發動機，包括氣缸套(1)，氣缸蓋(2)，活塞(3)，機體(4)，其特征在于在所述氣缸蓋(2)上設有一個或復數個壓縮氣體導入通孔(5)。
2、 如權利要求1所述瞬間外充氣發動機，其特征在于在所述壓縮氣體導入通孔(5)內設有正裝內開氣閥閥體(6)。
3、 如權利要求1所述瞬間外充氣發動機，其特征在于在所述壓縮氣體導入通孔(5)內設有反裝外開氣閥閥體(7)。
4、 如權利要求1所述瞬間外充氣發動機，其特征在于在所述壓縮氣體導入通孔(5)內設有電控壓縮氣體導入閥閥體(8)。
5、 如權利要求1所述瞬間外充氣發動機，其特征在于在所述壓縮氣體導入通孔(5)處設有空心轉子結構體(9)，在所述空心轉子結構體(9)上設有 通孔(91)，在所述空心轉子結構體(9)內設有所述反裝外開氣閥閥體(7)。
6、 如權利要求1、 2、 3、 4或5所述瞬間外充氣發動機，其特征在于在 聯通所述壓縮氣體導入通孔(5)與壓縮氣體源(10)的管路上設有控制閥(11 )。
7、 如權利要求1、 2、 3、 4、 5或6所述瞬間外充氣發動機，其特征在于 所述壓縮空氣導入通孔(5)設為與儲氣罐(12)聯通式。
8、 如權利要求1、 2、 3、 4、 5或6所述瞬間外充氣發動機，其特征在于 所述壓縮氣體源(10)設為即時氣體壓縮泵(13)，所述即時氣體壓縮泵(13) 可設為電驅動式或機械驅動式。
9、 如權利要求2、 3、 4或5所述瞬間外充氣發動機，其特征在于所述正裝內開氣閥閥體(6),所述反裝外開氣閥閥體(7)，所述電控壓縮氣體導入閥閥體(8)及所述空心轉子結構體(9)和所述反裝外開氣閥閥體(7)受正時控制，可在發動機進氣沖程中或壓縮沖程中開啟導入壓縮空氣，也可在進氣沖程 和排氣沖程中均開啟導入壓縮空氣。
全文摘要
本發明公開了一種瞬間外充氣發動機，包括氣缸套(1)，氣缸蓋(2)，活塞(3)，機體(4)，在所述氣缸蓋(2)上設有一個或復數個壓縮氣體導入通孔(5)。本發明提供了一種能夠滿足在急加速等情況下對發動機瞬間輸出高功率需求的新型發動機技術，即瞬間外充氣發動機。本發明可使小排量發動機在瞬間輸出超高功率，從而改變只因瞬間高功率需求而設計大排量發動機的歷史，大幅度提高發動機的效率。
文檔編號F01L3/00GK101131132SQ20071016414
公開日2008年2月27日 申請日期2007年9月30日 優先權日2007年9月30日
發明者靳宇男 申請人:靳宇男