專利名稱：位于殼體與排氣管之間的連接元件的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種設置在殼體與排氣管之間的連接元件，特別涉及一 種錐形體。
背景技術：
在排氣系統中，特別是在用于機動車輛的排氣系統中， 一個這樣的 連接元件用于將例如殼體內部的大流通截面適配到例如排氣管中的較 小流通截面。 一般而言，該連接元件的作用就像漏斗。有關殼體可以是 例如消聲器、催化劑殼體或者過濾器殼體。
在現代排氣系統中，必須在排氣流中注入媒質以產生某些>^應。例 如，可以在柴油顆粒過濾器的上游注入燃料，使得保留在過濾器中的顆
粒進行受控燃燒。在SCR系統中，還可以注入尿素以引入氨作為減少 廢氣中氮氧化物的手段，為了作用均勻， 一般要求注入的媒質均勻分布 在排氣流中。
為了將注入的媒質均勻地分布在排氣中，人們已經進行了各種嘗 試。例如，可將折流板直接置于排氣管中媒質注入位置的上游或下游， 使得排氣產生渦旋，從而確保注入媒質的良好分布。然而，在排氣管內 部構造折流板不僅涉及安置它們比較復雜的問題而且還涉及到強度考 慮的問題。
發明內容
本發明的目的是以最小的復雜性以及高的可靠性實現注入媒質在 排氣流中的良好分布。
為了這個目的，根據本發明，連接元件在其內部設置有至少一個能
夠促使排氣流轉動的導向面。本發明的要點是在排氣流一 離開位于M 注入位置上游的殼體時，就使排氣形成渦旋，從而產生良好的渦流，并 因此使媒質在排氣流中良好分布。位于殼體與排氣管之間的連接元件特 別適于這個目的，因為連接元件相對較為膨脹，因此比在窄的排氣管中 更容易相應地構造出排氣流的渦流。
促使排氣流轉動的導向面可以在至少一個附連到連接元件的折流 板處提供，或者優選地，通過連接元件各壁段的塑性變形來提供。這個 方面之所以特別有利，是因為不需要附連額外的部件，因此簡化了生產， 同時消除了部件從連接元件脫離以及損壞排氣系統其它部件的危險。
優選地，導向面由壓制在連接元件的壁上的至少一個螺旋路徑形 成。這樣，就可以更少的復雜性實現對渦旋面區域的壁的塑性變形。
本發明的有利方面可根據從屬權利要求得出。
現在將通過示于唯一附圖中的優選實施方式來描述本發明，該圖用 圖解法描述了穿過殼體、連接元件和附連排氣管的剖面。
附圖標記列表
10殼體
12襯底
14連接部分
16排氣18噴射器
20外革
22凸緣
24凸緣
26內罩
28螺旋路徑
30渦旋面區域
具體實施例方式
唯一的附圖示出了殼體IO，在殼體IO內部設置有襯底12，襯底12 的作用對本發明的理解而言并不重要。殼體10內也可以*^消聲器來
代替襯底12。
殼體10具有沿箭頭P方向的排氣通流。沿流動方向觀察，殼體IO 的下游連接有連接元件14，連接元件14的主要作用是將排氣的流通截 面從殼體10的流通截面減小到連接元件14下游附連的排氣管16的流 通截面。
在連接元件14下游的排氣管16中設置有噴射器18，例如燃料或尿 素之類的媒質能夠通過噴射器18注入排氣管16內部，從而注入排氣流 中。
所示實施方式中的連接元件14被構造為雙軍型，即，它包括經由 兩個凸緣22和24分別連接到排氣管16和殼體10的外軍20。位于外罩 20內有一內罩26，其被構形為在周向上形成螺旋路徑28。螺旋路徑28 包括螺旋導向面或渦旋面30,渦旋面30被定向為或多或少地徑向于排 氣的主流動方向。由于渦旋面30被定向為與排氣的主流動方向成一角 度，所以它促使排氣流轉動，4吏得通過噴射器18注入的媒質與排氣流 產生特別好的混合。
由于至少連接元件14的內軍26由金屬片制成，所以渦旋面30能 夠簡單地通過內革26的塑性變形具體地是通過深沖壓來成形。容易理 解的是，通過適當選擇螺旋路徑28的螺距可以設定流動響應。因此， 可以采用具有相應較大螺距的多螺旋路徑來代替單螺旋路徑，多螺旋路 徑本身表現為覆蓋小于360。圓周范圍的多個分離的渦旋面30的形式。
在與所示實施方式不同的一個方面中，連接元件也可以被構造成單 軍元件，該連接元件的壁盡管具有壓制而成的渦旋面區域，但仍然足夠 堅固。而在單罩連接元件中，渦旋面從外側可見這一事實并不會對期望 功能造成損害。
權利要求
1.一種位于殼體(10)與排氣管(16)之間的連接元件(14)，特別地為一種錐形體，其特征在于，所述連接元件(14)在其內部設置有至少一個能夠促使排氣流轉動的導向面(30)。
2.如權利要求l所述的連接元件，其特征在于，沿排氣流方向，見 察時，所述導向面(30)以一定角度取向。
3.如權利要求2所述的連接元件，其特征在于，所述導向面(30) 被制成螺旋狀。
4.如前述權利要求中任一項所述的連接元件，其特征在于，所述 導向面(30)由至少一個襯于所迷連接元件(14)內的折流板形成。
5.如權利要求1至3中任一項所述的連接元件，其特征在于，所 述導向面(30)由所述連接元件(14)的塑性變形的壁段形成。
6.如權利要求5所述的連接元件，其特征在于，所述導向面(30) 由至少一個螺旋膝艮(28)形成。
7.如權利要求6所述的連接元件，其特征在于，所述導向面(30) 是徑向取向的。
8.如前述權利要求中任一項所述的連接元件，其特征在于，所述 連接元件被構造成多壁型。
全文摘要
本發明涉及一種設置在殼體(10)與排氣管(16)之間的連接元件(14)，特別地為一種錐形體，其特征在于在連接元件(14)的內部設置有至少一個能夠促使排氣流轉動的導向面(30)。
文檔編號F01N3/28GK101166893SQ200680014523
公開日2008年4月23日 申請日期2006年1月26日 優先權日2005年4月29日
發明者馬爾科·拉納利 申請人:排放控制技術德國(奧格斯堡)有限公司