專利名稱：化油器進氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種化油器的結構，尤其是一種化油器的進氣裝置。
背景技術：
現有化油器的進氣裝置主要是由一進氣接管接在化油器與發動機之間，進氣接管的空間不隨化油器的噴油量多少或者發動機的起動狀態的改變而改變，此結構可以滿足發動機高速需求，但是發動機在中、低速時，燃油的流量系數小，燃油的霧化效果較差，使其燃燒率降低，經濟性能下降。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種化油器進氣裝置，它不僅能使空氣與燃油混合更充分，燃油霧化能力增強，而且提高了混合氣的燃燒利用率，達到提高發動機中、低速時的經濟性能。
技術方案本實用新型的目的是這樣實現的一種化油器進氣裝置包括化油器混合室、進氣接管、缸頭進氣管，進氣接管一端與缸頭進氣管聯接，另一端與化油器混合室聯接，化油器混合室、進氣接管、缸頭進氣管相互連接成進氣道，其特殊之處在于在進氣道內固定一導流板，導流板的一端與化油器內的柱塞閥間隙配合。
所述一種化油器進氣裝置，其特殊之處在于導流板為弧形板或平面板。
所述一種化油器進氣裝置，其特殊之處在于所述導流板與化油器混合室、進氣接管或缸頭進氣管內壁固定聯接，導流板位于進氣接管內或由進氣接管延伸到缸頭進氣管內。
所述一種化油器進氣裝置，其特殊之處在于進氣接管通過一隔熱管與缸頭進氣管聯接；導流板與化油器混合室、進氣接管、隔熱管或缸頭進氣管內壁固定聯接，導流板位于進氣接管內或由進氣接管延伸到隔熱管內或缸頭進氣管內。
所述一種化油器進氣裝置，其特殊之處在于進氣接管通過一隔熱管與化油器混合室聯接，導流板與化油器混合腔室、隔熱管、進氣接管或缸頭進氣管內壁固定聯接，導流板位于隔熱管內、由隔熱管內延伸到進氣接管內或由隔熱管延伸到缸頭進氣管內。
有益效果由于采用了本實用新型所述的技術方案，發動機中、低速時，化油器里的混合氣從進氣道內導流板下面進入，進氣通道縮小，而化油器噴油量不變，燃油流量系數增加，燃油流量增加。故空氣與燃油混合更充分，燃油霧化能力增強，提高了混合氣的燃燒利用率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1所示為化油器的進氣裝置的剖視圖。
圖2所示為化油器的進氣裝置第一種改進型式的剖視圖。
圖3所示為化油器的進氣裝置第二種改進型式的剖視圖。
圖4所示為
圖1的左視剖視圖。
具體實施方式
如
圖1、圖4所示，一種化油器進氣裝置包括化油器混合室11、進氣接管12、缸頭進氣管14，進氣接管12一端與缸頭進氣管14聯接，另一端與化油器混合室11聯接，化油器混合室11、進氣接管12、缸頭進氣管14相互連接成進氣道，在進氣道內有一導流板2，導流板2的一端與化油器內的柱塞閥3間隙配合，導流板2與進氣接管12內壁固定聯接，導流板2位于進氣接管12內。導流板2為弧形板或平面板。所述導流板2也可以延伸到到缸頭進氣管14內。
本實用新型第一種改進的實施方式，如圖2所示，進氣接管12通過一隔熱管13與缸頭進氣管14聯接；導流板2位于進氣接管12內，導流板2也可以由進氣接管12內，延伸到到隔熱管13內或延伸到到缸頭進氣管14內。
本實用新型第二種改進的實施方式，如圖3所示，進氣接管12通過一隔熱管13與化油器混合室11聯接，進氣接管12另一端與缸頭進氣管14聯接。導流板2位于隔熱管13內，也可以是導流板3由隔熱管13內延伸到進氣接管12內或缸頭進氣管14內。
在以上實施方式中，導流板2可以與化油器混合室11、進氣接管12、缸頭進氣管14或隔熱管13的內壁固定聯接；導流板2可以由進氣接管12內延伸到缸頭進氣管14內。
圖1、圖2、圖3，發動機中、低速時，柱塞閥3處于上行過程，進氣道1內導流板2與柱塞閥3間隙接觸，噴油口出來的燃油與空氣的混合氣從進氣道1內導流板2的下面通過，進氣道1由于導流板2的作用，相對縮小了進氣的截面積，其燃油流量系數增加，燃油流量增加，從而提高了燃油的霧化效果，提高了燃油的燃燒率，提高了發動機的經濟性能。
權利要求1.一種化油器進氣裝置包括化油器混合室、進氣接管、缸頭進氣管，進氣接管一端與缸頭進氣管聯接，另一端與化油器混合室聯接，化油器混合室、進氣接管、缸頭進氣管相互連接成進氣道，其特征在于在進氣道內固定有一導流板，導流板的一端與化油器內的柱塞閥間隙配合。
2.根據權利要求1所述一種化油器進氣裝置，其特征在于導流板為弧形板或平面板。
3.根據權利要求1或2所述的一種化油器進氣裝置，其特征在于所述導流板與化油器混合室、進氣接管或缸頭進氣管內壁固定聯接，導流板位于進氣接管內或由進氣接管延伸到缸頭進氣管內。
4.根據權利要求1或2所述的一種化油器進氣裝置，其特征在于進氣接管通過一隔熱管與缸頭進氣管聯接；導流板與化油器混合室、進氣接管、隔熱管或缸頭進氣管內壁固定聯接，導流板位于進氣接管內或由進氣接管延伸到隔熱管內或缸頭進氣管內。
5.根據權利要求1或2所述的一種化油器進氣裝置，其特征在于進氣接管通過一隔熱管與化油器混合室聯接，導流板與化油器混合腔室、隔熱管、進氣接管或缸頭進氣管內壁固定聯接，導流板位于隔熱管內、由隔熱管內延伸到進氣接管內或由隔熱管延伸到缸頭進氣管內。
專利摘要一種化油器進氣裝置包括化油器混合室、進氣接管、缸頭進氣管，進氣接管一端與缸頭進氣管聯接，另一端與化油器混合室聯接，化油器混合室、進氣接管、缸頭進氣管相互連接成進氣道，其特殊之處在于在進氣道內固定一導流板，導流板的一端與化油器內的柱塞閥間隙配合。由于采用了本實用新型所述的技術方案，發動機中、低速時，化油器里的混合氣從進氣道內導流板下面進入，進氣通道縮小，而化油器噴油量不變，燃油流量系數增加，燃油流量增加。故空氣與燃油混合更充分，燃油霧化能力增強，提高了混合氣的燃燒利用率。
文檔編號F02M29/00GK2888108SQ20062005325
公開日2007年4月11日 申請日期2006年1月4日 優先權日2006年1月4日
發明者胡仁學, 刁錦娥, 吳金良 申請人:江門天釔金屬工業有限公司