專利名稱：柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃燒發動機的啟動，特別是一種結構簡單，啟動省力又安全的柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置。
背景技術：
目前的柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置是在啟動器的兩壁和方箱之間通過軸承安裝有一根I軸和一根II軸，在I軸上安裝有一個單向輪和一個小齒輪，在II軸上安裝有一個與I軸小齒輪嚙合的II軸齒輪，在方箱外側的啟動器內用軸連接有一個從另一側與小齒輪嚙合的離合單向輪，離合單向輪通過啟動器上的離合器及鋼球與一個離合齒輪連接，離合齒輪又與啟動器上的主動輪連接，主動輪通過渦簧軸與板簧連接，初繞裝置是在一根初繞軸上固定一個齒輪，初繞軸的外端設有搖把孔，初繞軸上的齒輪與主動輪嚙合，用這種結構在初繞貯能時，用搖把插入搖把孔內，用力逆時針轉動使初繞齒輪帶動主動齒輪，主動齒輪帶動渦簧軸給板簧上勁貯能，耗費體力較大，非青壯年不能完成，而且沒有經驗者還會被反轉打傷，另外因沒有單獨設置潤滑裝置，還易磨損零件。
發明內容
本實用新型的目的是設計一種結構簡單、安全省力的柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置。
本實用新型的技術方案是以如下方式完成，柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置，它包括有柴油機免搖啟動器，其特征在于I軸從方箱內板和啟動器外壁一側經外套和軸承支撐并伸出，在伸出的I軸外端設有搖把孔。搖把孔口部設有螺旋形卡槽。本實用新型將初繞裝置直接設在I軸上，具有結構簡單，運行安全省力，使用壽命長的優點。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖示圖。
圖中1、啟動器外壁；2、離合齒輪；3、主動輪；4、軸承；5、I軸；6、單向輪；7、軸套；8、II軸齒輪；9、軸承；10、II軸；11、方箱內板；12、離合單向輪；13搖把孔。
具體實施方式
本實用新型是對現有柴油機免搖啟動器的改進，它包括有啟動器外壁1、離合齒輪2、主動輪3、I軸5、單向輪6、II軸齒輪8、軸承9、II軸10、方箱內板11、離合單向輪12、搖把孔13，其改進之處是將I軸5通過一個軸套7和軸承4延伸出方箱內板11和啟動器外壁1，在I軸外端設搖把孔13。另外將搖把孔口部的卡槽改為螺旋形卡槽，可方便順時針插入搖把。初繞貯能時，用搖把插入I軸外端的搖把孔內，順時針搖轉，I軸上的小齒輪帶動離合單向輪12，離合單向輪通過離合器中的離合軸、鋼球帶動離合齒輪逆時針轉動，離合齒輪帶動主動輪順時針轉動，主動輪通過啟動器中的渦簧軸帶動板簧順時針轉動為啟動器貯能。初繞貯能時，單向輪6滑轉。當啟動器釋能時單向輪和離合單向輪互鎖，將能量鎖定，以保存初繞貯能的能量。
本實用新型省去了單獨設置的初繞軸及其齒輪，結構簡單，成本低，避免了原初繞軸存在的問題，使其只能單向轉動，防止反轉失控傷人，可達到初繞貯能時省力，方便操作。
權利要求1.柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置，它包括有柴油機免搖啟動器，其特征在于I軸從方箱內板和啟動器外壁一側經外套和軸承支撐并伸出，在伸出的I軸外端設有搖把孔。
2.根據權利要求1所述的柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置，其特征在于搖把孔口部設有螺旋形卡槽。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機免搖啟動器初繞貯能裝置，它包括有柴油機免搖啟動器，I軸從方箱內板和啟動器外壁一側經外套和軸承支撐并伸出，在伸出的I軸外端設有搖把孔。本實用新型將初繞裝置直接設在I軸上，具有結構簡單，運行安全省力，使用壽命長的優點。
文檔編號F02N5/00GK2876360SQ200620030260
公開日2007年3月7日 申請日期2006年3月18日 優先權日2006年3月18日
發明者賀基定, 賀川, 賀寧 申請人:賀基定