專利名稱：一種潤滑油油水分離系統和方法
技術領域：
本發明涉及一種潤滑油油水分離系統和方法，尤其涉及一種利用油、水的 比重不同來自上而下進行無數次分層處理，使溶解水析出變成游離狀的水顆 粒，從而實現了油和水的分離的系統和方法。
背景技術：
控制潤滑油的含水量是一項基礎而重要的工作，現在各類工業企業對于齒 輪、軸承潤滑油多采用碟式離心油水分離機來進行油水分離，碟式離心油水分 離機的脫水排渣能力較強，但它的副作用也很多，主要有以下幾點
(1) 分離機的是根據油的比重進行工作的，對油含水后的比重要求比較 高。分離圓盤若得不到及時準確的調整，就會使分離機起到攪拌機的作用(油 和水混合)，促使潤滑油的乳化。或者造成分離機的跑油。
(2) 分離機運行時必須將油加熱到84度的高溫，以降低油的粘度(內摩
擦力)，使水和固體顆粒在離心力的作用下容易地被摔出。但這個溫度超過礦
物油使用的極限溫度(60度)，造成長鏈烴高溫裂解，產生不穩定的短鏈烴， 這些短鏈烴最終聚合成非油溶性的酸性物質，降低了油水界面的張力，促使油 的抗乳化性能的劣化，并且成為潤滑系統的一個污染源。持續的高溫運行，加 快了潤滑油的氧化速度，使潤滑油的酸性指標進一步上升。
(3) 分離機的工作往往是在油品已經發生問題后而采取的補救措施，潤 滑油的某些指標已經劣化，在時間上是滯后的，所以不能達到我們需要的效果。
(4) 操作復雜，油的損耗大，使用成本高。
發明內容
本發明的目的在于，提供一種潤滑油油水分離系統和方法，以解決現有的 分離機設置難度大、操作復雜，處理后的潤滑油酸性指標高、油的損耗大，且 使用成本高的技術問題。
為了達到上述目的，本發明的技術方案如下-
一種潤滑油油水分離系統，包括傳統的潤滑油供油系統和分離箱，該分離 箱設有出油管，連入原系統的供油泵和油箱；分離箱具有一底板，底板具有一 高度逐漸下降的上表面，上表面的最高端處設有管道，連接原系統油箱的最低 部位；上表面的最低端處的箱體上設有出水管。
相應地， 一種潤滑油油水分離方法，包括如下步驟原潤滑系統潤滑點處 使用過的含有水和雜質的潤滑油回到油箱后進行初步分層處理；含水量較大的 潤滑油被導入分離箱，部分溶解水被析出聚合與游離狀態的水一并排出，脫水 后的潤滑油回到潤滑油回路中供潤滑點使用；經過進行無數次分層脫水處理，
始終有潤滑油中的溶解水和游離狀態的水被聚合排出，分離后的潤滑油回到潤 滑油回路中供潤滑點使用。
本發明用水來凈化油，是一種全新的潤滑油凈化方法。采用上述的系統和 方法，潤滑點有含水和雜質的潤滑油回到油箱后，游離狀態的水和含水最大的 潤滑油積存在油箱底部，它們會通過其底部的進油連接管道向分離箱流動，并 且因為比重不同在分離箱中自上而下重新進行分層，使底部潤滑油的含水量迅 速超過了其最大溶解能力，這樣就有部分溶解水被析出變成游離狀的水顆粒， 從而實現了油和水的分離。在脫水的同時油中的污染物也被清除，起到了凈化 的作用。本發明可以在自然狀態下運行，而不需要額外增加能源消耗，通過利 用潤滑系統運行時潤滑油和水在各個位置產生的速度差、壓力差、溫度，以 及水和油在比重不同和流動時的摩擦力，使比重相對較大的游離狀態的水、 乳化狀態(包容水)的潤滑油、含水量(溶解水)較大的潤滑油和雜質向規定 的位置流動，在流動過程中水從潤滑油中析出，從而克服現有的碟式離心油 水分離機的各種缺點給潤滑油帶來的破壞。
為了能使水積存下來后有更好的聚合效果，所述原系統油箱具有傾斜的底 板，所述原分離箱具有也具有一個傾斜的底板。原系統油箱底板上表面的最低 端處與分離箱底板最低端通過管道連接。這根管道就是分離箱的進油管。
所述底板的上表面是一傾斜平面。
分離箱進油管上設有進水管。當正常狀態下的潤滑油需要凈化保養維護 時，只要加入少量的清水，流入該管道的潤滑油和水一起進入分離箱，潤滑油 中水溶性物質、污染物就會沉淀或懸浮在水中，此時，只要通過用清水置換掉 積存在分離箱底部被污染的水，就達到了凈化潤滑油的目的。
分離箱與油箱既可以一體設置，也可以是兩個相互分離的箱體。
圖1為本發明的潤滑油油水分離系統的結構示意圖2為本發明的潤滑油油水分離系統的另一種油箱的結構示意圖。
具體實施例方式
下面根據圖1至圖2，給出本發明的較佳實施例，并予以詳細描述，使能 更好地理解本發明的功能、特點。
首先參閱圖l，圖中顯示了本發明的潤滑油油水分離系統的結構，包括原 來傳統系統油箱l、油箱1上設置的出油進油回路以及分離箱8。出油進油回 路主要包括依次相連的油箱出油管2、泵站3、進油管道5、潤滑點6以及回 油管道7。分離箱8設有進油管9，分離箱8通過進油管9與油箱1相連，分 離箱8設有出油管10，分離箱8通過出油管10與泵站3相連，分離箱出油管 10的出口位于泵4的前端，通過三通與油箱出油管2相連。這里的出油管IO 也可以有其他連接方式，只要連入泵4和油箱1之間的回路中即可。
分離箱8具有一高度逐漸下降的低板82， 82的最高端處的箱體上設有管 道9，連接原系統油箱1的最低處；82的最低端處的箱體上設有出水管83， 用于排出分離箱8底部的水。油箱l具有一底板ll，底板ll具有一高度逐漸 下降的上表面12，上表面12的最低端處的箱體連接管道9與分離箱8底板81 上表面82最高端處相連。出油管2的設置高度高于上表面12的最高端處。
潤滑點6有含乳化液(水)和雜質的潤滑油回到油箱1后，游離狀態的水 和含水最大的潤滑油積存在油箱1底部，它們會通過其底部的進油連接管道9 向分離箱8流動，并且因為比重不同在分離箱8中自上而下重新進行分層，隨 著游離狀態的水和含水最大的潤滑油不斷的向分離箱8聚合，使底部潤滑油的 含水量迅速超過了其最大溶解能力，分離箱上部的油和下部的水分別聚合，這 樣就有部分溶解水被析出變成游離狀的水顆粒，從而實現了油和水的分離。在 脫水的同時油中的污染物也被清除，起到了凈化的作用。
由于該裝置有強大的脫水能力，不懼怕水對潤滑油的污染。因此，在定期 進行油品維護保養時在副油箱排水管位置積存部分清水，需要凈化的潤滑油從 管道9流入分離箱時，潤滑油中水溶性物質、污染物就會沉淀或懸浮在水中， 此時，只要通過分離箱8上設有進水管84用清水置換掉被污染的水，就達到 了凈化潤滑油的目的。
本發明的油箱1和分離箱8既可以采用如圖1所示的相互分離的結構，也
可以采用如圖2所示的一體式結構。如圖2所示，管道9同樣是連接油箱1
的底板11的最低端和分離箱8的底板81的最高端。
本發明的油箱1中的底板12和分離箱8中的底板82是傾斜平面結構。 對應上述系統，本發明的潤滑油油水分離方法，包括如下步驟-
1) 將在潤滑油回路中潤滑點處使用過的含有水和雜質的潤滑油和雜 質導入分離箱；
2) 導入分離箱的潤滑油、雜質和水根據比重不同進行初步分層處理；
3) 分層后的含水量最小的潤滑油懸浮在分離箱的上部，分層后游離狀 態的水在分離箱下部進行聚合，分層后沉淀下的雜質沉入或懸浮在 水中；含水量較大的潤滑油和未沉淀下的雜質進行重新無數次的分 層處理；
4) 分層后的含水量最小的潤滑油回到潤滑油回路中供潤滑點使用；聚 合后的水和雜質從潤滑油中析出，與游離狀態的水一并排出；
5) 當系統中游離狀態的水被處理后，潤滑系統內含水量較大的潤滑油 重新被導入分離箱，進行無數次的分層脫水處理，直到水分完全處 理完畢。
前面提供了對較佳實施例的描述，以使本領域內的任何技術人員可使用或 利用本發明。對該較佳實施例，本領域內的技術人員在不脫離本發明原理的基 礎上，可以作出各種修改或者變換。應當理解，說明書中所舉的實施例僅是一 種較佳實施例，對該實施例做出的修改或者變換都不脫離本發明的保護范圍。
權利要求
1、一種潤滑油油水分離系統，包括系統油箱(1)以及油箱(1)上設置的出油進油回路，回路中設有泵(4)；其特征在于，該分離系統還包括分離箱(8)，該分離箱(8)設有出油管(10)，連入泵(4)和油箱(1)之間的回路中；分離箱(8)具有一底板(81)，底板(81)具有一高度逐漸下降的上表面(82)，上表面(82)的最高端處的箱體上設有管道(9)，連接油箱(1)的底部；上表面(82)的最低端處的箱體上設有出水管(83)。
2、 如權利要求1所述的潤滑油油水分離系統，其特征在于，所述油箱(1) 具有一底板(11)，底板(11)具有一高度逐漸下降的上表面(12)，上表面(12) 的最低端處的箱體連接管道(9)。
3、 如權利要求2所述的潤滑油油水分離系統，其特征在于，所述底板(81) 的上表面(82)為一傾斜平面。
4、 如權利要求2或3所述的潤滑油油水分離系統，其特征在于，所述底 板(11)的上表面(12)為一傾斜平面。
5、 如權利要求1所述的潤滑油油水分離系統，其特征在于，分離箱(8) 上設有進水管(84)。
6、 如權利要求1所述的潤滑油油水分離系統，其特征在于，分離箱(8) 與系統油箱(1) 一體設置或者相互分離。
7、 一種潤滑油油水分離方法，包括如下步驟1) 將在潤滑油回路中潤滑點處使用過的含有水和雜質的潤滑油和雜質 導入分離箱；2) 入分離箱的潤滑油、雜質和水根據比重不同進行初步分層處理；3) 分層后的含水量最小的潤滑油懸浮在分離箱的上部，分層后游離狀 態的水在分離箱下部進行聚合，分層后沉淀下的雜質沉入或懸浮在 水中；含水量較大的潤滑油和未沉淀下的雜質進行重新無數次的分 層處理；4) 分層后的含水量最小的潤滑油回到潤滑油回路中供潤滑點使用；聚 合后的水和雜質從潤滑油中析出，與游離狀態的水一并排出；5) 當系統中游離狀態的水被處理后，潤滑系統內含水量較大的潤滑油 重新被導入分離箱，進行無數次的分層脫水處理，直到水分完全處 理完畢。
全文摘要
本發明公開了一種潤滑油油水分離系統和方法，所述系統包括在傳統的潤滑供油系統上增加分離系統的分離箱，該分離箱設有出油管，連入泵和油箱之間的回路中；分離箱具有一底板，底板上表面的最高端處的設有管道，連接原系統油箱的最低處；上表面的最低端處的箱體上設有出水管。采用上述的系統和方法，潤滑點有含水和雜質的潤滑油回到油箱后，游離狀態的水和含水最大的潤滑油積存在油箱底部，通過其底部的進油連接管道向分離箱流動，并且因為比重不同在分離箱中重新進行分層，使底部潤滑油的含水量迅速超過了其最大溶解能力，部分溶解水被析出變成游離狀的水顆粒，從而實現了油和水的分離。
文檔編號F01M11/00GK101096922SQ20061002848
公開日2008年1月2日 申請日期2006年6月30日 優先權日2006年6月30日
發明者楊立炎 申請人:楊立炎