專利名稱：小型四沖程汽油機的一體式機體的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種小型四沖程汽油機，具體的說是一種小型四沖程汽油機的一體式機體。
二背景技術：
小型四沖程汽油機的機體主要包括氣缸頭、氣缸體、上、下曲軸箱和油底殼。幾十年來國內外的汽油機生產廠家大都在其生產的小型四沖程汽油機上采用分體式機體結構，即分別制造氣缸頭、氣缸體、上、下曲軸箱和油底殼這幾個零件，再用螺栓相連，組成汽油機的機體。這樣做加工簡單，所以此方法沿用至今。但是這種方法需要預先制造五副模具，再依靠模具對這五個零件進行機加工，最后組合而成，在規模生產中，其制造及安裝成本較高。
隨著汽油機行業競爭的日趨激烈，各廠家都在對汽油機的設計進行改進，以求在保證產品品質不變的前提下，盡量降低成本，于是在機體的組合上出現了如下幾種新形式1.由四部分組成氣缸頭，汽缸體和上曲軸箱一體，下曲軸箱，油底殼；2.由四部分組成，氣缸頭和汽缸體一體，上曲軸箱，下曲軸箱，油底殼；3.由三部分組成，氣缸頭，汽缸體和上曲軸箱一體，下曲軸箱和油底殼一體；4.由三部分組成，氣缸頭、汽缸體和上曲軸箱一體，下曲軸箱、油底殼；5.由三部分組成，氣缸頭和汽缸體一體，上、下曲軸箱一體，油底殼；目前，各國主要的小型四沖程汽油機的生產廠家基本上都采用如上所述的幾種方案中的一到兩種組織生產，這樣可以不同程度的降低成本。但是，采用這些設計方案生產出的機體仍然包括三到四個零件，同樣需要制造相應的模具，生產成本仍然較高。各廠家不將機體設計成汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一整體構件再與油底殼組合安裝的原因在于由于結構的限制，油底殼與機體構件的安裝面只能設在該構件的下部，這就產生了兩個問題1.配氣機構的下搖臂、正時凸輪無法正常安裝；2.曲軸、連桿和活塞無法安裝。
如何解決這些問題，進一步集成機體的零部件，使汽油機更緊湊、更經濟是各國生產廠家的設計人員目前努力的方向。
三
發明內容
1、發明目的本實用新型的目的是提供一種結構緊湊，生產成本低的小型四沖程汽油機的一體式機體。
2、技術方案本實用新型所述的小型四沖程汽油機的一體式機體，它自上而下分別由汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱和油底殼組成，其特征是所述汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一個整體的構件，在構件的側面設有傾斜的結合面，油底殼通過該結合面安裝在構件上。
為了降低成本，在保證了汽油機各項性能不變的前提下，可以將由汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱組成的整體構件采用鋁合金制成，而非承力部件油底殼采用塑料制成。
將汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱設計成為一個整體構件，在構件的側面而不是底面設置油底殼的安裝結合面，通過該結合面安裝人員可以非常方便的安裝配氣機構的下搖臂和正時凸輪，曲軸、連桿和活塞無法安裝的問題也得到了解決。其中機體中的軸承座設置在曲軸的同側，將傳統機型中兩個支撐點設在曲軸兩端的兩端支撐結構變為兩個支撐點設在曲軸同側的懸臂式結構，這樣曲軸與軸承及連桿的安裝位置都集中在構件的一側，結合面就可以設在構件的側面。為了安裝方便，連桿采用軸瓦式分體連桿，這是由于本實用新型中汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱是一個整體構件，這樣在安裝活塞、連桿的過程中會遇到結構上的阻礙，采用軸瓦式分體連桿可以方便的完成安裝。
3、有益效果本實用新型與現有技術相比具有以下特點(1)汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱是一個整體構件，這樣將原來加工所需的三到四副模具縮減為一副，并且省去了原先用于氣缸頭、氣缸體、上、下曲軸箱緊固的所有螺釘，大大降低了制造成本和安裝成本；(2)在構件的側面而不是底面設置油底殼的安裝結合面，通過該結合面安裝人員可以非常方便的安裝配氣機構的下搖臂和正時凸輪，曲軸、連桿和活塞無法安裝的問題也得到了解決；(3)將原來的四到六個零件的安裝結合面縮減為兩個，減少了累積誤差，提高了安裝精度。
四
圖1是本實用新型中整體構件的主剖視圖；圖2是本實用新型中整體構件的左剖視圖；圖3是本實用新型中整體構件與油底殼結合后的剖視圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型所述的小型四沖程汽油機的一體式機體包括汽缸頭1、汽缸體2、上曲軸箱3、下曲軸箱4和油底殼5，所述汽缸頭1、汽缸體2、上曲軸箱3和下曲軸箱4為一個整體的構件6，在構件6的側面設有傾斜的結合面7，油底殼5通過該結合面7安裝在構件6上。所述構件6是由鋁合金制成，油底殼5是由塑料制成。
安裝過程中，對于下搖臂和凸輪的安裝，可以將其從構件6側面(垂直于正面)裝入齒輪室，保證安裝過程中不與其它零件產生干涉，再用螺釘將其緊固在機體內壁上，使其工作可靠。對于曲軸、連桿和活塞組件的安裝，是先將上連桿和活塞裝入氣缸，再將上連桿套入曲軸銷，最后將上下連桿緊固在曲軸的曲柄銷上，完成安裝。
權利要求1.一種小型四沖程汽油機的一體式機體，它自上而下分別由汽缸頭(1)、汽缸體(2)、上曲軸箱(3)、下曲軸箱(4)和油底殼(5)組成，其特征是所述汽缸頭(1)、汽缸體(2)、上曲軸箱(3)和下曲軸箱(4)為一個整體的構件(6)，在構件(6)的側面設有傾斜的結合面(7)，油底殼(5)通過該結合面(7)安裝在構件(6)上。
2.根據權利要求1所述的小型四沖程汽油機的一體式機體，其特征是所述構件(6)是由鋁合金制成的構件。
3.根據權利要求1或2所述的小型四沖程汽油機的一體式機體，其特征是所述油底殼(5)是由塑料制成的油底殼。
專利摘要本實用新型公開了一種小型四沖程汽油機的一體式機體，它包括汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱和油底殼，所述汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一個整體的構件，在構件的側面設有傾斜的結合面，油底殼通過該結合面安裝在構件上。通過該結合面可以方便的安裝配氣機構的下搖臂、正時凸輪、曲軸、連桿和活塞。本實用新型中汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱為一整體構件，從而將加工模具縮減為一副，既省去了安裝螺釘，降低了安裝成本，也提高了安裝精度。為了降低成本，可以將由汽缸頭、汽缸體、上曲軸箱和下曲軸箱組成的整體構件采用鋁合金制成，而非承力部件油底殼采用塑料制成。
文檔編號F01M11/00GK2849189SQ20052007689
公開日2006年12月20日 申請日期2005年11月1日 優先權日2005年11月1日
發明者李曉峰, 吳邦靖, 趙亮 申請人:南京金城機械有限公司