專利名稱：一種用于車船的空氣供給裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于車船的空氣供給系統的空氣過濾裝置。
背景技術：
目前，大功率發動機空氣供給設備難以滿足某些特殊需要。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能自動轉換工況的用于車船的空氣供給裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是它包括旋風筒1、纖維絲濾芯2、轉換活門3和汽缸4構成，汽缸4安裝在一個封閉腔體內，封閉腔體的側壁上安裝有一個或一個以上的纖維絲濾芯2，封閉腔體的另一側安裝旋風筒1，封閉腔體上安裝與旋風筒1和纖維絲濾芯2相配合的轉換活門3，轉換活門3與由車船控制的汽缸4相配合聯接。
本實用新型的有益效果是它可根據工況要求采用旋風筒抽塵+纖維絲濾芯兩級過濾的雙工況工作或只采用纖維絲濾芯進行一級濾，兩種工況的轉換可通過汽缸操縱的轉換活門來實現，轉換活門及進氣口的操縱可車船的控制設備聯接實現自動操縱，它還具備體積小、重量輕、進氣阻力小等優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中1-旋風筒，2-纖維絲濾芯，3-轉換活門，4-汽缸。
具體實施方式
實施例1，本實用新型所述的安裝在車船上的空氣供給裝置包括旋風筒1、纖維絲濾芯2、轉換活門3和汽缸4構成，汽缸4安裝在一個封閉腔體內，封閉腔體的側壁上安裝有一個或一個以上的纖維絲濾芯2，封閉腔體的另一側安裝旋風筒1，封閉腔體上安裝與旋風筒1和纖維絲濾芯2相配合的轉換活門3，轉換活門3與由車船控制的汽缸4相配合聯接。因旋風筒1的特點是濾清效率高，但阻力大、進氣量有限；而纖維絲濾芯2的特點是阻力小、進氣量大，濾清效率略低。當在空氣含塵率高的特殊環境中工作時，可采用旋風筒1抽塵+纖維絲濾芯2兩級過濾的雙工況工作，從而提高濾塵效率；當在空氣含塵率低環境中工作時，濾塵效率要求低，因此空氣供給裝置可采用一級濾，即只采用纖維絲濾芯2進行過濾。兩種工況的轉換可通過汽缸4操縱的轉換活門3來實現，空氣進氣口可采用升降式，以滿足抗風浪的要求。轉換活門3及進氣口的操縱可車船的控制設備聯接實現自動操縱，可隨發動機工況的改變而改變，靈活方便。參閱圖1。
權利要求1.一種用于車船的空氣供給裝置，它包括車船的控制設備，其特征是它包括旋風筒(1)、纖維絲濾芯(2)、轉換活門(3)和汽缸(4)構成，汽缸(4)安裝在一個封閉腔體內，封閉腔體的側壁上安裝有一個或一個以上的纖維絲濾芯(2)，封閉腔體的另一側安裝旋風筒(1)，封閉腔體上安裝與旋風筒(1)和纖維絲濾芯(2)相配合的轉換活門(3)，轉換活門(3)與由車船控制的汽缸(4)相配合聯接。
專利摘要一種用于車船的空氣供給裝置。它主要是解決現有大功率發動機空氣供給設備難以滿足某些特殊需要等技術問題。其技術方案要點是它由旋風筒、纖維絲濾芯、轉換活門和汽缸構成，汽缸安裝在一個封閉腔體內，封閉腔體的側壁上安裝有一個或一個以上的纖維絲濾芯，封閉腔體的另一側安裝旋風筒，封閉腔體上安裝與旋風筒和纖維絲濾芯相配合的轉換活門，轉換活門與由車船控制的汽缸相配合聯接。它可根據工況要求采用旋風筒抽塵+纖維絲濾芯兩級過濾的雙工況工作或只采用纖維絲濾芯進行一級濾，兩種工況的轉換可通過汽缸操縱的轉換活門來實現，轉換活門及進氣口的操縱可車船的控制設備聯接實現自動操縱。
文檔編號F02M35/02GK2839593SQ20052005224
公開日2006年11月22日 申請日期2005年10月25日 優先權日2005年10月25日
發明者張文輝, 劉國忠, 羅冬晚 申請人:湖南江麓機械集團有限公司