專利名稱：一種活塞環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞環，尤其涉及一種內燃機活塞環。
背景技術：
現有的氣泵內燃機活塞環(氣環)大多數由二道以上環組成，每道一片，活塞環多則阻力大、摩損大，上面的環沒有潤滑油潤滑，使用一段時間后，環口增寬，發生漏氣，潤滑油進入燃燒室內燒機油，導致內燃機功率下降等現象發生。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種結構簡單、密封性良、由單環構成的活塞環，以克服上述缺點。
本實用新型的技術解決方案是將活塞環(氣環)設計為單環，對其環口及配合面進行改進，從而保證了它對缸套的良好密封性，使氣缸內的空氣在壓縮時不會漏出。
一種活塞環，其特征在于活塞環設計為一道單環，活塞環的環口兩端各設有一個配合面，即左端配合面和右端配合面，所述的配合面上各有一個搭口臺階，即左端搭口臺階和右端搭口臺階，其左端搭口臺階是位于左端配合面上，右端搭口臺階是位于右端配合面上，左端搭口臺階端面為三角形面或方形垂直平面或異形，右端搭口臺階端面為斜三角形面或方形垂直平面或異形；活塞環的環口端面為梯形端面或三角形端面或方形垂直平面或異形，環口端面與左、右配合面上的搭口臺階端面相配合。
活塞環左端配合面設有配合面F1和配合面F2，左端配合面為內斜面，右端配合面F3為外斜面，左端配合面F1與右端配合面F3配合，左端配合面F2與搭口臺階B端面相配合；活塞環配合面處的斷面為三角形或梯形或垂直方形或異形。
本實用新型與現有技術相比，結構簡單，構思新穎，將傳統的多道環設計為單環，搭口配合面的斷面均呈三角形或梯形，這樣，就保證了它對缸套的良好密封性，使氣缸內的空氣在壓縮時不會漏氣，避免了環口增寬發生漏氣，潤滑油進入燃燒室內燒機油導致內燃機功率下降等弊端。
圖1為本實用新型的主視示意圖；圖2是本實用新型后視示意圖，圖3是本實用新型俯視結構示意圖。
具體實施方式
參見上述附圖，活塞環主體一般為方型、梯形等，活塞環的具體結構一種活塞環，其特征在于活塞環設計為一道單環，活塞環的環口兩端各設有一個配合面，即左端配合面和右端配合面F3，配合面上各有一個搭口臺階，即左端搭口臺階A和右端搭口臺階B，其搭口臺階A是位于左端配合面上，搭口臺階B是位于右端配合面上，搭口臺階A端面為三角形面，搭口臺階B端面為斜三角形面；活塞環的環口C端面為梯形端面，環口端面C與配合面上的搭口臺階A端面相配合。
活塞環左端配合面設有配合面F1和配合面F2，左端配合面F1為內斜面，右端配合面F3為外斜面，左端配合面F1與右端配合面F3配合，左端配合面F2與搭口臺階B端面相配合；活塞環配合面處的斷面為三角形。
權利要求1.一種活塞環，其特征在于所述的活塞環設計為一道單環，活塞環的環口兩端各設有一個配合面，即左端配合面和右端配合面F3，所述的配合面上各有一個搭口臺階，即左端搭口臺階A和右端搭口臺階B，其搭口臺階A是位于左端配合面上，搭口臺階B是位于右端配合面上，搭口臺階A端面為三角形面或方形垂直平面或異形，搭口臺階B端面為斜三角形面或方形垂直平面或異形；所述的活塞環的環口C端面為梯形面或三角形面或方形垂直面或異形，環口端面C與配合面上的搭口臺階端面相配合。
2.根據權利要求1所述的活塞環，其特征在于所述的左端配合面設有配合面F1和配合面F2，左端配合面F1為內斜面，右端配合面F3為外斜面，左端配合面F1與右端配合面F3配合，左端配合面F2與搭口臺階B端面相配合；活塞環配合面處的斷面為三角形或梯形和垂直方形或異形。
專利摘要本實用新型涉及一種活塞環，尤其涉及一種內燃機活塞環。本實用新型的目的在于提供一種改進的活塞環，將傳統的多道環改為單環，活塞環的環口兩端各設有一個配合面，配合面各有一個搭口臺階，搭口臺階A端面為三角形、方形，搭口臺階B端面為斜三角形或方形或異形，環口C端面為三角形或梯形或方形或異形，活塞環配合面處的斷面為三角形、方形或梯形或異形；以達到活塞環的環口能相互搭接吻合；從而使其結構簡單，密封性能良好。本實用新型主要用作內燃機活塞環。
文檔編號F02F5/00GK2842103SQ20052005204
公開日2006年11月29日 申請日期2005年9月29日 優先權日2005年9月29日
發明者顏興輝 申請人:顏興輝