專利名稱：節油跳火器的制作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型涉及一種節油跳火器。
背景技術：
1994年1月19日公告的93233646。9專利，4-8級節油器結構復雜，使得制造工藝幾乎無法達到要求，不適于電子點火汽車發動機，在現代電子點火汽車發動機上無法使用，有局限性。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能夠提高點火能量，使燃料燃燒充分，免除積炭的節油跳火器。本實用新型的目的是通過以下結構實現的本實用新型為一種節油跳火器，絕緣體為一個整體結構，內部分為上、下連通的兩部分，上部為內螺紋，下部為一個與火花塞配合的連接空腔，絕緣體上部內螺紋孔配裝放電尖角。本實用新型可以與普通火花塞配裝在一起，就能夠發揮其獨特的功能，調整跳火間隙十分方便，同時本實用新型由于結構簡單，制造工藝很容易達到，很容易實現本實用新型的發明目的。本實用新型根據發動機磨損和燃燒情況調整跳火間隙，將本實用新型安裝在火花塞后端螺紋上，提高火花塞終端點火能量。本實用新型優點在于利用尖端放電特性和跳火，提高次級電壓特性，在高壓線輸出同樣電壓的情況下，通過節油跳火器和火花塞尖端放電，提高點火能量，使燃料燃燒充分，免除積炭。增強發動機動力性，節約燃油8-15％，減少有害氣體排放量，低溫啟動性好。延長發動機使用壽命。
圖1為本實用新型整體結構圖圖2為本實用新型整體安裝結構圖具體實施方式
如圖1所示的本實用新型為一種節油跳火器，絕緣體為一個整體結構，內部分為上、下連通的兩部分，上部為內螺紋1，下部為一個與火花塞2配合的連接空腔5，絕緣體上部內螺紋孔配裝放電尖角4。如圖2所示，放電尖角4與絕緣體下部螺紋孔配裝的火花塞2之間帶有跳火間隙3。
權利要求1.一種節油跳火器，其特征是絕緣體為一個整體結構，內部分為上、下連通的兩部分，上部為內螺紋，下部為一個與火花塞配合的連接空腔，絕緣體上部內螺紋孔配裝放電尖角。
2.據權利要求1所述的一種節油跳火器，其特征是放電尖角與絕緣體下部螺紋孔配裝的火花塞之間帶有跳火間隙。
專利摘要本實用新型涉及一種節油跳火器，絕緣體為一個整體結構，內部分為上、下連通的兩部分，上部為內螺紋，下部為一個與火花塞配合的連接空腔，絕緣體上部內螺紋孔配裝放電尖角。本實用新型優點在于利用尖端放電特性和跳火，提高次級電壓特性，在高壓線輸出同樣電壓的情況下，通過節油跳火器和火花塞尖端放電，提高點火能量，使燃料燃燒充分，免除積炭。增強發動機動力性，節約燃油8－15％，減少有害氣體排放量，低溫啟動性好。延長發動機使用壽命。
文檔編號F02P15/00GK2849208SQ20052002190
公開日2006年12月20日 申請日期2005年11月9日 優先權日2005年11月9日
發明者張代煥, 張代濱 申請人:張代煥