專利名稱：單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車發(fā)動機汽缸頭，特別是開設(shè)有二次補氣空氣道的單缸下置式(汽缸頭上無凸輪軸安裝孔)摩托車發(fā)動機汽缸頭。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動機混合氣體燃燒后從消聲器排出來的CO、HC和NOx是主要的污染物，用二次補氣的方法降低CO和HC非常有效，且比較經(jīng)濟。二次補氣的方法就是向發(fā)動機汽缸頭的排氣道中加入新鮮空氣，使發(fā)動機燃燒室內(nèi)混合氣體燃燒后產(chǎn)生的高溫廢氣在汽缸頭排氣道內(nèi)再次燃燒，將廢氣中的CO和HC與新鮮空氣中的O2在汽缸頭的排氣道中進一步氧化反應(yīng)變成無害的H2O和CO2，從而達到降低廢氣中HC和CO含量的目的。通常的方法是在缸頭排氣道連接一條通向空氣濾清器并由一個單向閥控制開合的管道，該單向閥控制利用發(fā)動機進氣時產(chǎn)生的真空度控制補氣管道的開口大小，達到在不同工況時補氣量不同的目的，如中國專利99118739、99124498、00106963、01123174、02240977、93105944、03119815、01143598等就分別公開了在不同的發(fā)動機上采用二次補氣的方法降低排放的多種實例。但是由于受發(fā)動機汽缸頭結(jié)構(gòu)的限制，使得在汽缸頭上開設(shè)該二次補氣空氣道具有一定的難度，從而使上述現(xiàn)有技術(shù)中與汽缸頭排氣道相通的二次補氣空氣道的開設(shè)比較復(fù)雜，二次補氣空氣道長度較長，造成二次補氣系統(tǒng)的加工、裝配成本較高。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽缸頭上二次補氣空氣道開設(shè)復(fù)雜，加工困難的問題。
本實用新型所述的單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，該汽缸頭排氣道面上設(shè)有排氣道，有火花塞孔的火花塞面設(shè)在排氣道面的側(cè)面，其排氣道面上，排氣道邊設(shè)置有一個凸臺，凸臺上開設(shè)有二次補氣空氣道，該二次補氣空氣道與所述排氣道相通。
所述的凸臺端面上加工有兩個螺紋孔，在與二次補氣空氣管連接時，二次補氣空氣管的一端可設(shè)置成法蘭盤，通過螺釘將該法蘭盤安裝在所述凸臺上，從而實現(xiàn)二次補氣空氣管與汽缸頭的連接。
所述二次補氣空氣道在凸臺的一端亦可為螺紋孔，二次補氣空氣管道的一端通過螺紋實現(xiàn)與缸頭的連接。
本實用新型的優(yōu)點是單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭上的二次補氣空氣道的開設(shè)簡單，二次補氣空氣道長度較短，使其加工容易，并且增加了二次補氣空氣管道安裝的可靠性，方便了二次補氣空氣管道的安裝。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭俯視圖。
圖2是
圖1的A向旋轉(zhuǎn)視圖。
圖3是
圖1的B向視圖。
具體實施方式
參見附
圖1-圖3，本實用新型的單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，該汽缸頭排氣道面11上設(shè)有排氣道1，有火花塞孔2的火花塞面12設(shè)在排氣道面11的側(cè)面，在排氣道面11上，排氣道1旁邊設(shè)置一個凸臺3，凸臺3中間開設(shè)了一條二次補氣空氣道4，該二次補氣空氣道4與所述排氣道1相通，凸臺3上還加工有2個螺孔9，與其連接的二次補氣空氣管的一端可設(shè)置成法蘭盤，通過螺釘將該法蘭盤安裝在凸臺3上，從而實現(xiàn)二次補氣空氣管與汽缸頭的連接。
當(dāng)二次補氣空氣道4在凸臺3的一端設(shè)置為螺紋孔時，二次補氣空氣管道的一端通過螺紋實現(xiàn)與缸頭的連接。
權(quán)利要求1.一種單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，該汽缸頭排氣道面(11)上設(shè)有排氣道(1)，有火花塞孔(2)的火花塞面(12)設(shè)在排氣道面(11)的側(cè)面，其特征在于在排氣道面(11)上，排氣道(1)邊設(shè)置有一個凸臺(3)，凸臺(3)上開設(shè)有二次補氣空氣道(4)，該二次補氣空氣道(4)與所述排氣道(1)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，其特征在于所述凸臺(3)端面上加工有兩個螺紋孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，其特征在于所述二次補氣空氣道(4)在凸臺(3)的一端為螺紋孔。
專利摘要本實用新型涉及一種開設(shè)有二次補氣空氣道的單缸下置式摩托車發(fā)動機汽缸頭，該汽缸頭排氣道面上設(shè)有排氣道，有火花塞孔的火花塞面設(shè)在排氣道面的側(cè)面，其排氣道面上，排氣道邊設(shè)置有一個凸臺，凸臺上開設(shè)有二次補氣空氣道，該二次補氣空氣道與所述排氣道相通。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽缸頭上二次補氣空氣道開設(shè)復(fù)雜，加工困難的問題，使汽缸頭上二次補氣空氣道的開設(shè)簡單，二次補氣空氣道長度較短，加工容易，并且增加了二次補氣空氣管道安裝的可靠性，方便了二次補氣空氣管道的安裝。
文檔編號F02F1/24GK2782951SQ20052001081
公開日2006年5月24日 申請日期2005年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月17日
發(fā)明者羅中億 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司