專利名稱：一種用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及車用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置，特別是一種用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車大多以汽油和柴油為燃料，污染日益嚴(yán)重，并且汽油和柴油資源日益緊張，因此，部分車輛開始將壓縮天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇和二甲醚作為燃料使用。其中二甲醚的沸點(diǎn)較低，可使發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的冷啟動(dòng)性能，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生黑煙，不含硫，是較理想的替代燃料。但是，二甲醚在常溫常壓下呈氣態(tài)，所以車輛的燃料供給裝置需要改動(dòng)，由于二甲醚的粘度低，所以在高壓供油系統(tǒng)中二甲醚容易泄漏。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，所述的這種用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中高壓供油系統(tǒng)中二甲醚容易泄漏的問題。
本發(fā)明的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置由二甲醚儲(chǔ)氣瓶、蒸發(fā)調(diào)壓器、混合器、石油液化氣瓶、電腦、轉(zhuǎn)換開關(guān)、截止閥和泵構(gòu)成，其中，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶上設(shè)置有充氣口，所述的充氣口上設(shè)置有充氣閥，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣瓶的出口通過管路與所述的混合器相連通，通過管路和泵與所述的蒸發(fā)調(diào)壓器相連通，蒸發(fā)調(diào)壓器上設(shè)置有截止閥，截止閥與轉(zhuǎn)換開關(guān)連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)與電腦連接，所述的混合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室相連通。高壓二甲醚和石油液化氣在蒸發(fā)調(diào)壓器內(nèi)蒸發(fā)成低壓氣態(tài)二甲醚和石油液化氣的混合復(fù)合燃料，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，保證汽車的正常安全工作。
進(jìn)一步的，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶上分別設(shè)置有液位計(jì)和傳感器。液位計(jì)用以顯示液態(tài)二甲醚儲(chǔ)量。傳感器用以測(cè)得壓力。
進(jìn)一步的，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶上分別設(shè)置有超壓、超溫、出氣和大流量關(guān)閉安全閥。用以防止壓力過大和溫度過高。設(shè)置大流量關(guān)閉安全閥，用以防止管路損壞燃料流出。
進(jìn)一步的，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶分別通過液態(tài)管路與混合器和蒸發(fā)調(diào)壓器相接，通過氣態(tài)管路與截止閥相連通，在液態(tài)管路上依序設(shè)置有濾清器和液體電磁閥，在所述的氣態(tài)管路上依序設(shè)置有角閥和氣體電磁閥。
進(jìn)一步的，在所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶與泵連通的管路上依序設(shè)置有濾清器和電磁閥。
進(jìn)一步的，在連通所述的蒸發(fā)調(diào)壓器與混合器的管路上設(shè)置有傳感器和動(dòng)力調(diào)整閥。
進(jìn)一步的，所述的蒸發(fā)調(diào)壓器和截止閥通過真空管路與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的真空室相通。
進(jìn)一步的，所述的蒸發(fā)調(diào)壓器通過進(jìn)水管連接有散熱器，所述的散熱器通過回水管連通所述的蒸發(fā)調(diào)壓器。
進(jìn)一步的，所述的轉(zhuǎn)換開關(guān)與一個(gè)控制電路連接。轉(zhuǎn)換開關(guān)由人工按需要進(jìn)行操作，接通或者關(guān)閉電路。
進(jìn)一步的，所述的電腦與傳感器連接。電腦根據(jù)傳感器輸入信號(hào)，向電磁閥輸出工作或者停止的指令(輸出信號(hào))。
本發(fā)明的工作原理是高壓的二甲醚和石油液化氣從儲(chǔ)氣瓶進(jìn)入混合器和蒸發(fā)調(diào)壓器，并在與真空相通的蒸發(fā)調(diào)壓器內(nèi)蒸發(fā)成低壓的氣態(tài)復(fù)合燃料態(tài)，形成二甲醚復(fù)合燃料，最后二甲醚復(fù)合燃料進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。
本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)照，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明通過蒸發(fā)調(diào)壓器首先將二甲醚和石油液化氣蒸發(fā)成低壓的氣態(tài)燃料，可以防止二甲醚在連接發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)中泄漏。保證汽車安全工作。
圖1是本發(fā)明的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置中的截止閥、轉(zhuǎn)換開關(guān)與電腦的電氣連接原理圖。
具體實(shí)施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，由二甲醚儲(chǔ)氣瓶1、蒸發(fā)調(diào)壓器9、混合器12、石油液化氣儲(chǔ)氣瓶22和泵17構(gòu)成，其中，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶1上設(shè)置有充氣口，并在該充氣口上設(shè)置有充氣閥3；所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶1和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶22的出口通過管路與混合器12相通，所述的混合器12與泵17的進(jìn)口相通，所述的泵17的出口通過管路與蒸發(fā)調(diào)壓器9相通，所述的蒸發(fā)調(diào)壓器9與截止閥31相通，并設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)16上、并與發(fā)動(dòng)機(jī)16的燃燒室相通。截止閥31與轉(zhuǎn)換開關(guān)33連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)33與電腦35連接，電腦35向電磁閥20、截止閥31、電磁閥6、液體電磁閥8發(fā)出信號(hào)。
進(jìn)一步的，在所述的儲(chǔ)氣瓶1上設(shè)置有顯示液態(tài)儲(chǔ)量的液位計(jì)4；進(jìn)一步的，在所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶1上設(shè)置有防止過壓的超壓，超溫出氣閥2；進(jìn)一步的，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶1分別通過液態(tài)管路和氣態(tài)管路與蒸發(fā)調(diào)壓器9相通，在液態(tài)管路上依序設(shè)置有角閥5、濾清器7和液體電磁閥8，在氣態(tài)管路上依序設(shè)置有角閥5和氣體電磁閥6；進(jìn)一步的，在石油液化氣儲(chǔ)氣瓶22與泵17相通的進(jìn)油管路19上依序設(shè)置有濾清器21和油路電磁閥20；進(jìn)一步的，在蒸發(fā)調(diào)壓器9與混合器12相通的管路上設(shè)置有動(dòng)力調(diào)整閥11；進(jìn)一步的，所述的蒸發(fā)調(diào)壓器9與混合器12通過真空管路10與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的真空室相通；進(jìn)一步的，所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置還配置有散熱器15，散熱器15與進(jìn)水管13、進(jìn)水開關(guān)14和回水管18連接，所述的散熱器15通過進(jìn)水管13與蒸發(fā)調(diào)壓器9相通，所述的回水管18連通蒸發(fā)調(diào)壓器9與散熱器15。
權(quán)利要求
1，一種用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，由二甲醚儲(chǔ)氣瓶、蒸發(fā)調(diào)壓器、混合器、石油液化氣瓶、電腦、轉(zhuǎn)換開關(guān)、截止閥和泵構(gòu)成，其特征在于所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶上設(shè)置有充氣口，所述的充氣口上設(shè)置有充氣閥，所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣瓶的出口通過管路與所述的混合器相連通，通過管路和泵與所述的蒸發(fā)調(diào)壓器相連通，蒸發(fā)調(diào)壓器上設(shè)置有截止閥，截止閥與轉(zhuǎn)換開關(guān)連接，轉(zhuǎn)換開關(guān)與電腦連接，所述的混合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室相連通。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶上分別設(shè)置有液位計(jì)和傳感器。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶上分別設(shè)置有超壓、超溫、出氣和大流量關(guān)閉安全閥。
4，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶分別通過液態(tài)管路與混合器和蒸發(fā)調(diào)壓器相接，通過氣態(tài)管路與截止閥相連通，在液態(tài)管路上依序設(shè)置有濾清器和液體電磁閥，在所述的氣態(tài)管路上依序設(shè)置有角閥和氣體電磁閥。
5，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是在所述的二甲醚儲(chǔ)氣瓶和石油液化氣儲(chǔ)氣瓶與泵連通的管路上依序設(shè)置有濾清器和電磁閥。
6，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是在連通所述的蒸發(fā)調(diào)壓器與混合器的管路上設(shè)置有傳感器和動(dòng)力調(diào)整閥。
7，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的蒸發(fā)調(diào)壓器和截止閥通過真空管路與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的真空室相通。
8，根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的蒸發(fā)調(diào)壓器通過進(jìn)水管連接有散熱器，所述的散熱器通過回水管連通所述的蒸發(fā)調(diào)壓器。
9，根據(jù)權(quán)利要1求所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的轉(zhuǎn)換開關(guān)與一個(gè)控制電路連接。
10，根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，其特征是所述的電腦與傳感器連接。
全文摘要
一種用于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的二甲醚復(fù)合燃料供給裝置，由二甲醚儲(chǔ)氣瓶、蒸發(fā)調(diào)壓器、混合器、石油液化氣瓶，電腦，轉(zhuǎn)換開關(guān)，傳感器，截止閥和泵構(gòu)成，二甲醚儲(chǔ)氣瓶上設(shè)置有充氣口，并在該充氣口上設(shè)置有充氣閥，二甲醚儲(chǔ)氣瓶的出口通過管路與混合器相通、石油液化氣瓶通過進(jìn)管道與混合器泵的相通，泵把經(jīng)過混合器的燃料與蒸發(fā)調(diào)壓器相接，在蒸發(fā)調(diào)壓器上裝有設(shè)置截止閥，截止閥由電腦和轉(zhuǎn)換開關(guān)控制，向發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室進(jìn)行供應(yīng)燃料，在高壓二甲醚和石油液化氣瓶從儲(chǔ)氣瓶進(jìn)過混合器送到蒸發(fā)調(diào)壓器，在蒸發(fā)調(diào)壓器內(nèi)蒸發(fā)成低壓氣態(tài)二甲醚和石油液化氣的混合復(fù)合燃料，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。蒸發(fā)調(diào)壓器將二甲醚和石油液化氣蒸發(fā)成低壓的氣態(tài)復(fù)合燃料，保證汽車的正常安全工作。
文檔編號(hào)F02M21/06GK1847637SQ20051002512
公開日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者蔣妙范, 徐兆坤, 黃虎 申請(qǐng)人:上海工程技術(shù)大學(xué)