專利名稱：一種單缸柴油機的張緊輪總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機的部件，特別是一種單缸柴油機的張緊輪總成。
背景技術：
單缸柴油機冷凝系統中的張緊輪總成，用于調節柴油機的曲軸飛輪內側大皮帶輪與風扇電機間皮帶的張緊度。現有的張緊輪總成主要由張緊輪、輪軸、軸承和張緊調節板組成，張緊輪裝于輪軸上，由輪軸內端的凸臺限位，雙擋邊軸承也裝于輪軸上并置于張緊輪內，輪軸的外端再裝上張緊調節板，由鎖片和螺母固定。現有的張緊輪總成運行一段時間后，其雙擋邊軸承因其自備的潤滑脂耗盡而受損，使用壽命較短；而由于雙擋邊軸承受所處結構的限制，其維護和更換十分不便。
發明內容
為克服現有技術的張緊輪總成所存在的不足之處，本實用新型提供一種結構合理、維護方便、使用壽命長、可靠性強的單缸柴油機的張緊輪總成。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是以現有的張緊輪總成為基礎，采用單擋邊軸承并配置旋蓋式油杯，具體方案為其主要由張緊輪、輪軸、軸承和張緊調節板組成，張緊輪裝于輪軸上，由輪軸一端的凸臺限位，單擋邊軸承也裝于輪軸上并置于張緊輪內，其開口向輪軸的凸臺端，輪軸的另一端再裝上張緊調節板，由鎖片和螺母固定；輪軸凸臺端設有旋蓋式油杯，并在輪軸上開設有與旋蓋式油杯出油口相貫通的油道，油道的兩端口至單擋邊軸承的開口處。使用時，旋蓋式油杯的旋蓋中加滿潤滑脂，旋緊螺紋就能方便地將潤滑脂壓進單擋邊軸承鋼球處，保證了運轉潤滑的需要。
為進一步增加張緊輪總成的工作可靠性，張緊輪上的皮帶槽為A型皮帶槽。
本實用新型的有益效果是由于增設了旋蓋式油杯并采用單擋邊軸承，因而結構合理，制造容易，維護方便，提高了張緊輪總成的工作可靠性，延長了使用壽命。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
本實用新型主要由張緊輪1、輪軸2、軸承4、旋蓋式油杯3和張緊調節板5組成，張緊輪1裝于輪軸2上，由輪軸2一端的凸臺限位，單擋邊軸承4也裝于輪軸2上并置于張緊輪1內，其開口端面向內即輪軸2的凸臺端，另一端配置墊圈7和擋圈6，再裝上張緊調節板5，由鎖片8和螺母9固定；輪軸2凸臺端設有旋蓋式油杯3，并在輪軸2上開設有與旋蓋式油杯3出油口相貫通的油道2-2，油道2-2的兩端至單擋邊軸承4的開口處，以便于向單擋軸承4添加潤滑脂。為進一步增加張緊輪總成的工作可靠性，張緊輪1上的皮帶槽為A型皮帶槽1-1(柴油機的曲軸飛輪內側大皮帶輪及風扇電機上亦為A型皮帶槽)。
使用時，本實用新型通過張緊調節板5上的裝配孔5-2固定于柴油機的機體上，調節孔與調節機構相連。當本實用新型運行一段時間后或單擋邊軸承4需要加油時，轉動旋蓋式油杯3的旋蓋，即可將預置其內的潤滑脂通過輪軸上的油道注入單擋邊軸承4的開口中，因而保證了本實用新型的正常運行，提高了工作可靠性和使用壽命。
權利要求1.一種單缸柴油機的張緊輪總成，其主要由張緊輪、輪軸、軸承和張緊調節板組成，張緊輪裝于輪軸上，由輪軸一端的凸臺限位，軸承也裝于輪軸上并置于張緊輪內；輪軸的另一端端再裝上張緊調節板，由鎖片和螺母固定；其特征在于上述軸承為單擋邊軸承，其開口端輪軸的凸臺端；在輪軸凸臺端設有旋蓋式油杯，并在輪軸上開設有與旋蓋式油杯出油口相貫通的油道。
2.根據權利要求1所述的一種單缸柴油機的張緊輪總成，其特征在于張緊輪上的皮帶槽為A型皮帶槽。
專利摘要本實用新型提供一種單缸柴油機的張緊輪總成，其主要由張緊輪、輪軸、軸承和張緊調節板組成，張緊輪裝于輪軸上，由輪軸一端的凸臺限位，單擋邊軸承也裝于輪軸上并置于張緊輪內，其開口向輪軸的凸臺端，輪軸的另一端再裝上張緊調節板，由鎖片和螺母固定；輪軸凸臺端設有旋蓋式油杯，并在輪軸上開設有與旋蓋式油杯出油口相貫通的油道，油道的兩端口至單擋邊軸承的開口處。為進一步增加張緊輪總成的工作可靠性，張緊輪上的皮帶槽為A型皮帶槽。本實用新型由于增設了旋蓋式油杯并采用單擋邊軸承，因而結構合理，制造容易，維護方便，提高了張緊輪總成的工作可靠性，延長了使用壽命。
文檔編號F02B67/06GK2791360SQ200420108959
公開日2006年6月28日 申請日期2004年11月22日 優先權日2004年11月22日
發明者袁東香, 游維華, 劉慧珍, 劉保林 申請人:江蘇江淮動力股份有限公司