專利名稱：全鑄鋁合金缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)配件，特別是一種摩托車缸體。
目前，我國(guó)摩托車、小功率內(nèi)燃機(jī)的缸體都是采用鑄鐵或鑄鐵內(nèi)套鋁散熱片的缸體，散熱性差、耐磨性差、使用壽命短。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種能夠提高內(nèi)燃機(jī)的散熱性能、耐高溫、耐磨性好的缸體。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶散熱片的全鑄鋁合金缸體(1)，其特征在于所述的缸體內(nèi)側(cè)固定連接一鍍層膜(2)。
本實(shí)用新型一個(gè)最佳實(shí)施方案，鍍層膜(2)是由硬鉻或化學(xué)鎳制成的。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采用全鑄鋁合金缸體(1)內(nèi)側(cè)固定連接一鍍層膜(2)的結(jié)構(gòu)形式，因而散熱性好、耐高溫、耐磨性好、使用壽命長(zhǎng)。
附圖
及圖的說(shuō)明1、全鑄鋁合金缸體 2.鍍層膜實(shí)施例1全鑄鋁合金缸體(1)內(nèi)側(cè)固定連接一鍍層膜(2)，鍍層膜(2)采用化學(xué)鎳制成的。將鋁合金缸體去油、去氧化皮、外部絕緣、浸蝕、按常規(guī)鋁合金鍍化學(xué)鎳工藝設(shè)備施鍍，也可以用浸鋅或鍍鋅等方法打底層。鍍后400℃保溫?zé)崽幚?。珩磨至?guī)定尺寸。
實(shí)施例2全鑄鋁合金缸體(1)內(nèi)側(cè)固定連接一鍍層膜(2)，鍍層膜(2)采用硬鉻制成的。將鋁合金缸體去油、去氧化皮、外部絕緣、浸蝕、按常規(guī)鋁合金內(nèi)孔鍍硬鉻工藝設(shè)備施鍍，也可以用浸鋅或鍍鋅等方法打底層。鍍后除氫，珩磨至規(guī)定尺寸。
權(quán)利要求1.一種全鑄鋁合金缸體(1)，其特征在于所述的缸體(1)內(nèi)側(cè)固定連接一鍍層膜(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的缸體，其特征在于所述的鍍層膜(2)是由化學(xué)鎳制成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體，其特征在于所述的鍍層膜(2)是由硬鉻制成的。
專利摘要一種全鑄鋁合金缸體(1)，其特征在于所述的缸體(1)內(nèi)側(cè)固定連接一鍍層膜(2)。因則散熱性好、耐高溫、耐磨性好、特別適用于摩托車及小功率內(nèi)燃機(jī)的使用。
文檔編號(hào)F02F1/00GK2763544SQ20042008980
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2004年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月17日
發(fā)明者魏淑杰 申請(qǐng)人:魏淑杰