專利名稱：燃油濾清器裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及過濾進入構成燃油泵組件的燃油泵中的燃料的燃油濾清器裝置的改進。
背景技術：
專利文獻1(日本實開平3-49367號公報)示出了通過配置在燃油箱內的燃油泵進行由燃油箱向內燃機側供給燃料的方法。這種燃油泵還被容納在箱體內，另外，以在進入該燃油泵之前事先過濾被裝入箱體內而由燃油泵抽上來的燃料為目的，在燃油泵的吸入口上安裝燃油濾清器裝置。而且，將包含它們的整個機構稱為燃油泵組件。
如專利文獻1所示那樣，歷來的燃油濾清器裝置要與構成燃油泵組件的其它的構成構件完全單獨地準備，然后再與燃油泵的吸入口進行組裝。
發明內容
本發明要解決的主要問題在于，通過使構成燃油泵組件的燃油濾清器裝置和構成該燃油泵組件的其它構成部件適當地一體化，以謀求燃油泵組件的構成零部件數有效地減少。
為了實現上述目的，在本發明中，燃油濾清器裝置是具備以下部分的燃油泵組件的該燃油濾清器裝置具有可裝入燃油箱內的燃料的結構并配置在該燃油箱內的箱體；容納在該箱體內、將裝入該箱體內的燃料壓送到內燃機側的燃油泵；配置在該箱體內使得在燃油泵的吸入側過濾裝入箱體內的燃料的燃油濾清器裝置；其特征在于具有與燃油泵的吸入側連通的內部空間，同時在外殼部具有具備燃料的流入部分的塑料制的濾清器主體，而且，構成上述燃油泵組件的其它構成構件與該濾清器主體做成一體。
采用這種結構，可有效地減少構成燃油泵組件的零部件數的同時，可以簡化燃油泵組件的裝配工序。
若將構成燃油泵組件的其它構成構件取為與濾清器主體的上部做成一體的構成燃油泵的吸入側的燃油泵的下部配件，則通過燃油泵這樣的下部配件和燃油濾清器裝置的一體化，就能夠減少燃油泵組件的零部件數的同時，可以不需要燃油濾清器裝置相對于燃油泵的安裝。
若將構成燃油泵組件的其它構成構件取為與濾清器主體的側部連接成一體的箱體的側板部，則通過燃油濾清器裝置的濾清器主體和箱體的一體化，就能夠減少燃油泵組件的零部件數的同時，借助于這樣一體化的燃油濾清器裝置，可以將燃油泵支持在箱體上。
若將構成燃油泵組件的其它構成構件取為與過濾主體的上部做成一體，同時具備從下方支持燃油泵的支持部分和對箱體的安裝部分的泵托架，則通過用于將燃油泵支持在燃油泵組件的箱體上的泵托架和燃油濾清器裝置的濾清器主體的一體化，就能夠減少燃油泵組件的零部件數的同時，通過這樣與燃油濾清器裝置一體化的泵托架，可以將燃油泵支持在箱體上。
采用本發明的這種燃油濾清器裝置，可以不損害燃油泵組件的功能的情況下減少由包括該燃油濾清器裝置構成的燃油泵組件的構成零部件數。
圖1是表示包括本發明的燃油濾清器裝置1構成的燃油泵組件P的一例的結構圖。
圖2是表示包括本發明的燃油濾清器裝置1構成的燃油泵組件P的另一例的結構圖。
圖3是表示包括本發明的燃油濾清器裝置1構成的燃油泵組件P的又一例的結構圖。
圖4是表示噴射泵機構J的一例的結構圖。
具體實施例方式
以下，根據圖1～圖4，說明用于實施本發明的最佳方式。
另外，這里圖1～圖3是分別表示包括實施方式的燃油濾清器裝置1構成的燃油泵組件P的結構例子的主要部分的剖面的結構圖，另外，圖4是表示用于將燃料裝入構成燃油泵組件P的箱體2的噴射泵機構J的一例的結構圖，在箱體2的下部的適當地方安裝這樣的噴射泵機構J。
該實施方式的燃油濾清器裝置1是構成燃油泵組件P的一部分，過濾被抽入構成該燃油泵組件P的燃油泵3的燃料。
燃油泵組件P由該燃油濾清器裝置1、箱體2和燃油泵3而構成，配置在燃油箱T內。燃油濾清器裝置1和燃油泵3容納在箱體2內，另外，典型的結構是，將箱體2配置安裝在燃油箱T內，使箱體2的底板部20的外面與燃油箱T的底部Ta的內面相連接。
箱體2的結構為具有底板部20和圍住該底板部20向上方延伸的側板部21那樣的容器狀，并可將燃油箱T內的燃料裝入其內部。典型的是，向該箱體2內裝入燃料通過圖4所示的噴射泵機構J進行。這樣的噴射泵機構J具備在箱體2的底部Ta側形成的貫通口Ja和使管端Jc向著該貫通孔Ja的剩余燃料的噴出管Jb。伴隨剩余燃料從噴出管Jb的管端Jc向貫通孔Ja噴出，燃油箱T內的燃料通過這樣被噴出的剩余燃料形成的氣流與該剩余燃料一起被送入箱體2內(圖4的左側)。典型的是，這些剩余燃料可從對用構成燃油泵組件P的燃油泵3抽上來的燃料進行壓力調整的調壓器放泄。
燃油泵3將這樣裝入箱體2內的燃料抽上來并壓送到內燃機側。由燃油泵3抽上來的燃料通過設在該燃油泵3噴出側的流路中的燃油濾清器進行最終的過濾，經由上述調壓器供給內燃機側，具體地說，供給汽油噴油器。
該實施例的燃油濾清器裝置1配置在該箱體2內，從而使裝入這樣的箱體2內的燃料可在燃油泵3的吸入側過濾。如圖1～圖3所示，典型的是，按照使吸入口30向著箱體2的底板部20的內面那樣將燃油泵3支持在箱體2內。而且，這樣的燃油濾清器裝置1位于這樣配置的燃油泵3的吸入側并裝在箱體2內，通過燃油泵3的動作，使該燃油泵3吸入的燃料在進入燃油泵3內部前事前被過濾。
這樣的燃油濾清器裝置1具有與燃油泵3的吸入側連通的內部空間11，同時具有在外殼部12具備燃料的流入部分13的塑料制的濾清器主體10。
在圖1～圖3所示的各例中，這樣的濾清器主體10通過組合上部構成體10a和下部構成體10e構成。兩構成體10a、10e分別具有形成板狀的基部10b、10f和由該基部10b、10f在上部構成體10a上向下方突出的周邊側壁部10c、在下部構成體10e上向上方突出的周邊側壁部10g。而且，使下部構成體10e的周邊側壁部10g的前端與在該上部構成體10a的周邊側壁部10c的內面上形成的向下方的臺階面10d接觸，并使下部構成體10e的周邊側壁部10g進入上部構成體10a的周邊側壁部10c的內部的同時，通過在該接觸處以液封狀態實施熔敷，組裝兩構成體10a、10e。藉此，濾清器主體10具有上述內部空間11。
在劃分該內部空間11的濾清器主體10的外殼部12上、即在上述上部構成體10a或下部構成體10e的雙方或任一方上，形成裝入箱體2內的燃料的流入部分13。在圖1～圖3的各例中，這樣的流入部分13由以貫通狀態設在上述基部10b或10f上的多個小孔13a、13a…構成。另外，在濾清器主體10的內部容納有從內部空間11側覆蓋該流入部分13的過濾材料14。在圖1～圖3的各例中，通過該過濾材料14可以進行從流入部分13進入內部空間11內的燃料的過濾。作為這樣的過濾材料14，典型的是，可以使用由無紡或網狀織物構成的單層的片狀物或墊塊狀物或者將這些同種或異種進行疊合作為整體而形成片狀或墊塊狀的疊層體等。另外，在圖1～圖3的各例中，在流入部分13在上部構成體10a側形成的場合則在下部構成體10e側、在流入部分13在下部構成體10e側形成的場合則在上部構成體10a側分別具備壓住該過濾材料14的最內層的間隔形成用突部15從而可使維持過濾材料14從濾清器主體10的內部覆蓋流入部分13的狀態。
而且，在該實施例的燃油濾清器裝置1中，這樣構成的濾清器主體10將構成上述燃油泵組件P的其它構成構件Pa做成一體。
藉此，可以有效地減少構成燃油泵組件P的零部件數，同時可以簡化燃油泵組件P的裝配工序。
具體地說，在成形構成上述濾清器主體10的上部構成體10a及下部構成體10e的雙方或任一方時，典型地，可以用塑料材料通過注射成形法一起成形上述其它的構成構件Pa。
圖1表示構成燃油泵組件P的其它的構成構件Pa是在濾清器主體10的上部一體形成的構成燃油泵3的吸入側的燃油泵3的下部配件31的例子。
在這種情況下，通過使燃油泵的這樣的下部配件31和燃油濾清器裝置1一體化，就可以減少燃油泵組件P的零部件數，同時不需要將燃油濾清器裝置1與燃油泵3進行組裝。
在圖示的例子中，上述下部配件31與連接筒部16的筒上端一體化，該連接筒部16的筒下端與濾清器主體10的上部構成體10a連接成一體，而且在該筒下端使筒內部與濾清器主體10的內部空間11連通。這樣的下部配件31制成圓盤狀，其下面與連接筒部16的筒上端連接成一體。在該下部配件31上形成在連接筒部16的筒上端與其筒內部連通的未圖示的流路，被過濾而進入濾清器主體10的內部空間11的燃料通過該流路被吸入燃油泵3內。在該下部配件31的外周部，上下間隔開地形成兩條周邊突部32、32，在將密封環33裝入該兩條周邊突部32、32之間的狀態下，下部配件31則以液封的狀態從形成燃油泵3的外輪廓的金屬制的筒體34的下端34a進入該筒體34內。在圖示的例中，通過對該簡體34的下端34a進行斂縫、將其下端從下方與位于下部配件31的兩條周邊突部32、32中的下側的周邊突部32壓接，則構成燃油泵3。在圖示的例中，通過在這樣構成的燃油泵3的上部形成的連接筒部35，可將抽上來的燃料壓送到內燃機側。在圖示的例子中，在濾清器主體10的下部構成體10e的基部10f上形成燃料的流入部分13。
圖2表示構成燃油泵組件P的其它構成構件Pa做成與濾清器主體10的側部連接成一體的箱體2的側板部21的例子。
在這樣的場合下，通過燃油濾清器裝置1的濾清器主體10和箱體2的一體化，可以減少燃油泵組件P的零部件數，同時借助于這樣一體化的燃油濾清器裝置1，可將燃油泵3支持在箱體2上。
在圖示的例子中，濾清器主體10的下部構成體10e本身則為箱體2的底板部20。即，箱體2的側板部21的下端與下部構成體10e的外緣部連接成一體。在該例中，濾清器主體10的下部構成體10e在比箱體2的側板部21的下端的連接處更靠內部處具有上述周邊側壁部10g。另外，在該例中，在濾清器主體10的上部構成體10a的基部10b上形成燃料的流入部分13，同時設使筒下端與該上部構成體10a連接成一體、而且使筒內部與濾清器主體10的內部空間11連通的連接筒部16，在將形成燃油泵3的筒狀的吸入口30插入該連接筒部16內的狀態下，進入濾清器主體10內的燃料就可以被抽到燃油泵3內。即使在該例中，這樣抽上來的燃料也是通過在燃油泵3的上部形成的連接筒部35被壓送到內燃機側。
圖3表示構成燃油泵組件P的其它構成構件Pa做成與濾清器主體10的上部形成一體的同時，具備從下方支持燃油泵3的支持部分40和對箱體2的安裝部分41的泵托架4的例子。
在這樣的場合，通過用于將燃油泵3支持在燃油泵組件P的箱體2上的泵托架4和燃油濾清器裝置1的濾清器主體10的一體化，可減少燃油泵組件P的零部件數的同時，通過這樣與燃油濾清器裝置1一體化的泵托架4可將燃油泵3支持在箱體2上。
在圖示的例子中，泵托架4的支持部分40做成開放筒上端的筒的結構。另外，在其底部具有可從上方插入燃油泵3的呈筒狀的吸入口30的連接孔40a。而且，通過使筒下端與濾清器主體10的上部構成體10a連接成一體而使使筒上端與該連接孔40a連通，而且使該筒的下端與濾清器主體10的內部空間11連通的連接筒部16，從而使這樣的支持部分40和濾清器主體10一體地結合。支持部分40的內徑與燃油泵3的外徑大體相等，在圖示的例子中，通過從上方將燃油泵3的下部相對于支持部分40裝入，從而使燃油泵3的吸入口30裝入上述連接孔40a，就可以使該支持部分40和燃油泵3的下部不松動地組合在一起。
在使一端與支持部分40的外面部一體地結合而向側方突出的臂體42的另一端上形成對箱體2的安裝部分41。在圖示的例子中，形成使上端與該臂體42的另一端一體地結合而向下方突出的組合用突部41a，將在箱體2的側板部21的內壁上形成的凸臺部22的突出端上形成的突片22a從下方插入在該組合用突部41a上形成的插入孔41b中，用該凸臺部22的上方支持安裝部分41。在圖示的例子中，安裝部分41夾住支持部分40形成于左右。
另外，在該例中，在濾清器主體10的下部構成體10e的基部10f上形成燃料的流入部分13。另外，即使在該例中，由燃油泵3抽上來的燃料也是通過在燃油泵3的上部形成的連接筒部35而被壓送到內燃機側。
權利要求
1.一種燃油濾清器裝置，是具備以下部分的燃油泵組件的該燃油濾清器裝置其結構可裝入燃油箱內的燃料并配置在該燃油箱內的箱體；容納在該箱體內、將裝入該箱體內的燃料壓送到內燃機側的燃油泵；配置在該箱體內使得在燃油泵的吸入側過濾裝入箱體內的燃料的燃油濾清器裝置；其特征在于具有與燃油泵的吸入側連通的內部空間，同時在外殼部具有具備燃料的流入部分的塑料制的濾清器主體，而且，構成上述燃油泵組件的其它構成構件與該濾清器主體做成一體。
2.根據權利要求1所述的燃油濾清器裝置，其特征在于，構成燃油泵組件的其它構成構件是與濾清器主體的上部一體形成的構成燃油泵的吸入側的燃油泵的下部配件。
3.根據權利要求1所述的燃油濾清器裝置，其特征在于，構成燃油泵組件的其它構成構件是與濾清器主體的側部連接成一體的箱體的側板部。
4.根據權利要求1所述的燃油濾清器裝置，其特征在于，構成燃油泵組件的其它構成構件是與過濾主體的上部做成一體的同時，具備從下方支持燃油泵的支持部分和對箱體的安裝部分的泵托架。
全文摘要
本發明涉及過濾進入構成燃油泵組件的燃油泵中的燃料的燃油濾清器裝置的改進。本發明可有效地減少構成燃油泵組件的零部件數。本發明的燃油濾清器是具備以下部件的燃油泵組件P的燃油濾清器裝置(1)箱體(2)；將裝入箱體(2)內的燃料壓送到內燃機側的燃油泵(3)；配置成在燃油泵(3)的吸入側過濾裝入箱體(2)內的燃料的燃油濾清器裝置(1)。其特征是，具有與燃油泵(3)的吸入側連通的內部空間(11)的同時，在外殼部(12)具有具備燃料的流入部分(13)的塑料制的濾清器主體(10)。構成上述燃油泵組件P的其他構成構件Pa與該濾清器主體(10)做成一體。
文檔編號F02M37/18GK1623626SQ20041008651
公開日2005年6月8日 申請日期2004年10月21日 優先權日2003年10月24日
發明者高橋英明 申請人:株式會社利富高