專利名稱：燃油表的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種用于檢測燃油箱中剩余燃油量的燃油表。
可以使用不同的燃油表來檢測燃油箱中剩余的燃油量。JP9-126080A公開了一種帶有燃油表的燃油泵裝置。該燃油表包括一個浮子，其浮子臂隨著燃油箱中的燃油面垂直移動，和一個檢測體，浮子臂的一個基端可垂直移動地支撐在該檢測體上，用于檢測臂的垂直位移量。檢測體包括一個固定在浮子臂基端上的永磁體，和一個用于檢測永磁體磁場的霍爾元件。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)燃油箱中的燃油面移動時，浮子隨之垂直移動，同時霍爾元件檢測浮子臂的垂直位移量。
由于燃油表的安裝條件隨著燃油箱形狀的不同而不同，例如高度，所以應(yīng)該制造不同的燃油表以適應(yīng)不同的安裝條件。
在JP9-126080A公開的燃油表中，當(dāng)制造不同的燃油表以適應(yīng)不同的安裝條件時，由于檢測體的磁體部分與浮子臂的基端結(jié)合，帶有臂的浮子和檢測體都需要變形設(shè)計。因此，燃油箱的大部分零件需要變形來適應(yīng)每個安裝條件，從而增加了零件數(shù)量，控制費用，和類似方面，導(dǎo)致生產(chǎn)成本的提高。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個目的就是提供一種燃油表，可以降低生產(chǎn)成本。
本發(fā)明提供一種燃油表，其包括一個隨著燃油箱中燃油面垂直移動的浮子；一個臂，其自由端支撐浮子；一個支撐臂基端的檢測體，該檢測體用于檢測臂的位移量，檢測體包含一個與臂不同的分開的元件；和一個臂支架，用于將臂基端可拆卸地安裝到檢測體上。
簡要的
從下面參考附圖的描述中可以明顯地看出本發(fā)明其它的目的和優(yōu)點，其中圖1表示根據(jù)本發(fā)明燃油表的一個實施例的截面圖；圖2表示燃油表的分解圖；和圖3表示燃油表的透視圖。
發(fā)明的詳細(xì)描述參考
體現(xiàn)本發(fā)明的燃油表。
參考附圖3，燃油表1包括一個隨著燃油箱17中的燃油面垂直移動的浮子2，燃油面未示出，一個形狀為金屬桿的臂3，浮子2可旋轉(zhuǎn)地支撐在其自由端3a上，和一個檢測體5，臂3的基端3b穿過合成樹脂材料的臂支架4可旋轉(zhuǎn)地支撐在該檢測體上。
參考圖1和2，臂支架4包括一個圓柱部分10和一個支臂部分11，其在徑向上，即垂直于軸線的方向，從圓柱部分10的外表面整體延伸。圓柱部分10和支臂部分11都成形有臂固定孔12，且孔的尺寸與臂3的外徑尺寸大致相等或比其略小。臂固定孔12從前端面到后端面穿過圓柱部分10，且僅僅在支臂部分11的后表面打開。一對防脫凸塊13以預(yù)定長度布置在支臂部分11的臂固定孔12的兩邊上部。兩個防脫凸塊13之間的寬度較窄。
臂3的基端3b插入到臂固定孔12時，防脫凸塊13，13擠壓變形。當(dāng)基端3b到達防脫凸塊13，13的內(nèi)部時，凸塊13，13彈性恢復(fù)到原始狀態(tài)固定臂3。臂3具有一個相對基端3b彎曲成L形的前端3c，前端3c固定在臂支架4上，并從臂支架4的圓柱部分10的前端面伸出。一個支架側(cè)結(jié)合部14在臂支架4的圓柱部分10前端面整體凸出成形。
檢測體5包括一個與臂3一起旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子15，一個用于可旋轉(zhuǎn)地支撐轉(zhuǎn)子15的定子16，和一個用于支撐定子16并將定子16連接到燃油箱17的一個壁17a上的托架18。
定子16包括一個殼體20和一個蓋21，蓋21通過鎖止爪21a被鎖定在殼體20上，且轉(zhuǎn)子15可旋轉(zhuǎn)地支撐在那。轉(zhuǎn)子15包括一個旋轉(zhuǎn)軸22，其具有多級圓柱形狀，一個磁體24安裝在旋轉(zhuǎn)軸22的小直徑部分22a，并被一個卡環(huán)23夾持以防脫。旋轉(zhuǎn)軸22的兩端分別被一個殼體20的軸支撐孔20a和一個蓋21的軸支撐槽21b支撐。軸向穿過旋轉(zhuǎn)軸22成形一個臂插入孔22b，并朝向旋轉(zhuǎn)軸22的前端面打開。一個檢測體側(cè)結(jié)合部25布置在旋轉(zhuǎn)軸22的前端上，并從殼體20的軸支撐孔20a向外凸出。
沿著圓周方向，N和S極交替布置在磁體24的外表面上。一個轉(zhuǎn)角傳感器26布置在托架18上，并與磁體24的外周位置相對。轉(zhuǎn)角傳感器26根據(jù)磁體24的磁場變化產(chǎn)生一個電壓來輸出轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)。為托架18設(shè)計一個連接器，未示出，以確保轉(zhuǎn)角傳感器26和外界的電連接。
下面說明支架側(cè)結(jié)合部14和檢測體側(cè)結(jié)合部25的結(jié)構(gòu)。支架側(cè)結(jié)合部14包括三個彈性鎖止爪14a，其在結(jié)合部14的前端圓周布置并軸向凸出，和三個結(jié)合槽14b，其成形在相鄰鎖止爪14a處。每個彈性鎖止爪14a包括一個位于前端內(nèi)表面的爪部14c，并在徑向方向可向外彈性變形。
檢測體側(cè)結(jié)合部25包括三個圓周成形的插入凹槽25a，并與彈性鎖止爪14a相隔一定距離，在相鄰插入凹槽25a處有三個徑向凸出的配合凸起25b，和一個成形在插入凹槽25a和配合凸起25b里面的圓周凹槽25c。
支架側(cè)結(jié)合部14的彈性鎖止爪14a與檢測體側(cè)結(jié)合部25的插入凹槽25a配合，從而使檢測體側(cè)結(jié)合部25的配合凸起25b與支架側(cè)結(jié)合部14的結(jié)合槽14b配合。且支架側(cè)結(jié)合部14的彈性鎖止爪14a與檢測體側(cè)結(jié)合部25的圓周凹槽25c鎖定。
下面說明在給定的安裝條件下制造的燃油表1。需要指出的是燃油表1的安裝條件根據(jù)燃油箱17的尺寸、形狀和類似方面不同而不同。
已知臂3和浮子2適用于給定的燃油表安裝條件。臂支架4固定在臂3的基端3b。臂3的前端3c插入到旋轉(zhuǎn)軸22的臂插入孔22b，臂支架4的支架側(cè)結(jié)合部14和檢測體5的檢測體側(cè)結(jié)合部25彼此配合。這樣，通過將臂3穿過臂支架4連接到檢測體5上，可以獲得適用于給定安裝條件的燃油表1。也就是說，由于單一種類的檢測體5適用于不同的安裝條件，且針對每個安裝條件只需改變?nèi)加捅?的臂3和浮子2的結(jié)構(gòu)，可以減少零件數(shù)，控制費用和類似方面，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本的降低。而且在運輸和運輸后的安裝過程中，由于只需從檢測體5上拆除臂3和浮子2，使得包裝簡便。
下面說明將臂3安裝到檢測體5上的方法。首先，將臂3插入到臂支架4的臂固定孔12中，從而將臂支架4連接到臂3的基端3b。
然后，將臂3的前端3c插入到旋轉(zhuǎn)軸22的臂插入孔22b中，使臂3與檢測體5的旋轉(zhuǎn)軸22同心。當(dāng)臂3的前端3c進一步插入，使支架側(cè)結(jié)合部14朝檢測體側(cè)結(jié)合部25接近，支架側(cè)結(jié)合部14的彈性鎖止爪14a轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)以與檢測體側(cè)結(jié)合部25的插入凹槽25a配合，從而使支架側(cè)結(jié)合部14與檢測體側(cè)結(jié)合部25結(jié)合。
然后，彈性鎖止爪14a鄰接插入凹槽25a的邊緣以承受那里的反作用力，產(chǎn)生彈性變形，從而與插入凹槽25a配合。與將彈性鎖止爪14a與插入凹槽25a配合在一起的同時，將檢測體側(cè)結(jié)合部25的配合凸起25b與支架側(cè)結(jié)合部14的結(jié)合槽14b配合。
當(dāng)彈性鎖止爪14a的爪部分14c穿過插入凹槽25a進入圓周凹槽25c時，彈性鎖住爪14a彈性恢復(fù)到原始狀態(tài)，從而使得爪部分14c與圓周凹槽25c鎖定。于是，完成支架側(cè)結(jié)合部14與檢測體側(cè)結(jié)合部25的連接。
由于支架側(cè)結(jié)合部14的彈性鎖住爪14a與檢測體側(cè)結(jié)合部25的配合凸起25b在旋轉(zhuǎn)方向上互相干涉，使得臂3與檢測體5的旋轉(zhuǎn)軸22的連接在旋轉(zhuǎn)方向上不會相互移動，由于支架側(cè)結(jié)合部14的彈性鎖住爪14a與檢測體側(cè)結(jié)合部25的圓周凹槽25c在軸向方向上互相干涉，使得臂3與檢測體5的旋轉(zhuǎn)軸22的連接在軸向方向上不會相互移動。
在所述實施例中，為固定到臂3基端3b的臂支架4設(shè)計一個支架側(cè)結(jié)合部14，為檢測體5的轉(zhuǎn)子15設(shè)計一個檢測體側(cè)結(jié)合部25，其中支架側(cè)結(jié)合部14和檢測體側(cè)結(jié)合部25在轉(zhuǎn)子15(旋轉(zhuǎn)軸22)的軸向方向上彼此連接，即裝配方向上。因此，臂3和檢測體5可以通過簡單的組裝動作彼此連接，從而可以通過簡單的組裝操作實現(xiàn)連接。
另外在所述實施例中，穿過旋轉(zhuǎn)軸22軸向成形臂插入孔22b，且臂3的前端3c插入到臂插入孔22b中，從而將臂3連接到檢測體5上。因此臂3以與轉(zhuǎn)子15的旋轉(zhuǎn)軸22精確對中的狀態(tài)連接到檢測體5上，從而提高了燃油表1的檢測精度。
進一步，在所述實施例中，臂3的前端3c以S長度插入到旋轉(zhuǎn)軸22的臂插入孔22b中，如圖1所示。因此臂3和旋轉(zhuǎn)軸22之間的連接牢固，臂3與檢測體5之間的連接沒有任何間隙。
進一步，在所述實施例中，臂3的前端3c可旋轉(zhuǎn)地支撐在檢測體5上，可以使燃油面變化的檢測在形式上轉(zhuǎn)化為角度旋轉(zhuǎn)，從而減少檢測體5的安裝空間。
在所述實施例中，臂3和浮子2為單個分開的元件?？蛇x擇地，它們可以是整體元件。如果臂3和浮子2為如實施例中的單個分開元件，在一些燃油表安裝條件下可以使用單一種類的浮子2，因此針對每個燃油表安裝條件，只需改變?nèi)加捅?的臂3，從而進一步減少零件數(shù)量。
已經(jīng)根據(jù)實施例說明了本發(fā)明，需要指出的是本發(fā)明沒有被限制，其包括沒有超出本發(fā)明范圍的不同的變形。
在所述實施例中，臂3可旋轉(zhuǎn)地支撐在檢測體5上，其中轉(zhuǎn)角傳感器26檢測臂3的旋轉(zhuǎn)角度?？蛇x擇地，臂3可以如現(xiàn)有技術(shù)那樣被連接到檢測體5的垂直移動元件上，其中傳感器檢測臂3的垂直移動量。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是不需要轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)角度就可以檢測燃油面的變化。
進一步，在所述實施例中，轉(zhuǎn)角傳感器26連接在托架18上?？蛇x擇地，可以連接到定子16上。
進一步，在所述實施例中，為支架側(cè)結(jié)合部14設(shè)計彈性鎖止爪14a和結(jié)合槽14b，為檢測體側(cè)結(jié)合部25設(shè)計插入凹槽25a，配合凸起25b，和圓周凹槽25c?？蛇x擇地，顛倒的組合也是允許的，即為檢測體側(cè)結(jié)合部25設(shè)計彈性鎖止爪和結(jié)合槽，為支架側(cè)結(jié)合部14設(shè)計插入凹槽，配合凸起，和圓周凹槽。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明，由于已知臂3和浮子2適用于給定的燃油表安裝條件，且穿過臂支架4將臂3連接到檢測體5上，可以獲得適用于理想的表安裝條件的燃油表1。也就是說，單一種類的檢測體5可以應(yīng)用在不同的表安裝條件中，從而減少了生產(chǎn)成本。而且在運輸和運輸后的安裝過程中，由于只需從檢測體5上拆除臂3和浮子2，使得包裝簡便。
進一步，根據(jù)本發(fā)明，臂3和檢測體5可以通過簡單裝配動作彼此連接在一起，從而實現(xiàn)簡單的裝配過程。
進一步，根據(jù)本發(fā)明，臂3在與轉(zhuǎn)子15的旋轉(zhuǎn)軸22精確對心的狀態(tài)下與檢測體5連接，從而提高了燃油表1的檢測精度。
進一步，根據(jù)本發(fā)明，燃油面變化的檢測在形式上可以轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)角，從而減少檢測體5安裝空間。
進一步，根據(jù)本發(fā)明，燃油面變化的檢測可以在不轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)角的形式下進行。
進一步，根據(jù)本發(fā)明，臂3和旋轉(zhuǎn)軸22之間的連接牢固，從而臂3與檢測體5之間的連接沒有任何間隙。
JP2003-146241，2004年5月23日申請的日本文件在這里被全部參考。
權(quán)利要求
1.一種燃油表，包括一個隨著燃油箱中燃油面垂直移動的浮子；一個臂，其自由端支撐著該浮子；一個支撐臂基端的檢測體，該檢測體用于檢測該臂的位移量，該檢測體包括一個與該臂分開的并不同的元件；和一個臂支架，其將該臂基端可拆卸地連接到該檢測體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的燃油表，其特征在于臂支架包括一個支架側(cè)結(jié)合部，檢測體包括一個檢測側(cè)結(jié)合部，其中由于支架側(cè)結(jié)合部與檢測側(cè)結(jié)合部在一個裝配方向上彼此連接，將臂連接到檢測體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的燃油表，其特征在于檢測體包括一個轉(zhuǎn)子和一個可旋轉(zhuǎn)地支撐該轉(zhuǎn)子的定子，該轉(zhuǎn)子具有一個穿過其形成的軸向孔，其中通過將臂基端插入該孔中，將臂連接到檢測體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的燃油表，其特征在于該臂的前端可旋轉(zhuǎn)地支撐在檢測體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的燃油表，其特征在于臂的基端可直線移動地支撐在檢測體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4的燃油表，其特征在于臂的前端以一深的行程(deep stroke)插入到轉(zhuǎn)子的孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求2的燃油表，其特征在于支架側(cè)結(jié)合部包括彈性鎖止爪，該彈性鎖止爪圓周布置并軸向凸出于支架側(cè)結(jié)合部的前端；和在相鄰的鎖止爪之間形成的結(jié)合槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的燃油表，其特征在于檢測側(cè)結(jié)合部包括在圓周上形成的插入凹槽，這些凹槽具有與彈性鎖止爪相對應(yīng)的范圍；在相鄰插入凹槽之間形成的徑向凸出的配合凸起；和一個形成在插入凹槽和配合凸起里面的圓周凹槽。
9.一種裝置，包括一個儲存燃油的燃油箱；一個隨著燃油箱中燃油面垂直移動的浮子；一個臂，其自由端支撐著該浮子；一個支撐臂基端的檢測體，該檢測體用于檢測該臂的位移量，該檢測體包括一個與該臂分開和不同的元件；和一個臂支架，其將該臂基端可拆卸地連接到該檢測體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于臂支架包括一個支架側(cè)結(jié)合部，檢測體包括一個檢測側(cè)結(jié)合部，其中由于支架側(cè)結(jié)合部與檢測側(cè)結(jié)合部在一個裝配方向上彼此連接，將臂連接到檢測體上。
11.根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于檢測體包括一個轉(zhuǎn)子和一個可旋轉(zhuǎn)地支撐該轉(zhuǎn)子的定子，該轉(zhuǎn)子具有一個穿過其形成的軸向孔，其中通過將臂基端插入該孔中，將臂連接到檢測體上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的裝置，其特征在于該臂的前端可旋轉(zhuǎn)地支撐在檢測體上。
13.根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于臂的基端可直線移動地支撐在檢測體上。
14.根據(jù)權(quán)利要求12的裝置，其特征在于臂的前端以一深的行程插入到轉(zhuǎn)子的孔中。
15.根據(jù)權(quán)利要求10的裝置，其特征在于支架側(cè)結(jié)合部包括彈性鎖止爪，該彈性鎖止爪圓周布置并軸向凸出于支架側(cè)結(jié)合部的前端和在相鄰的鎖止爪之間形成的結(jié)合槽。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的裝置，其特征在于檢測側(cè)結(jié)合部包括在圓周上形成的插入凹槽，這些凹槽具有與彈性鎖止爪相對應(yīng)的范圍；在相鄰插入凹槽之間形成有徑向凸出的配合凸起；和一個形成在插入凹槽和配合凸起里面的圓周凹槽。
全文摘要
一種燃油箱，包括一個隨著燃油箱中燃油面垂直移動的浮子，一個臂，其自由端支撐著該浮子，一個支撐臂基端的檢測體，該檢測體用于檢測該臂的位移量，且包括一個與該臂單個分開的元件，和一個臂支架，其將該臂基端可拆卸地連接到該檢測體上。
文檔編號F02M37/00GK1573304SQ20041004750
公開日2005年2月2日 申請日期2004年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月23日
發(fā)明者熊谷勝人 申請人:日立優(yōu)喜雅汽車配件有限公司