專利名稱：更換汽車引擎機油的裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種更換汽車引擎機油的裝置。
背景技術：
如果引擎是汽車的心臟，那機油便好比血液一樣，定期保養更換機油就像為愛車注入新血，可使引擎保持最佳的工作狀態。
眾所周知，機油的作用1、潤滑性引擎在運轉時，活塞與汽缸壁、齒輪與齒輪等機件間的磨擦非常快速而劇烈，為讓引擎能平順的運轉，減少零件磨耗，就必須仰賴機油披覆在零件上所形成的油膜來潤滑。
2、冷卻性引擎內部會因汽油燃燒及各機件運轉磨擦而產生高溫，通過機油循環的流動，將熱量帶回油底瞉使熱量發散于大氣中，達到冷卻散熱的作用。
3、清潔性引擎燃燒需要汽油及空氣混合，而吸入引擎的空氣難免會夾帶些雜質或灰塵，且引擎燃燒后也會產生碳化物，這些附著在機件上的殘渣會經由機油流動，將它們帶到機油濾清器過濾掉，以保持機件間的清潔及油路暢通，避免不必要的磨損或阻塞機油通路。
4、防銹性油能隔絕水和空氣，少了這兩樣，當然可以防銹，所以機件上的沖膜，能夠保護金屬免受水與性物質的侵蝕。
5、減震性機油所潤滑的部位，能夠吸收機件運轉所產生的反作用力，并使其擴散消失，減少引擎震動及延長機件使用壽命。
6、氣密性引擎活塞與汽缸壁間的空隙會因長期磨擦而越來越大，使燃燒室無法完全密封，讓汽缸內氣體外泄而影響動力輸出，這時候機油刪好可填補空隙，保持汽缸的氣密性。
是以，選擇正確的機油及適時地更換機油，可以使你的汽車引擎“延年益壽”。機油除了有潤滑引擎的功能外，還有清潔引擎、抗蝕以及抗磨的功能。因為引擎在轉動時，金屬與金屬間的不斷磨擦會產生金屬屑(尤其是新車的引擎)，以及其它因為燃燒不完全而殘留在引擎內的碳化物或硫化物。這些物質很容易阻礙引擎的轉動，并侵蝕引擎內部的金屬零件，造成引擎的永久損害。而換機油的功用，正是去除這些雜質，使引擎的運轉更潤滑、安靜，而且省油。
而傳統式，更換機油的步驟，首先須確定車子是停放在平地上。于將舊機油放出之前，先讓引擎運轉一至二分鐘，使機油流動以便流出。小心地用扳手打開引擎下方的油底螺絲，讓舊機油流出(有些車子你必須爬到車底下或者將汽車以千金頂撐高才能找到并旋撥這個位于引擎最底端的油底螺絲)等舊機油流得差不多了，再將蓋子小心地用扳手轉回去。最后，將新機油依所需的量加入引擎中，不要加得過滿。將舊機油倒入不要的塑料容器中，回收，而得以大功告成了。然該方式的實施，通常是由汽車修配廠代為實施，一般車主礙于撐起汽車設備的缺乏與費時、費力等因素，而難以自行操作(DIY)實不符經濟效益。
另外一種更換機油的方法是，利用一種吸氣抽引機延伸出一抽油導管，在汽車更換機油時，系將該抽引機的抽油導管由容置機油量尺的套管插入而深入引擎中(實施時必須先將機油量尺取出)施以引擎中機油的抽取。但，該抽引機油的抽吸方式常因抽油導管的長度不足，或者引擎內側底部的最低點難以掌握，故使汲油效果不佳(即引擎內機油無法完全抽出)，使引擎底部的屑垢殘渣無法排出致有損害引擎壽命之虞，而亟待改進。
有鑒于此，創作人乃潛心專研而研發出一種易于自行操作(DIY)的汽車機油更換方式，可使每一汽車車主皆可以便捷地、有效率地且不需假手他人地自行更換機油，而其利用的專利構設及實施方式經實務打樣測試后證明確屬可行，確具產業的利用價值而值得廣為推廣。
發明內容
本發明的主要目的在提供一種更換汽車引擎機油的裝置，使每一汽車車主皆可以便捷地、有效率地且不需假手他人地自行更換機油。
為達成上述目的，本發明的解決方案是更換汽車引擎機油的裝置，在汽車引擎的油底螺帽處樞接一導油裝置，該導油裝置主要為一可撓性導管，且在該可撓性導管的一端設有連接頭供螺接于引擎的油底螺帽，而可撓性導管的另端在引擎本體外圍延設而向上突伸，并使該端口部適當外露，且該端口部下段得以受拘制而定位。
采用上述結構后，本發明即可在不需撐高車體之情況下，以任何款式抽油器的吸油管直接與該可撓性導管的端口部樞接，而達到可完全抽汲引擎內機油的目的，確實對于汽車機油的更換操作提供一至為簡易、便捷、有效率且不需假手他人地自行更換機油的操作方式及構設。
圖1是本發明使用于汽車上的結構示意圖；圖2是本發明的結構示意圖。
具體實施例請參閱圖1，是汽車掀起前蓋后的構件配置圖，其概略包括電瓶1、共鳴箱2、剎車油貯油筒3、水箱蓋4、空氣濾清器5、自動變速箱油尺6、火星塞蓋7、機油量尺8、機油添加蓋9、動力轉向油貯液筒10、副水箱11、擋風玻璃清洗器貯液筒12、引擎13。
其中，請參閱圖2，本發明一種更換汽車引擎機油的裝置，是在汽車引擎13的油底螺帽131處樞接一導油裝置14，該導油裝置14主要是一可撓性導管141，且在該可撓性導管的一端設有連接頭142供螺接于引擎的油底螺帽131，而可撓性導管的另端乃在引擎13本體外圍延設而向上突伸且其端口部143適當外露，且該端口部143下段乃得以受拘制而定位，使當欲施以更換機油時，只需將抽油器的吸油管直接與該可撓性導管的端口部143樞接，即可達到可完全抽汲引擎內機油的目的，確實對于汽車機油的更換操作提供一至為簡易、便捷、且有效率地抽油操作方式及構設，而當抽畢引擎內機油時，再另以更新的機油從卸下的機油添加蓋9處注入即可。
又，必需加以說明的是，該引擎在啟動的過程中由于引擎內部的數活塞是以每分鐘數千轉的往復式高頻運動致會產生高熱及吸氣作用，而空氣濾清器的設置目的，即在過濾被引擎吸入的臟空氣及塵垢；同理，本發明導油裝置的可撓性導管在引擎啟動作用的過程中，亦因具有吸氣作用，故而引擎內的機油并不會據該管道溢出，特并與說明。且本發明仍得視需要而在平時即于該端口部143設有一蓋體。
綜上所述，本發明一種更換汽車引擎機油的裝置確實有助于一般車主(包括女士、小姐們)皆得以簡易便捷地自行(DIY)更換機油，其導油構設及操作方式誠具有產業價值及新穎性、進步性等，至祈早日賜準專利，實感公便。
權利要求
1.一種更換汽車引擎機油的裝置，其特征在于；在汽車引擎的油底螺帽處樞接一導油裝置，該導油裝置主要為一可撓性導管，且在該可撓性導管的一端設有連接頭供螺接于引擎的油底螺帽，而可撓性導管的另端在引擎本體外圍延設而向上突伸，并使該端口部適當外露，且該端口部下段得以受拘制而定位。
全文摘要
本發明公開一種更換汽車引擎機油的裝置，在汽車引擎的油底螺帽處樞接一導油裝置，該導油裝置主要為一可撓性導管，且在該可撓性導管的一端設有連接頭供螺接于引擎的油底螺帽，而可撓性導管的另端在引擎本體外圍延設而向上突伸，并使該端口部適當外露，且該端口部下段得以受拘制而定位。本發明可在不需撐高車體之情況下，以任何款式抽油器的吸油管直接與該可撓性導管的端口部樞接，而達到可完全抽汲引擎內機油的目的，確實對于汽車機油的更換操作提供一至為簡易、便捷、有效率且不需假手他人地自行更換機油的操作方式及構設。
文檔編號F01M11/04GK1712677SQ200410041108
公開日2005年12月28日 申請日期2004年6月25日 優先權日2004年6月25日
發明者林瑞賢, 林瑞杰, 林義斌 申請人:林瑞賢, 林瑞杰, 林義斌