專利名稱：通用汽油機啟動卸壓裝置的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種通用汽油機配件，特別是通用汽油機啟動卸壓用裝置。
二背景技術：
通用汽油機一般在啟動前，其氣門是處于打開狀態，當汽油機啟動后，其氣門需要關閉儲壓。以前其啟動卸壓裝置包括有離心臂、復位彈簧、轉動固定離心臂的轉軸、以及轉動固定在凸輪軸基圓上的撥叉，它是通過離心力使離心臂繞轉軸轉動帶動撥叉轉動使氣門關閉，其不足之處在于其離心臂與撥叉分離為兩個零件，且各自繞自己的軸轉動，結構較復雜、零件多、裝配工藝復雜。
三、技術內容本實用新型的目的就是設計一種結構簡單、零件少、易裝配的通用汽油機啟動卸壓凸輪。它包括有凸輪軸、離心臂和兩者之間的復位彈簧，其特征在于在離心臂上垂直有一減壓塊，減壓塊對應于凸輪基圓位置。
本實用新型在汽油機啟動后，由于凸輪軸的轉動，離心臂在離心力的作用下，克服復位裝置的拉力向外移動，離心臂上的減壓塊隨離心臂移動退回凸輪基圓的圓周內，氣門關閉；當凸輪軸的轉動低于一定轉速時，復位裝置的拉力使離心臂復位，減壓塊隨之凸出于凸輪軸基圓將氣門頂開，使汽油機熄火停機。本實用新型由于減少了撥叉和轉動固定撥叉的銷軸等，因此具有零件較少，結構簡單，裝配工藝簡單等優點。
四
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為圖1的A向側視圖；圖3為圖1A部局部放大圖。
圖中1-凸輪軸 2-離心臂 3-復位彈簧 4-減壓塊 5-凸輪基圓6-導向柱 7-導向滑槽I 8-導向滑槽II 9-自鎖滑槽 10-減壓塊弧面11-配重塊五具體實施方式
以下結合附圖和實施范例對本實用新型作進一步描述如圖1所示，實用新型包括有凸輪軸1、離心臂2和兩者之間的復位裝置。其特征在于在離心臂2上垂直有一減壓塊4，減壓塊4對應于凸輪基圓5位置。當凸輪軸1處于停止狀態時，由于自鎖滑槽9的作用，使離心臂2保持在原始位置，減壓塊4凸出于凸輪基圓5，氣門處于頂開狀態，從而起到啟動時卸壓的目的。在汽油機的啟動過程中，當凸輪軸1轉速達到技術要求值的時候，由于離心力的作用，使離心臂2克服復位裝置的拉力，在導向柱6和雙導向滑槽7的控制下，沿一定的運動軌跡產生位移。離心臂2上的減壓塊4也隨之移動，退回凸輪基圓5的圓周內，氣門關閉，如圖2所示。使氣門按凸輪曲線給予的運動而正常工作。離心臂2上設有與凸輪軸1上導向柱6配合的雙組合導向滑槽8，以確保離心臂2的運動軌跡更穩定、更合理；減壓塊4外沿可為與凸輪基圓5的圓周對應的弧面，如圖3所示，以此來達到卸壓和關閉氣門的目的。離心臂上可配有配重塊11，確保在技術要求的轉速下卸壓裝置能正常工作。
權利要求1.一種通用汽油機凸輪，包括有凸輪軸(1)、離心臂(2)和兩者之間的復位裝置(3)，其特征在于在離心臂上垂直有一減壓塊(4)，減壓塊對應于凸輪基圓(5)的位置。
2.如權利要求書1所述的通用汽油機凸輪，其特征在于離心臂上有與凸輪軸上導向柱(6)配合的導向滑槽。
3.如利要求2所述的通用汽油機凸輪，其特征在于離心臂上與凸輪軸導向柱配合的滑槽為組合式雙導向滑槽(7)(8)。
4.如權利要求3所述的通用汽油機凸輪，其特征在于在導向滑槽(8)后部有自鎖滑槽(9)。
5.如權利要求1所述的通用汽油機凸輪，其特征在于減壓塊外沿為與凸輪基圓的圓周對應的弧面(10)。
6.如權利要求1所述的通用汽油機凸輪，其特征在于離心臂上有配重塊(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種通用汽油機配件，特別是通用汽油機啟動卸壓用裝置。它包括有凸輪軸1、離心臂2和兩者之間的復位彈簧3，其特征在于在離心臂上垂直有一減壓塊4，減壓塊對應于凸輪基圓5位置。本實用新型具有零件較少，結構簡單，裝配工藝簡單等優點。
文檔編號F01L13/08GK2667167SQ20032010446
公開日2004年12月29日 申請日期2003年12月17日 優先權日2003年12月17日
發明者杜江, 龍遠翔 申請人:重慶市祥陵汽車配件有限公司