摩托車發動機曲軸箱的制作方法

專利名稱:摩托車發動機曲軸箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩托車的零部件，具體涉及一種摩托車發動機曲軸箱；包括曲軸箱本體，所述曲軸箱本體上設有用于安裝的掛孔，所述掛孔中設有減震膠套，所述減震膠套內設有襯套，所述襯套的側壁周向均布設有若干通孔，所述減震膠套內壁上設有與通孔位置相對應的凸條，所述凸條從通孔向襯套內延伸；采用本方案的摩托車發動機曲軸箱具有減震效果好、便于安裝的優點。
【專利說明】
摩托車發動機曲軸箱
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種摩托車的零部件，具體涉及一種摩托車發動機曲軸箱。
【背景技術】
[0002]摩托車發動機主要通過懸掛的方式安裝在車架上的，車架上有掛機架孔，發動機的相應位置為掛孔，發動機的掛孔通常在發動機曲軸箱的箱體位置，發動機的掛孔對準車架的掛機架孔，然后在通過螺栓穿起來，螺栓兩端在用螺母固定即可。但是由于制造誤差，發動機的掛機孔與掛機架孔之間的適應性差，除了對車架及發動機振動根本性的設計外，制造誤差也使振動較大，同時也是為了安裝方便，使用的螺栓與掛孔之間也有間隙，當螺栓兩頭的螺母稍微松動時，螺栓會在掛孔內上下晃動并撞擊掛孔。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型意在提供一種減震性能更高并且便于安裝的摩托車發動機曲軸箱。
[0004]本方案中的摩托車發動機曲軸箱，包括曲軸箱本體，所述曲軸箱本體上設有用于安裝的掛孔，所述掛孔中設有減震膠套，所述減震膠套內設有襯套，所述襯套的側壁周向均布設有若干通孔，所述減震膠套內壁上設有與通孔位置相對應的凸條，所述凸條從通孔向襯套內延伸。
[0005]本實用新型的優點是:將曲軸箱本體上的掛孔內壓入減震膠套和襯套，并且減震膠套上的凸條通過襯套上的通孔伸入到深套內，安裝時，螺栓伸入到掛孔的襯套內，凸條將螺栓壓緊，避免當固定螺栓的螺母松動后，螺栓在襯套內晃動而發生碰撞，提高設備的使用壽命O
[0006]進一步，所述通孔有五個，五個通孔沿襯套的軸向設置，五個通孔等角設在襯套的側壁，所述通孔為條形孔。凸條從條形孔伸出，可將安裝螺栓四周托起，提高穩定性。
[0007]進一步，所述減震膠套外壁上設有凸起。收到振動時，凸起首先形變，提高緩沖性會K。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型摩托車發動機曲軸箱實施例的結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型摩托車發動機曲軸箱中減震膠套與襯套連接的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011 ]根據圖1、2所示，一種摩托車發動機曲軸箱，包括曲軸箱本體I，曲軸箱本體I上設有用于安裝的掛孔2，安裝發動機的車架上有對應的掛機架孔。掛孔2內壓入有減震膠套3，減震膠套3內為襯套4。襯套4的側壁周向均布設有若干通孔，本實施例中通孔優選為條形孔，且有五個，五個條形孔沿襯套4的軸向、等角均勻開設在襯套4的側壁。減震膠套3內壁上為與條形孔對應的凸條5，凸條5從通孔向襯套4內延伸到襯套4內，可將用于安裝發動機曲軸箱的螺栓周向壓緊，避免螺栓發生偏移晃動;減震膠套3外壁上布滿形狀均勻的凸起6，本實施例凸起6的形狀為菱形的網格狀，在發生振動時，網格狀的凸起6首先發生形變，提高了緩沖性能。為了便于安裝，襯套4內的凸條5的端部設有向內的切口 7，這樣可時螺栓插入到容易。
[0012]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.摩托車發動機曲軸箱，包括曲軸箱本體，所述曲軸箱本體上設有用于安裝的掛孔，其特征在于:所述掛孔中設有減震膠套，所述減震膠套內設有襯套，所述襯套的側壁周向均布設有若干通孔，所述減震膠套內壁上設有與通孔位置相對應的凸條，所述凸條從通孔向襯套內延伸。2.根據權利要求1所述的摩托車發動機曲軸箱，其特征在于:所述通孔有五個，五個通孔沿襯套的軸向設置，五個通孔等角設在襯套的側壁，所述通孔為條形孔。3.根據權利要求1所述的摩托車發動機曲軸箱，其特征在于:所述減震膠套外壁上設有凸起。
【文檔編號】F02F7/00GK205714462SQ201620314799
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年7月20日
【發明人】張開興
【申請人】重慶鑫麗鴻精密壓鑄有限公司