專利名稱：一種柴油機空氣濾清裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于內燃機空氣濾清器，特別是柴油機用空氣濾清器。
背景技術：
目前小型柴油機上使用的空氣濾清器，一般是紙制濾芯，特別是K1317型號系列的產品，其紙制濾芯，在風沙較小和空氣質量比較高的地區使用非常有效，但是該種空氣濾清器如果在我國的新疆等地使用，由于當地空氣中的風沙含量比較大，這種濾清器極易堵塞，造成紙芯變形失效，失去過濾作用而使柴油機由此造成故障。為了克服這種不正常的現象，確保柴油機在任何情況下都可以正常工作，本設計人進行了認真的實驗研究，提出了本實用新型的柴油機空氣濾清裝置。即本實用新型的目的，是試圖提供一種柴油機空氣濾清裝置發明內容該柴油機空氣濾清裝置，其具有固定在上殼體[3]上的進氣管[1]和出氣管[2]，上殼體[3]內具有上孔板[4]，上殼體[3]通過密封圈[6]與下殼體[7]密封連接，在下殼體[7]中具有安裝在骨架內的粗濾網[8]，粗濾網[8]的下面是一個機油池[9]，其特征在于在上殼體[3]內的孔板[4]的下面的腔體內具有細濾網[5]。其優點是當金屬濾網堵塞或者僅部分堵塞，可以方便地拆下來，用少量的柴油清洗即可恢復。可以在任何天氣情況的地區正常使用。特別適合風沙較大，且又維修不方便的地區使用。
附圖是本實用新型的結構示意圖，在附圖中的序號的意義表示為1、進氣管，2、出氣管，3、上殼體，4、上孔板，5、細濾網，6、密封圈，7、下殼體，8、粗濾網，9、機油池，10、下孔板。
具體實施方式
參照附圖，該種柴油機空氣濾清裝置，其具有固定在上殼體[3]上的進氣管[1]和出氣管[2]，上殼體[3]內具有上孔板[4]，上殼體[3]通過密封圈[6]與下殼體[7]密封連接，在下殼體[7]中具有安裝在骨架內的粗濾網[8]，粗濾網[8]的下面是一個機油池[9]，其特征在于在上殼體[3]內的孔板[4]的下面的腔體內具有細濾網[5]。在下殼體[7]內的機油池[9]的內部有一下孔板[10]。粗、細濾網基本上以目前使用的金屬質地的金屬絲質濾網層疊或盤裝、網絡、交叉充填在上下殼體之中。在某些場合可以使用耐油的塑料質地的絲網或者盤絲充填上下殼體，形成過濾空氣的粗、細濾網過濾層。由于金屬絲自身的強度和網狀交叉所形成的空隙，使得其不易堵塞，即便有局部堵塞，也不會造成紙質濾芯塌陷造成的過濾失效，極限的情況是粗細濾網全部堵塞，而沒有空氣進入，但是這是不可能的。一般當燃燒質量下降時，駕駛人員就可以發現，及時對濾網進行清洗。
使用過程簡述為當柴油機使用時，含塵空氣經過進氣管[1]進入到下殼體[7]底部的油池[9]中，經過油浴后經過機油池[9]的內部的下孔板[10]、金屬絲質的粗濾網[8]到達上殼體[3]內的金屬絲質的細濾網[5]，經過細濾網的進一步過濾后，通過上孔板[4]由出氣管[2]進入到柴油機內部。這樣，油池[9]起到第一級過濾的作用，粗濾網起到第二級過濾的作用，細濾網起到第三級過濾的作用，進入到柴油機內部參與燃燒的空氣比較潔凈。當油池[9]內油量減少時，需要及時補充或更換機油。或者有部分粗濾網或者細濾網堵塞，可以將該裝置從中間的密封圈[6]的位置打開，拆下粗或者細濾網，用柴油或者其他清洗液清洗后重新安裝，即可重復使用。如果遇到特別含塵量大的場合，粗、細濾網遇到堵塞或局部堵塞時，可以仿照上述辦法處理。一般的正常使用，可以參照空氣濾清器的使用保養規范進行正常的保養就可以滿足各種不同的場合使用需要。
權利要求1.一種柴油機空氣濾清裝置，其具有固定在上殼體[3]上的進氣管[1]和出氣管[2]，上殼體[3]內具有上孔板[4]，上殼體[3]通過密封圈[6]與下殼體[7]密封連接，在下殼體[7]中具有安裝在骨架內的粗濾網[8]，粗濾網[8]的下面是一個機油池[9]，其特征在于在上殼體[3]內的孔板[4]的下面的腔體內具有細濾網[5]。
2.按照權利要求1所述的柴油機空氣濾清裝置，其特征在于所說的下殼體[7]內的機油池[9]的內部有一下孔板[10]。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機空氣濾清裝置，其具有固定在上殼體[3]上的進氣管[1]和出氣管[2]，上殼體[3]內具有上孔板[4]，上殼體[3]通過密封圈[6]與下殼體[7]密封連接，在下殼體[7]中具有安裝在骨架內的粗濾網[8]，粗濾網[8]的下面是一個機油池[9]，其特征在于在上殼體[3]內的孔板[4]的下面的腔體內具有細濾網[5]。本實用新型的優點是可以完全取代紙制濾芯的通種規格的空氣濾清器，例如K1317型號系列的空氣濾清器。當金屬濾網堵塞或者僅部分堵塞，可以方便地拆下來，用少量的柴油清洗即可恢復。特別適合風沙較大，且又維修不方便的地區使用。
文檔編號F02M35/02GK2697338SQ0326521
公開日2005年5月4日 申請日期2003年6月6日 優先權日2002年6月10日
發明者孫永貿 申請人:孫永貿