專利名稱：單缸柴油機起動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機起動裝置，特別是8-25馬力單缸柴油機起動裝置。
本實用新型的解決方案是包括殼體、主軸、儲能彈簧、超越離合器，主軸與殼體活動連接，主軸的一端裝有可繞主軸作周向和軸向運動且與柴油機減壓器軟軸拉線相連的擺臂，擺臂上設有與撥桿相接觸的擋塊，主軸上分別裝有儲能彈簧、超越離合器和棘輪，超越離合器的外轂上設有齒，并與過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪上設有凸輪，凸輪與弓形搖臂相接觸，弓形搖臂與殼體活動連接，殼體上還活動裝有棘爪分離臂，弓形搖臂的一端裝有可與棘爪分離臂聯動的棘爪，操縱凸輪分別與棘爪分離臂、弓形搖臂、棘輪止退器相接觸，棘輪止退器的另一端抵在棘輪的棘齒上，可與殼體相對擺動的平衡杠桿的擺動端與弓形搖臂的自由端相對設置，平衡杠桿與卷簧外端相連。
主軸伸出殼體的一端與擺臂螺紋配合，擺臂的端部與柴油機減壓器軟軸拉線相連，擺臂中部設有與操縱盤上的撥桿相接觸的擋塊，操縱盤固定在凸輪軸上，操縱盤的外周邊上設有球窩，與球窩相對的殼體上設有彈性碰珠。
操縱凸輪與殼體活動相連，操縱凸輪的凸輪軸上固定有操縱盤，操縱凸輪上設有分別控制弓形搖臂、棘爪分離臂及棘輪止退器的三塊凸體。
棘爪分離臂活動連接在弓形搖臂的支軸上，弓形搖臂的支軸固定在殼體上。
棘爪與棘爪分離臂之間設有頂桿。
平衡杠桿的支端與殼體活動連接，平衡杠桿中部連接有可與殼體作相對運動的柱銷，柱銷固定在卷簧套箍上，卷簧套箍與殼體內腔活動配合，卷簧外端固定在卷簧套箍上，卷簧內端固定在主軸上。
本實用新型整體固定在單缸柴油機齒輪室蓋后端面上，傳動路線緊湊，結構簡單，與柴油機匹配性能好，外形美觀，還具有起動迅速，安全可靠，操縱方便等特點。
附圖給出了本實用新型的一個實施例。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作詳細描述。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例的A-A剖視圖；圖3為本實用新型實施例的外部結構示意圖；圖4為本實用新型實施例的B向視圖；圖5為本實用新型實施例的卷簧部件結構示意圖。
本實用新型整體固定在柴油機齒輪室蓋后端面50上，使本實用新型的過渡齒輪1與柴油機的起動齒輪35相嚙合。
操縱手柄逆時針方向扳動凸輪軸14上的扁位36，固定在凸輪軸14上的操縱盤37及與凸輪軸14連為一體的操縱凸輪13隨之逆時針方向轉動，操縱盤37處于“起動”工位，操縱盤37上的撥桿47撥動擺臂45的中部的擋塊46，使擺臂45繞主軸24轉動，擺臂45的端部49拉動柴油機減壓器軟軸拉線48，打開減壓器；操縱凸輪13逆時針方向轉動時，操縱凸輪13上的三個凸體12、15、18分別頂開控制弓形搖臂3的自由端7、棘爪分離臂6及棘輪止退器19的觸點8、22、17，弓形搖臂3的自由端7被頂開后，弓形搖臂3繞支軸4轉動，使弓形搖臂3上的滾子2與過渡齒輪1上的凸輪34脫離接觸，棘爪分離臂6被頂開后，通過棘爪分離臂6與棘爪29之間的頂桿26頂開棘爪29，使棘爪29與棘輪25脫離接觸，棘輪止退器19被頂開后，棘輪止退器19與棘輪25的棘齒23脫離接觸，此時的棘輪25處于自由狀態，固定在主軸24上的已予先儲有能量的儲能彈簧40釋放能量，驅動主軸24順時針方向轉動，由于擺臂45與主軸24是用螺紋連接，主軸24順時針方向轉動，擺臂45也沿軸向向外移動，當主軸24轉動1-2圈后，擺臂45上的擋塊46與操縱盤37上的撥桿47脫離接觸，柴油機減壓器軟軸拉線48在復位彈簧的作用下復位，擺臂45逆時針方向回轉到起始位置，減壓器關閉，柴油機壓縮、點火起動；主軸24順時針方向轉動，帶動超越離合器的外轂44上的齒圈43轉動，齒圈43經過渡齒輪1驅動柴油機的起動齒輪35轉動，完成柴油機的起動操作；柴油機正常工作后，順時針方向扳動操縱手柄，使操縱盤37處于“儲能”工位，操縱凸輪13上的三個凸體12、15、18處于非工作位置，弓形搖臂3的自由端7、棘爪分離臂6及棘輪止退器19分別與操縱凸輪13的基面相接觸，在彈簧30、27和復位扭簧21的作用下，弓形搖臂3的自由端7、棘爪分離臂6及棘輪止退器19復位，過渡齒輪1上的凸輪34與弓形搖臂3上的滾子2接觸，棘爪29抵住棘輪25上的棘齒23，棘輪止退器19上的齒尖卡在棘輪25的棘齒23上，使棘輪25只能單向間隙轉動，過渡齒輪1每轉一圈，過渡齒輪1上的凸輪34就通過弓形搖臂3上的滾子2推動弓形搖臂3擺動一次，弓形搖臂3上的棘爪29則推動棘輪25上的棘齒23前進一齒距，過渡齒輪1上的凸輪34的不停的轉動，帶動主軸24逆時針方向轉動，擺臂45也沿軸向向內移動，當主軸24逆時針方向轉動1-2圈后，擺臂45上的擋塊46與操縱盤37上的撥桿47恢復接觸，同時，儲能彈簧40收緊、儲能；隨著儲能彈簧40的收緊力逐步加大，固定在儲能彈簧套箍39上儲能彈簧40的外端54帶動儲能彈簧套箍39及固定在儲能彈簧套箍39上的柱銷38沿周向移動，柱銷38帶動平衡杠桿11相對殼體31作擺動，平衡杠桿11上設有觸點10的一端克服彈簧16的拉力，與弓形搖臂3的自由端7上的觸點8相接觸，隨著儲能彈簧40的收緊力的繼續加大，推動弓形搖臂3繞支軸4轉動，滾子軸32與齒輪軸33的間距逐漸加大，隨著弓形搖臂3的擺動行程的減小，棘爪29的移動行程也相應減小，當棘爪29的移動行程小于棘齒23的齒距時，便無法推動棘輪25轉動，儲能彈簧40儲能完畢。
權利要求1.單缸柴油機起動器，包括殼體、主軸、儲能彈簧、超越離合器，主軸與殼體活動連接，本實用新型的特征在于主軸的一端裝有可繞主軸作周向和軸向運動且與柴油機減壓器軟軸拉線相連的擺臂，擺臂上設有與撥桿相接觸的擋塊，主軸上分別裝有儲能彈簧、超越離合器和棘輪，超越離合器的外轂上設有齒，并與過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪上設有凸輪，凸輪與弓形搖臂相接觸，弓形搖臂與殼體活動連接，殼體上還活動裝有棘爪分離臂，弓形搖臂的一端裝有可與棘爪分離臂聯動的棘爪，操縱凸輪分別與棘爪分離臂、弓形搖臂、棘輪止退器相接觸，棘輪止退器的另一端抵在棘輪的棘齒上，可與殼體相對擺動的平衡杠桿的擺動端與弓形搖臂的自由端相對設置，平衡杠桿與卷簧外端相連。
2.根據權利要求1所述的單缸柴油機起動器，本實用新型的特征在于主軸伸出殼體的一端與擺臂螺紋配合，擺臂的端部與柴油機減壓器軟軸拉線相連，擺臂中部設有與操縱盤上的撥桿相接觸的擋塊，操縱盤固定在凸輪軸上，操縱盤的外周邊上設有球窩，與球窩相對的殼體上設有彈性碰珠。
3.根據權利要求2所述的單缸柴油機起動器，本實用新型的特征在于操縱凸輪與殼體活動相連，操縱凸輪的凸輪軸上固定有操縱盤，操縱凸輪上設有分別控制弓形搖臂、棘爪分離臂及棘輪止退器的三塊凸體。
4.根據權利要求3所述的單缸柴油機起動器，本實用新型的特征在于棘爪分離臂活動連接在弓形搖臂的支軸上，弓形搖臂的支軸固定在殼體上。
5.根據權利要求1所述的單缸柴油機起動器，本實用新型的特征在于棘爪與棘爪分離臂之間設有頂桿。
6.根據權利要求1所述的單缸柴油機起動器，本實用新型的特征在于平衡杠桿的支端與殼體活動連接，平衡杠桿中部連接有可與殼體作相對運動的柱銷，柱銷固定在卷簧套箍上，卷簧套箍與殼體內腔活動配合，卷簧外端固定在卷簧套箍上，卷簧內端固定在主軸上。
專利摘要單缸柴油機起動器，主軸上裝有儲能彈簧、超越離合器和棘輪，主軸的一端裝有可繞主軸作周向和軸向運動的擺臂，超越離合器的外轂上設有齒，并與過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪上設有與弓形搖臂相接觸的凸輪，殼體上還活動裝有棘爪分離臂，弓形搖臂的一端裝有可與棘爪分離臂聯動的棘爪，操縱凸輪分別與棘爪分離臂、弓形搖臂、棘輪止退器相接觸，可與殼體相對擺動的平衡杠桿的擺動端與弓形搖臂的自由端相對設置，平衡杠桿與卷簧外端相連。本實用新型整體固定在單缸柴油機齒輪室蓋后端面上，傳動路線緊湊，結構簡單，與柴油機匹配性能好，外形美觀，還具有起動迅速，安全可靠，操縱方便等特點。
文檔編號F02N5/00GK2597691SQ03219789
公開日2004年1月7日 申請日期2003年1月30日 優先權日2003年1月30日
發明者凌錦文 申請人:凌錦文