專利名稱：一種內燃機多脈沖三維點火控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機電火花點火控制裝置，具體為一種內燃機多脈沖三維點火控制器。
背景技術：
目前安裝在內燃機上的點火線圈，是利用點火開關控制點火線圈產生單次火花電壓激發電火花。這種由點火開關控制激發的電火花能量不足，激發持續時間短，并延長著火落后期，當內燃機在低溫、總速變負荷的狀況下，最佳點火和最佳燃燒受到很大限制。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種內燃機多脈沖三維點火控制器，由該控制器控制電火花點火，可實現內燃機三維點火，在充足的多脈沖激發能量激發下，保持了較長的激發持續時間，能夠使其點火裝置保持最佳點火狀態和燃油的最佳燃燒狀況。
為了實現上述目的，本實用新型是由信號共享輸入電路、點火持續時間跟蹤電路、多脈沖發生和輸出電路組成的電路，電路中，信號輸入端S連接電阻R2的一端和二級管D1的負極，D1的正極連接電阻R1的一端和電阻R3的一端，R3的另一端連接三極管G1的基極，G1的集電極電阻R4的一端、電阻R5的一端和電阻R6的一端，R5的另一端與電路MK-302的腳7相連接，電阻R1的另一端連接電阻R4另一端、電阻R18的一端、電阻R7的一端、電阻R9的一端、電阻R10的一端、最后連接工作電源的正極(+)，R1的另一端又連接電阻R14的一端、并和電路MK-302的腳14以及電路NE555的腳8相連接，R2的另一端并聯連接三極管G1的發射極、電阻R8的一端、電阻R11的一端、電容器C2的一端、電容器C3的一端、電阻R23的一端、三極管G2的發射極、電阻R22的一端、以及電路MK-302的腳1、腳5和電路NE555的腳1，最后連接外接電源的負極(-)，R8的另一端與MK-302的腳6相連接，R11的另一端與MK-302的腳4相連接并連接電阻R13的一端，電容器C2的另一端連接電阻R12的一端、二極管D2的正極并和MK-302的腳11相連接，電阻R12的另一端連接D2的負極、二極管D5的負極并和MK-302的腳2相連接，MK-302的腳3連接電阻R19的一端，R13的另一端、R19的另一端相連接后和NE555的腳4相連接，D5的正極連接電容器C3的另一端并和NE555的腳2相連接，電阻R6的另一端和MK-302的腳8相連接，電阻R18的另一端和MK-302的腳9相連接，電阻R7的另一端連接電容器C1的一端并和MK-302的腳10相連接，電阻R9的另一端連接C1的另一端并和MK-302的腳12相連接，電阻R10的另一端和MK-302的腳13相連接，MK-302的腳13和腳2相連接，R14的另一端連接電阻R15的一端并和NE555的腳6相連接，NE555中的腳6和腳2相連接，R15的另一端和NE555的腳7相連接，NE555的腳3連接二極管D3的正極，D3的負極連接限流電阻R16的一端，R16的另一端連接復合功率輸出三極管G3的基極和三極管G2的集電極，G2的基極連接復合功率輸出三極管G4的發射極和電阻R22的另一端、R23的另一端，G3的集電極和G4的集電極連接后連接點火為一次線圈L1，外接電源的正極(+)連接二極管D4的正極，D4的負極連接電阻R20的一端，R20的另一端連接電阻R21的一端和穩壓二極管W1，R21的另一端連接穩壓管W2，供給電路穩定的工作電壓。
本實用新型的點火控制器，是和內燃機的火花塞點火裝置相配套使用的電火花點火控制裝置，特別是和ZL01250762.5《一種內燃機的火花塞》相配套使用的電火花點火控制裝置。使用該點火控制器控制內燃機火花塞的點火，可將原來用點火開關控制點火產生單次火花電壓激發電火花，改變為由控制器控制點火產生三維多次火花電壓激發電火花，為迅速點火燃燒提供了足夠的能量儲備，在較長點火持續時間的作用下，將可燃混合氣在燃燒過程中全部建立在明顯燃燒期內，使之不存在過后燃燒期，改進和提高了點火效果，使其點火裝置保持最佳點火狀態和燃油的最佳燃燒狀態，同時縮短了燃燒廢氣的滯留時間，控制有害氣體生成，有效地阻止了一氧化碳碳氫化合物和氮氧化合物的生成環境，經檢測，CO汽車尾氣排放量降低了88.03％-98.3％，CO排放量均小于0.8％，最小排放量為0.08％，尾氣控制標準達到歐洲ECE控制標準。
圖1本實用新型的電路方框圖。
圖2本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
本實用新型是由信號共享輸入電路、點火持續時間跟蹤電路、多脈沖發生和輸出電路組成的電路，電路中，信號輸入端S連接電阻R2的一端和二級管D1的負極，D1的正極連接電阻R1的一端和電阻R3的一端，R3的另一端連接三極管G1的基極，G1的集電極連接電阻R4的一端、電阻R5的一端和電阻R6的一端，R5的另一端與電路MK-302的腳7相連接，電阻R1的另一端連接電阻R4的另一端、電阻R18的一端、電阻R7的一端、電阻R9的一端、電阻R10的的一端、最后連接工作電源的正極(+)，R1的另一端又連接電阻R14的一端、并和電路MK-302的腳14以及電路NE 555的腳8相連接，R2的另一端并聯連接三極管G1的發射極、電阻R8的一端、電阻R11的一端、電容器C2的一端、電容器C3的一端、電阻R23的一端、三極管G2的發射極、電阻R22的一端、以及電路MK-302的腳1、腳5和電路NE555的腳1，最后連接外接電源的負極(-)，R8的另一端與MK-302的腳6相連接，R11的另一端與MK-302的腳4相連接并連接電阻R13的一端，電容器C2的另一端連接電阻R12的一端、二極管D2的正極并和MK-302的腳11相連接，電阻R12的另一端連接D2的負極、二極管D5的負極并和MK-302的腳2相連接，MK-302的腳3連接電阻R19的一端，R13的另一端、R19的另一端相連接后和ME555的腳4相連接，D5的正極連接電容器C3的另一端和NE555的腳2相接，電阻R6的另一端和MK-302的腳8相連接，電阻R18的另一端和MK-302的腳9相連接，電阻R7的另一端連接電容器C1的另一端并和MK-302的腳10相連接，電阻R9的另一端連接C1的另一端并和MK-302的腳12相連接，電阻R10的另一端和MK-302的腳13相連接，MK-302的腳13和腳2相連接，R14的另一端連接電阻R15的一端并和NE555中的腳6相連接，NE555中的腳6和腳2相連接，R15的另一端和NE555的腳7相連接，NE555的腳3連接二極管D3的正極，D3的負極連接限流電阻R16的一端，R16的另一端連接復合功率輸出三極管G3的基極和三極管G2的集電極，G2的基極連接復合功率輸出三極管G4的發射極和電阻R22的另一端、R23的另一端，G3的集電極和G4的集電極連接后連接點火一次線圈L1，外接電源的正極(+)連接二極管G4的正極，D4的負極連接電阻R20的一端，R20的另一端連接電阻R21的一端和穩壓二極管W1，R21的另一端連接穩壓管W2，供給電路穩定的工作電壓。
電路中D1、D2、D3、D5N4000；D4N4007；R1、R7、R1030K；R2360Ω；R3、R121K；R4、R183K；R5、R620K；R8、R141.5K；R951K；R11、R13、R1910K；R158K；R16100Ω；R2010Ω/3W；R2140Ω/2W；W17812；W27806；C10.22uF；C2、C30.1uF；G1、G29013；G3BUT11A；G4BU2520D。
當內燃機運轉點火開關輸入信號S經由二極管D1通過R1、R2分壓，經由三極管G1將信號整形放大，經由R4、R5、R6分壓將整形放大后的輸入信號S分成二路，其中一路與電路MK-302的腳8和腳7連接后，通過MK-302的腳10和腳12以及與其相連接的電容器C1，按發動機轉運變化隨機充電，形成點火持續跟蹤時間，通過MK-302的腳6放電，產生點火持續時間跟蹤信號，通過MK-302的腳13和腳2及其連接的R10、R12、D2、D5經C2產生移相電位后，通過D2放電，在C2產生的移相電位通過MK-302腳11和與腳4相連接的R11、R13分壓，再經NE555腳4的復位端產生點火持續時間跟蹤信號；而另一路經由與R5連接的MK-302腳7和與腳9相連接的R18分壓，在MK-302腳3輸出，通過R19限流，再經由NE555腳4復位端產生能量激發信號；在NE555腳4將產生二種輸出信號，其中一種輸出信號是點火持續時間跟蹤信號經由NE555腳3輸出，另一種輸出信號是由NE555腳7及其相連接的R15、R14、C3產生的充放時間決定的多脈沖發生信號；當能量激發信號通過與NE555腳4連接的R19產生高電壓后，通過NE555腳2放電，使NE555腳2保持低電壓在NE555腳3輸出，這樣NE555腳3將上述二路信號復合輸出，輸出的信號經由復合功率輸出三極管D3和限流電阻R16，再經由復合功率輸出三極管G3、G4的集電極共同與點火線圈一次線圈L1相連接，在點火線圈L2上產生多脈沖激發電壓，在介面火花塞F7T上形成三維的放電火花。
為保護電路過熱，復合功率輸出三極管G4的發射極連接的電阻R22所產生的開關壓下降，在電阻R23上產生分壓控制三極管G2，使在G3的基極上放大所產生鉗位電壓，使輸出最大電流受到限制。
權利要求1.一種內燃機多脈沖三維點火控制器，其特征在于它是由信號共享輸入電路、點火持續時間跟蹤電路、多脈沖發生和輸出電路組成的電路，電路中，信號輸入端S連接電阻R2的一端和二級管D1的負極，D1的正極連接電阻R1的一端和電阻R3的一端，R3的另一端連接三極管G1的基極，G1的集電極連接電阻R4的一端、電阻R5的一端和電阻R6的一端，R5的另一端與電路MK-302的腳7相連接，電阻R1的另一端連接電阻R4的另一端、電阻R18的一端、電阻R7的一端、電阻R9的一端、電阻R10的一端、最后連接工作電源的正極(+)，R1的另一端又連接電阻R14的一端、并和電路MK-302的腳14以及電路NE555的腳8相連接，R2的另一端并聯連接三極管G1的發射極、電阻R8的一端、電阻R11的一端、電容器C2的一端、電容器C3的一端、電阻R23的一端、三極管G2的發射極、電阻R22的一端、以及電路MK-302的腳1、腳5和電路NE555的腳1，最后連接外接電源的負極(-)，R8的另一端與MK-302的腳6相連接，R11的另一端與MK-302的腳4相連接并連接電阻R13的一端，電容器C2的另一端連接電阻R12的一端、二極管D2的正極并和MK-302的腳11相連接，電阻R12的另一端連接D2的負極、二極管D5的負極并和MK-302的腳2相連接，MK-302的腳3連接電阻R19的一端，R13的另一端、R19的另一端相連接后和NE555的腳4相連接，D5的正極連接電容器C3的另一端并和NE555的腳2相連接，電阻R6的另一端和MK-302的腳8相連接，電阻R18的另一端和MK-302的腳9相連接，電阻R7的另一端連接電容器C1的一端并和MK-302的腳10相連接，電阻R9的另一端連接C1的另一端并和MK-302的腳12相連接，電阻R10的另一端和MK-302的腳13相連接，MK-302的腳13和腳2相連接，R14的另一端連接電阻R15的一端并和NE555的腳6相連接，NE555中的腳6和腳2相連接，R15的另一端和NE555的腳7相連接，NE555的腳3連接二極管D3的正極，D3的負極連接限流電阻R16的一端，R16的另一端連接復合功率輸出三極管G3的基極和三極管G2的集電極，G2的基極連接復合功率輸出三極管G4的發射極和電阻R22的另一端、R23的另一端，G3的集電極和G4的集電極連接后連接點火為一次線圈L1，外接電源的正極(+)連接二極管D4的正極，D4的負極連接電阻R20的一端，R20的另一端連接電阻R21的一端和穩壓二極管W1，R21的另一端連接穩壓管W2，供給電路穩定的工作電壓。
專利摘要本實用新型公開了涉及內燃機電火花控制裝置，具體為一種內燃機多脈沖三維點火控制器，其技術方案的要點，它是由信號共享輸入電路、點火持續時間跟蹤電路、多脈沖發生和輸出電路組成的電路。能控制點火線圈產生多脈沖三維多次火花電壓激發電火花，可解決已有的利用點火開關控制點火線圈單脈沖產生單次火花電壓激發電火花，電火花能量不足的問題。它與汽車內燃機上的介面火花塞相配套使用，為迅速點火燃燒提供了足夠的能量儲備，在較長點火持續時間作用下，將可燃混合氣在燃燒的過程中全部建立在明顯燃燒期內，使其不存在過后燃燒期，改進和提高了點火效果，改善了燃燒效果。
文檔編號F02P3/02GK2747376SQ0321363
公開日2005年12月21日 申請日期2003年6月13日 優先權日2003年6月13日
發明者孟昭林, 孟禹 申請人:孟昭林, 孟禹