專利名稱：高速自吸拖車泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速自吸拖車泵背景技術原有的自吸拖車泵，由軸承體總成與泵殼組成，泵殼為整體式。泵與原動機通過聯軸器連接。由于增加了軸承體總成，以及聯軸器傳動方式，又因其轉速低，通常轉速為2900r/min，導致軸向尺寸大、體積大、重量重、泵的水力性能、及拖車的機動性能差，鑄造加工困難，難以實現壓力鑄造，等等，從而限制了自吸拖車泵的使用。
為縮少體積，減輕重量，提高泵的水力性能和拖車的機動性能，提出了高速自吸拖車泵。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種高速自吸拖車泵，用于野戰車、坦克、及裝甲車的加油，作為移動油庫，同時適用于其它場合的油料輸送。在提高泵水力性能及拖車機動性能的同時，也提高了產品質量，改善了制造與加工條件。
本實用新型的目的是這樣來實現的泵伸出軸2與柴油機飛輪相連，葉輪29裝在伸出軸2上，聯接體5一端與柴油機殼體相連，泵殼采用分離式，由渦形體28與泵體27組成，渦形體28出口至泵體27出口間為氣液分離式，渦形體28出口至泵體27底部為儲液室，渦形體28底部設有回流孔，渦形體28、泵體27裝在聯接體5另一端，渦形體28同時在葉輪29外，保證渦形體28流道與葉輪29流道軸線相重合，泵體27裝在渦形體28外，聯接體5由支腳20支承，泵體27進、出口分別裝進口座36與出口座45，組成高速自吸拖車泵。當原動機工作時，葉輪29高速旋轉，促使儲液室內液體與進口管路內氣體在葉輪29外圓周混合形成氣液混合物，氣液混合物經渦形體27隔舌處時被刮下，進入氣液分離室，經分離后氣體從泵出口排出，液體沉降在儲液室，經回流孔回流，再次進入葉輪29外圓周，重新參與氣液混合，這一過程的循環進行，直至泵體27及進口管路空氣排盡，完成自吸過程，泵開始正常輸液。每次停泵時泵體27內可保留足夠的供下次起動所需的液體。
采用本實用新型結構，泵與柴油機直聯，轉速高達4500r/min，簡化了連接方式，減少了零件數量，提高了傳動效率及泵的效率，同時使軸向尺寸大大縮少，。泵殼采用分離式，改進了制造、加工條件，便于實現壓力鑄造，提高質量，降低成本，同時泵的安裝更方便。
圖1本實用新型高速自吸拖車泵具體實施方案圖1所示，泵伸出軸2與柴油機飛輪相連，葉輪29裝在伸出軸2上，聯接體5一端與柴油機殼體相連，泵殼采用分離式，由渦形體28與泵體27給成，渦形體28出口至泵體27出口間為氣液分離式，渦形體28出口至泵體27底部為儲液室，渦形體28底部設有回流孔，渦形體28、泵體27裝在聯接體5另一端，渦形體28同時裝在葉輪29外，保證渦形體28流道與葉輪29流道軸線相重合，泵體27裝在渦形體28外，聯接體5由支腳20支承，泵體27進、出口分別裝進口座36與出口座45，組成高速自吸拖車泵。
權利要求1.本實用新型涉及一種高速自吸拖車泵，其特征是泵伸出軸(2)裝在柴油機飛輪上，葉輪(29)裝在伸出軸(2)上，聯接體(5)一端與柴油機殼體連接，由支腳(20)支承，泵殼采用分離式，由渦形體(28)、泵體(27)組成，渦形體(28)出口與泵體(27)出口間為氣液分離室，渦形體(28)出口至泵體(27)底部為儲液室，渦形體(28)底部設有回流孔，渦形體(28)、泵體(27)裝在聯接體(5)另一端，渦形體(28)同時裝在葉輪(29)外，泵體(27)裝在渦形體(28)外，泵體(27)進、出口分別裝進口座(36)與出口座(45)，組成高速自吸拖車泵。
專利摘要本實用新型涉及一種高速自吸拖車泵，泵伸出軸2裝在柴油機飛輪上，葉輪29裝在伸出軸2上，聯接體5一端與柴油機殼體連接，由支腳20支承，泵殼由渦形體28與泵體27組成，裝在聯接體5另一端，渦形體28同時裝在葉輪29外，泵體27裝在渦形體28外，進、出口分別裝進口座36與出口座45。采用泵伸出軸2與柴油機直聯方式，以及泵殼的分離式結構，達到了高速、高效的目的，同時具有制造方便、結構緊湊等優點。
文檔編號F02B63/06GK2660178SQ0320544
公開日2004年12月1日 申請日期2003年7月29日 優先權日2003年7月29日
發明者陳茂慶, 朱汝清 申請人:陳茂慶, 朱汝清