專利名稱：簡易定量式發動機化油器的制作方法
技術領域：
本實用新型簡易定量式發動化油器涉及化油器定量不可調式結構的改進發明。
背景技術：
在現有技術中，經主量通孔流入的燃油在主油系供油時，直接進入主噴管油發動機供油，該結構的主量通孔設置及燃油的進入通道，空氣進入通道結構設置異常繁瑣，難以加工，各種配合往往難以保證而直接影響其使用效果。通過怠速系統供油時，由于存在一些工藝上的原因，落在實際中大都采用可調式，油由進油通道連通油井再通過怠速系、氣體通過氣道兩者在油井內混合配比，油井連通輸出通道，油井由迷宮密封實現密封，怠速裝置設置在迷封主體上，各種結構的加工很困難，常出現保廢，廢品率高，生產成本高，同時由于工藝繁雜造成相互配合的精度不易保證以及使用者人為調整難以到位，致使油與氣的混合比達不到理想狀態甚至失敗，出現污染環境等情況。
發明內容
針對現有技術缺陷，本實用新型發在提供一種設有進油通道的柱體用以固定密封油井的化油器，達到結構設置簡單、加工容易、保證穩定供油的目的。
本實用新型是以如下方式完成的包括本體及貯油體，本體上設有進油道、油井、怠速輸出通道、主輸出油道、氣道，所述的進油道的一端連通油井，另一端連通貯油體，油井連通怠速輸出油道，怠速輸出油道連通發動機，所述的主輸出油道一端連通油井，另一端連通發動機，所述的氣道連通油井，所述的油井由與其成固定連接的柱體密封，柱體內設有兩端分別連通進油道、油井的通道，該通道內設置過油器，該過油器內設置有控制燃油通過量的主量通孔，所述的氣道設有過氣體，與油井相連通的怠速輸出油道口設置有另一過油器，該過油器設有控制燃油通過量的怠速量孔，該過氣體設有用以控制進氣量的空氣量孔；所述的氣道直接連通輸出油道；所述的貯油體的底部設有通孔，柱體通過通孔使貯油體與本體固定連接于一體。
按本實用新型主題設計的簡易定量式發動機化油器，進油道直接設置在設有主量通孔的密封柱體上，使整個化油器結構簡單，易于加工，工作狀態穩定壽命長，故障率低。
圖1為本實用新型主視圖圖2為本實用新型怠速結構剖視圖具體實施方式
附圖表示了本實用新型結構，
以下結合附圖進一步描述其實施例包括本體(1)及貯油體(2)，兩者可為分體式或一體式。本體(1)上設有進油道(3)、油井(4)、怠速輸出油道(5)、主輸出油道(15)、氣道(6)，所述的進油道(3)的一端連通油井(4)，另一端連通貯油體(2)，油井(4)連通怠速輸出油道(5)，怠速輸出油道(5)連通發動機，所述的主輸出通道(15)一端連通油井(4)，另一端連通發動機，所述的氣道(6)連通油井(4)。為簡化油井結構設計，所述的油井(4)由與其成固定連接的柱體(7)密封，柱體(7)內設有兩端分別連通進油道(3)、油井(4)的通道(8)，該通道(8)由在柱體(7)上分別呈軸向、徑向設置的兩孔相連通組成，該通道(8)連通油井(4)的出口內設置一過油器(9)，該過油器(9)內設置有控制燃油通過量的主量通孔(10)。所述的氣道(6)設有過氣道(11)，該過氣道(11)的進氣口設有用以控制進氣量的空氣量孔(12)。在與油進(4)相連接的怠速輸出油道口設置另一個過油器(13)，形成怠速供油裝置。為了進一步簡化結構易于加工，氣道(6)可直接連通輸出油道(5)。
把上述結構引用到化油器本體與貯油體一體化結構上，把柱體(7)用以固定本體、貯油體，則該結構更為簡單實用方便。
權利要求1.一種簡易定量式發動機化油器，包括本體(1)及貯油體(2)，本體(1)上設有進油道(3)、油井(4)、怠速輸出油道(5)、主輸出油道(15)、氣道(6)，所述的進油道(3)的一端連通油井(4)，另一端連通貯油體(2)，油井(4)連通怠速輸出油道(5)，怠速輸出油道(5)連通發動機，所述的主輸出油道(15)一端連通油井(4)，另一端連通發動機，所述的氣道(6)連通油井(4)，其特征在于所述的油井(4)由安裝在其內與其成固定連接的柱體(7)密封，柱體(7)內設有兩端分別連通進油道(3)、油井(4)的通道(8)，該通道(8)內設置一過油器(9)，該過油器(9)內設置有控制燃油通過量的主量通孔(10)，與油井(4)相連接的怠速輸出油道(5)道口設置有另一過油器(13)，該過油器(13)設有控制燃油通過量的怠速量孔(14)，所述的氣道(6)設有過氣體(11)，該過氣體(11)設有用以控制進氣量的空氣量孔(12)。
2.如權利要求1所述的一種簡易定量式發動機化油器，其特征在于所述的氣道(6)直接連通怠速輸出油道(5)。
3.如權利要求1所述的一種簡易定量式發動機化油器，其特征在于所述的通道(8)由在柱體(7)上分別呈軸向、徑向設置的兩孔相連通組成。
4.如權利要求1或2所述的一種簡易定量式發動機化油器，其特征在于所述的貯油體(2)的底部設有通孔，柱體(7)通過通孔使貯油體(2)與本體固定連接于一體。
5.如權利要求1所述的一種簡易定量式發動機化油器，其特征在于所述的通道(8)直接連通貯油體(2)。
專利摘要一種簡易定量式發動機化油器，涉及化油器油井結構的改進發明，包括本體(1)及貯油體(2)，本體(1)設有油井(4)，該油井(4)分別連通于怠速輸出油道(5)、主輸出油道(15)、氣道(6)，怠速輸出油道、主輸出油道連通發動機，油井(4)由柱體(7)密封固定，柱體(7)內設有使貯油體(2)與油井(4)相連通的通道(8)，通道(8)內設置用以控制油量的過油器(9)。按本實用新型主題設計的發動機化油器，克服了油井與多路通道相通致使結構復雜而難于加工易造成廢品、不易保證精度等缺陷，達到了結構設置簡便、保證加工精度、供油可靠、使用壽命長的目的。
文檔編號F02M7/00GK2594482SQ02290008
公開日2003年12月24日 申請日期2002年11月30日 優先權日2002年11月30日
發明者陳其安 申請人:陳其安