專利名稱：離心直升機構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種在離心葉輪作用下利用氣體反作用力使機構升起的裝置。
背景技術：
現有技術中，利用空氣反作用力的提升機構通常采用的升力裝置為螺旋槳，但這種螺旋槳式直升機構對槳葉材料要求高、由重力帶來的機構摩擦損耗大。
技術內容本實用新型的目的是，設計一種離心直升機構，具有結構簡單、制造成本低、直升力大、運行損耗小和提升性能可靠的特點。
本實用新型的技術方案是，所述離心直升機構有頂部是進氣口而下端為敞口的外殼，其結構特點是，裝有驅動軸的輻條式離心葉輪安裝在所述進氣口下方且其吸氣口與該進氣口對應，外殼內設有被提升物固定連接板，所述輻條式離心葉輪吸氣口周邊的葉輪體與對應的外殼內頂面之間有相互嚙合的矩形環密封結構。
以下做出進一步說明。
由
圖1可知，本實用新型有頂部是進氣口6而下端為敞口8的外殼3，其結構特點是，裝有驅動軸2的輻條式離心葉輪1安裝在所述進氣口6下方且其吸氣口7與該進氣口6對應，外殼3內設有用以連接被提升物4的固定連接板5，所述輻條式離心葉輪1的吸氣口7周邊的葉輪體與對應的外殼3內頂面有相互嚙合的矩形環相對密封結構9(參見圖2)。
本實用新型的設計原理是，當葉輪1被驅動軸2帶動旋轉時(驅動軸2由電動機或內燃機等動力帶動)，將空氣由進氣口6及吸氣口7吸入后再由葉輪1側面排出，然后沿外殼3內側面與被提升物體4之間的氣流通道向下噴射(參見
圖1箭頭所指之氣流運動方向)，此時外殼3內頂面及被提升物底面則受到氣流下噴時產生的向上反作用力，由此使物體得到提升。本裝置產生的升力要比螺旋槳大，葉輪所作之功能最徹底、最有效地作用于氣體的推動，其旋轉半徑可大為減小，被提升重物的質量不寄托在驅動軸2上，而是被提升物自身大范圍受力上升，并可避免該處的重力摩擦損耗；葉輪制造材料的物理性能遠不及螺旋漿葉片要求嚴格。它的環形排氣道可對稱小段封堵，只產生短距離環形曲線損耗；本設計為離心全方位排出筒體式結構，葉輪1可采用現有技術的基本結構。本設計除葉輪自身運轉損耗小，無其它方面的功率損耗，雖氣流改變方向有損耗，但它的反作用力也要改變方向才荷及葉輪，故可忽略不計。本裝置設計效率為95％左右。
由以上可知，本實用新型為一種離心直升機構，具有升力大、損耗小、結構簡單、制造成本低的特點。
圖1是本實用新型實施例縱向剖視結構。
圖2密封結構9的縱向(局部)剖視圖。在以上圖中1-輻條式離心葉輪，2-驅動軸，3-外殼， 4-被提升物，5-固定連接板，6-進氣口，
7-吸氣口， 8-敞口，9-密封結構。
具體實施方式
按照附圖和上述結構的本實用新型裝置，外殼3為金屬殼體，帶動軸2轉動的動力由安裝在外殼3下部的汽油發動機產生，葉輪1為輻條式離心葉輪，相關密封結構9采用圖3所示三道矩形環。裝置尺寸依照
圖1按比例提取即可。
權利要求1.一種離心直升機構，有頂部是進氣口6而下部為敞口8的外殼3，其特征是，裝有驅動軸2的輻條式離心葉輪1安裝在所述進氣口6下方且其吸氣口7與該進氣口6對應，外殼3內設有用以連接被提升物4的固定連接板5，所述輻條式離心葉輪1的吸氣口7周邊的葉輪體與對應的外殼3內頂面有相互嚙合的矩形環密封結構9。
專利摘要本裝置為離心直升機構，有進氣口6和下部敞口8的外殼3，有軸2的輻條式離心葉輪1裝在進氣口6下方且其吸氣口7與進氣口6對應，外殼3內有固定連接板5，葉輪1的吸氣口7周邊的葉輪體與對應外殼3內頂面有相互嚙合的矩形環相對密封結構9。具有提升力大、結構簡單、制造成本低、損耗小等特點。
文檔編號F03H99/00GK2588072SQ0227785
公開日2003年11月26日 申請日期2002年12月12日 優先權日2002年12月12日
發明者易竹洋 申請人:易竹洋