專利名稱：干濕復合式空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車輛使用的空氣濾清器。
背景技術：
現有技術中機動車輛使用的空氣濾清器，是分體的濕式和干式兩種。使用時，通常將濕式和干式空氣濾清器串聯相接才能進行工作。其存在不足一是分體的濕式和干式空氣濾清器連接安裝于機動車輛上，結構復雜龐大，占據安裝部位空間大；二是濕式和干式空氣濾清器制造成本高，增加了用戶的使用成本；三是更換清洗濾清芯需分別拆卸安裝，維修操作麻煩。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題，由于分體的濕式和干式空氣濾清器使用時，需將兩單體串聯相接，所造成一是連接結構復雜龐大，不便于機動車輛的安裝；二是用戶使用成本高；三是拆卸維修清洗操作麻煩。
本實用新型為解決上述技術問題所提出的技術方案，這種干濕復合式空氣濾清器，是在濕式空氣濾清器的粗濾網體內腔，設有空氣過濾裝置。
實施上述技術方案，通常采用的空氣過濾裝置的結構在粗濾網體內腔環套連有一級筒狀濾網；或在一級筒狀濾網內腔，再環套連有二級筒狀濾網；也可以在粗濾網體內腔環套連有支承筒體，在支承筒體的端面上連有濾網；或在端面設有濾網的支承筒體內腔，再連有一層濾網。
本實用新型采取上述結構，在原來的濕式空氣濾清器的粗濾網體內腔設有空氣過濾裝置，將分體的濕式和干式空氣濾清器的過濾裝置組合連成一體，實現了結構緊湊，體積小，便于機動車輛的安裝連接；降低了用戶的使用成本；清洗拆卸維修操作方便快捷。
圖1為本實用新型第一種實施方式半剖主視圖；圖2為本實用新型第二種實施方式帶有剖面主視圖；圖3為本實用新型第三種實施方式半剖主視圖；圖4為本實用新型第四種實施方式帶有剖面主視圖；圖5為本實用新型第五種實施方式半剖主視圖；圖6為本實用新型第六種實施方式帶有剖面主視圖；圖7為本實用新型第七種實施方式半剖主視圖；圖8為本實用新型第八種實施方式帶有剖面主視圖；圖9為本實用新型第九種實施方式半剖主視圖10為本實用新型第十種實施方式帶有剖面主視圖；圖11為本實用新型第十一種實施方式半剖主視圖；圖12為本實用新型第十二種實施方式帶有剖面主視圖。
具體實施方式
圖1-圖12所示。這種干濕復合式空氣濾清器，是在原有濕式空氣濾清器的粗濾網體14的內腔，設有空氣過濾裝置。所述空氣過濾裝置，根據不同的發動機對空氣過濾的需要，可以在粗濾網體14內腔，環套連有一級筒狀濾網4(參考圖1、圖2所示)；也可以在所述設有一級筒狀濾網4內腔，再環套連有二級筒狀濾網5(圖1、圖2所示)；還可以在所述一級筒狀濾網4與環套連于其內腔的二級筒狀濾網5之間，設有過濾體6(圖3、圖4所示)；又可以在所述一級筒狀濾網4與環套連于其內腔的通孔狀支承骨架15之間，設有過濾體6(圖5、圖6所示)。所述空氣過濾裝置的結構，還可以選擇在粗濾網體14內腔，環套連有支承筒體10，在支承筒體10的端面上，連有濾網9(參考圖7、圖8所示)；也可以選擇在位于所述端面設有濾網9的支承筒體10內腔，再連有一層濾網12(圖7、圖8所示)；還可以在位于所述連于支承筒體10的濾網9和濾網12之間，設有過濾體6(圖9、圖10所示)；又可以在所述端面設有濾網9的支承筒體10內腔，位于連有通孔狀支承骨架18之間，設有過濾體6(圖11、圖12所示)。上述過濾體6的結構可以是濾網、濾紙、濾氈、塑料海綿體或金屬絲繞制的層狀過濾體中的其中一種。
本實用新型使用時，其連通于殼體2上的出氣管8與發動機進氣管相接。發動機工作時，外界空氣通過進氣管1進入殼體2內腔，經螺旋體13形成的旋轉氣流向下流動(圖中箭頭A為旋轉氣流方向)，其中氣流夾雜的較大塵土顆粒經排塵裝置16排出殼體2外，旋轉氣流A經粗濾網3過濾后進入殼體2底部槽中的濾清機油7中過濾，又沿著粗濾網體14內腔，分別經一級和二級筒狀濾網4和5過濾(圖1、圖2所示)或經支承筒體10上的濾網9、過濾體6和濾網12過濾(圖9、圖10所示)，分別實現了通過空氣過濾裝置對空氣的干、濕過濾，最后通過出氣管8進入發動機進氣管，對發動機供應過濾空氣的需要。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，無需經過創造性勞動就能夠聯想到的技術特征，還可以做出若干變型和改進，這些變化當然都應視為等同特征，仍屬于本實用新型的專利保護范圍之內。
權利要求1.一種干濕復合式空氣濾清器，其特征在于在濕式空氣濾清器的粗濾網體(14)內腔，設有空氣過濾裝置。
2.根據權利要求1所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于所述空氣過濾裝置，是在粗濾網體(14)內腔，環套連有一級筒狀濾網(4)。
3.根據權利要求2所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于在所述設有的一級筒狀濾網(4)內腔，再環套連有二級筒狀濾網(5)。
4.根據權利要求3所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于在所述一級筒狀濾網(4)與環套連于其內腔的二級筒狀濾網(5)之間，設有過濾體(6)。
5.根據權利要求2所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于在所述一級筒狀濾網(4)與環套連于其內腔的通孔狀支承骨架(15)之間，設有過濾體(6)。
6.根據權利要求1所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于所述空氣過濾裝置，是在粗濾網體(14)內腔，環套連有支承筒體(10)，在支承筒體(10)的端面上，連有濾網(9)。
7.根據權利要求6所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于位于所述端面設有濾網(9)的支承筒體(10)內腔，再連有一層濾網(12)。
8.根據權利要求7所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于在所述連于支承筒體(10)上的濾網(9)和濾網(12)之間，設有過濾體(6)。
9.根據權利要求6所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于在所述端面設有濾網(9)的支承筒體(10)內腔，位于連有通孔狀支承骨架(18)之間，設有過濾體(6)。
10.根據權利要求4、5、8或9所述的干濕復合式空氣濾清器，其特征在于所述過濾體(6)的結構，是濾網、濾紙、濾氈、塑料海綿體或金屬絲繞制的層狀過濾體的其中一種。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車輛使用的干濕復合式空氣濾清器；是在濕式空氣濾清器的粗濾網體(14)內腔，設有空氣過濾裝置。通過將原來分體的濕式和干式空氣濾清器的過濾裝置組合連成一體，實現了結構緊湊，體積小、便于機動車輛的安裝連接；降低了用戶的使用成本；清洗拆卸維修操作方便快捷。
文檔編號F02M35/024GK2580129SQ0227076
公開日2003年10月15日 申請日期2002年11月11日 優先權日2002年11月11日
發明者張春明, 仲偉全 申請人:張春明, 仲偉全