一種曲軸箱通風裝置的制作方法

專利名稱：一種曲軸箱通風裝置的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型屬于內燃機技術領域，尤其是涉及一種內燃機曲軸箱通風裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的，一種曲軸箱通風裝置，是由呼吸器和迷宮組成，其特點是所述的迷宮是由密封的箱體內被與箱體內壁成銳角連接的隔板分隔形成至少兩個密封空間，隔板與箱體銳角交錯處的最低點設有迷宮通道，箱體的最低點夾角處設有回油口，在略高于回油口處的箱體上設有進氣口，在箱體上部的一個面上設有呼吸器，呼吸器進口與箱體內空間相通。
為了進一步實現本實用新型的目的，還可以是所述的回油口、進氣口、迷宮通道、呼吸器進口不在一個切面平面內，相互交錯設置。
為了更進一步實現本實用新型的目的，還可以是所述的呼吸器是呼吸器的底部設有呼吸器回油口，呼吸器進口連接的垂直氣道頂部設有可上下浮動的浮動球，在呼吸器上高于浮動球位置的呼吸器體上設有呼吸器出口，呼吸器的頂部通過螺塞密封。
本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果本實用新型的迷宮采用多重銳角交錯式油氣分離迷宮通道結構，使油、氣分離干脆徹底，呼吸器采用浮動球式負壓閥結構簡單，油、氣通道采取大小、方向不同的特殊設計，進一步加強了油氣分離，使油氣分離完全徹底。


圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
圖2為
圖1的剖視圖。
五、具體實施方案實施例，一種曲軸箱通風裝置，參照
圖1、圖2，是在密封的箱體10內設有隔板11，隔板11與箱體10壁的連接角度呈銳角，隔板將箱體10內部空間分隔形成至少兩個密封空間，本實施例采用一個隔板11，隔板11與箱體10壁銳角交錯處的最低點設有迷宮通道3，箱體10的最低點夾角處設有回油口1，在略高于回油口1處的箱體1上設有進氣口2，在箱體10上部的一個面上設有呼吸器，呼吸器進口8與箱體10內空間相通，呼吸器的底部設有呼吸器回油口9，呼吸器進口8連接的垂直氣道頂部設有可上下浮動的浮動球5，在呼吸器上高于浮動球位置的呼吸器體6上設有呼吸器出口7，呼吸器的頂部通過螺塞4密封，這構成了本實用新型的一種靜態結構。
柴油機工作中當曲軸箱內壓力高于外界大氣壓力時，氣體經呼吸器迷宮進氣口2流入后轉向流向迷宮通道3；由于慣性的作用，在轉向時氣體中比重較大的油分被甩離出來經回油孔1流回曲軸箱。氣流折彎經過迷宮通道3時再次將油氣分流。由于迷宮進氣口2及迷宮通道3均成銳角交錯設計，且迷宮進氣口2略高于迷宮底面，所以該迷宮結構對氣流具有很好地分離作用。氣流經迷宮初步分離后再經呼吸器銳角進口8向下流入呼吸器，然后折彎向上頂開浮動球5，再折彎流向大氣或進氣管(當呼吸器出口接進氣管時，即使用閉式呼吸器結構時)。氣流經過在呼吸器內的兩次折彎轉向，使氣流中的油和氣又得到兩次分離，分離出的機油經呼吸器回油孔9、迷宮回油孔1流回曲軸箱。當外界壓力高于曲軸箱壓力時，浮動球在氣壓作用下密封于呼吸器座面，使外界氣體不能進入曲軸箱，確保曲軸箱壓力不高于或低于外界壓力。
權利要求1.一種曲軸箱通風裝置，是由呼吸器和迷宮組成，其特征是所述的迷宮是由密封的箱體(10)內被與箱體(10)內壁成銳角連接的隔板(11)分隔形成至少兩個密封空間，隔板(11)與箱體(10)銳角交錯處的最低點設有迷宮通道(3)，箱體(10)的最低點夾角處設有回油口(1)，在略高于回油口(1)處的箱體(10)上設有進氣口(2)，在箱體(10)上部的一個面上設有呼吸器，呼吸器進口(8)與箱體(10)內空間相通。
2.根據權利要求1所述的一種曲軸箱通風裝置，其特征是所述的回油口(1)、進氣口(2)、迷宮通道(3)、呼吸器進口(8)不在一個切面平面內，相互交錯設置。
3.根據權利要求1所述的一種曲軸箱通風裝置，其特征是所述的呼吸器是呼吸器的底部設有呼吸器回油口(9)，呼吸器進口(8)連接的垂直氣道頂部設有可上下浮動的浮動球(5)，在呼吸器上高于浮動球(5)位置的呼吸器體(6)上設有呼吸器出口(7)，呼吸器的頂部通過螺塞(4)密封。
專利摘要本實用新型公開了一種曲軸箱通風裝置，是由呼吸器和迷宮組成，迷宮是由密封的箱體內被與箱體內壁成銳角連接的隔板分隔形成至少兩個密封空間，隔板與箱體銳角交錯處的最低點設有迷宮通道，箱體的最低點夾角處設有回油口，在略高于回油口處的箱體上設有進氣口，在箱體上部的一個面上設有呼吸器，呼吸器進口與箱體內空間相通，本實用新型具有油氣分離好、防止機油滲漏、安全可靠的特點。
文檔編號F01M13/00GK2583366SQ0227037
公開日2003年10月29日 申請日期2002年10月23日 優先權日2002年10月23日
發明者程鐵仕, 葛林江, 李愛芝, 李鋼, 任雪峰 申請人:山東華源萊動內燃機有限公司