專利名稱：汽油發動機點火裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發動機點火裝置。
背景技術：
現有的汽油發動機點火裝置，其結構如圖1所示，包括點火線圈1，分電器2，火花塞3，其中點火線圈1是一個變壓器，其原邊的一端串接開關電路K后與蓄電池或者直流發電機的輸出連接，另一端和副邊的一端并接后搭鐵，副邊的另一端為高壓輸出，該高壓輸出與分電器2的動觸點連接，分電器2的輸出分別接火花塞3中的導電體。現有技術存在的缺陷一是高壓輸出線會產生高頻電磁波輻射，這種輻射會干擾電視機、無線電接收機等無線電設備的正常工作；二是當活塞、活塞環、汽缸有所磨損造成燃氣壓力下降時，汽缸內的點火和燃燒速度變差，出現火花塞積炭，油耗增加，動力下降，同時尾氣中有害氣體如CO、HC、NOx增加，不利于環境保護。
發明內容
一種汽油發動機點火裝置，如圖2所示，包括點火線圈1，分電器2，火花塞3，其特征是在點火線圈1與分電器2之間設置一個濾波電路4，該濾波電路4由電阻R和壓電陶瓷Z組成，電阻R的一端接點火線圈1的高壓輸出端，其另一端分別與壓電陶瓷Z和分電器2的動觸頭連接，壓電陶瓷Z的另一端搭鐵，壓電陶瓷Z可采用電容器或者石英晶體替代；當省去分電器2時，電阻R的另一端與火花塞3的導電體連接。圖3為單缸汽油發動機點火裝置。
同現有技術比較，本實用新型的突出優點是由于有濾波電路的存在，汽油發動機點火時產生的高頻諧波得以濾除，避免了高頻電磁波輻射對無線電設備的干擾；本裝置能提高電火花強度，即使在氣-油比較大的情況下，也能充分點燃和充分燃燒，輸出功率相應提高，尾氣中的有害氣體減少，利于環境保護。
圖1為現有的汽油發動機點火裝置。
圖2為本設計的汽油發動機點火裝置。
圖3為單缸汽油發動機點火裝置。
具體實施方式
實施例1一種汽油發動機點火裝置，其結構如圖2所示，電阻R為1KΩ，壓電陶瓷的耐電壓不低于40000伏，點火線圈、分電器、火花塞與現有技術相同。
實施例2一種單缸汽油發動機點火裝置，其結構如圖3所示，電阻R為1KΩ，壓電陶瓷的耐電壓不低于30000伏，點火線圈、火花塞與現有技術相同。
權利要求1.一種汽油發動機點火裝置，包括點火線圈(1)，分電器(2)，火花塞(3)，其特征在于在點火線圈(1)與分電器(2)之間設置一個濾波電路(4)，該濾波電路(4)由電阻(R)和壓電陶瓷(Z)組成，電阻(R)的一端接點火線圈(1)的高壓輸出端，其另一端分別與壓電陶瓷(Z)和分電器(2)的動觸頭連接，壓電陶瓷(Z)的另一端搭鐵。
2.根據權利要求1所述的點火裝置，其特征在于壓電陶瓷(Z)可采用電容器或者石英晶體替代。
3.根據權利要求1所述的點火裝置，其特征在于當省去分電器(2)時，電阻(R)的另一端與火花塞(3)的導電體連接。
專利摘要一種汽油發動機點火裝置，其特征是在點火線圈(1)與分電器(2)之間設置一個濾波電路(4)，該濾波電路(4)由電阻(R)和壓電陶瓷(Z)組成，電阻(R)的一端接點火線圈(1)的高壓輸出端，其另一端分別與壓電陶瓷(Z)和分電器(2)的動觸頭連接，壓電陶瓷(Z)的另一端搭鐵。同現有技術比較，本實用新型的突出優點是由于有低通濾波電路(4)的存在，汽油發動機點火時產生的高頻諧波得以濾除，避免了高頻電磁波的輻射對無線電設備的干擾；根據壓電陶瓷的壓電特性，提高了電火花強度，即使在氣－油比較大的情況下，也能充分點燃和充分地燃燒，輸出功率相應提高，尾氣中的CO、HC、NO
文檔編號F02P7/00GK2572032SQ0226015
公開日2003年9月10日 申請日期2002年9月19日 優先權日2002年9月19日
發明者陸士峰 申請人:陸士峰