專利名稱：輸送管的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種兩輪車燃料噴射裝置的輸送管，詳細地說，本發明涉及一種與噴嘴集成在一起并能提高發動機的安裝性的輸送管。
日本專利申請平成9-264226公開了一種能夠解決上述缺陷的噴嘴和輸送管結構。根據該專利申請，燃料分配管(輸送管)包括筒部、燃料供給口、導向部分和開口部分，是由具有良好絕緣性和絕熱性的合成樹脂或合成樹脂材料整體制成的。導向部分在饋電端及受電端沿相反的方向分別插入貫通孔時，引導饋電端和受電端，饋電端和受電端在導向部分內彼此電連接。由于所述筒部和導向部分被形成為一個整體，沒有必要將用于連接饋電端和受電端的連接器與燃料分配器分別制造，因此降低了制造工時，減少了制造成本。
但是對于上述各種結構，需要在噴嘴中設置用于清除燃料中的灰塵的濾網，這導致噴嘴的整體高度增加，阻礙了輸送管結構緊湊化。此外，由于兩輪車發動機和通用發動機所使用的輸送管要求尺寸上更緊湊，以便改善安裝性能。
發明內容
因此，本發明的目的是，通過簡化噴嘴的電連接結構、濾網的安裝結構以及噴嘴的連接結構，提供一種改善了兩輪車發動機或通用發動機的安裝性能的輸送管。
為了實現上述目的，本發明提供的第一種構成的由合成樹脂制成的并配備有濾網的輸送管，是將噴嘴和進氣歧管固定在一起，并設有從上述噴嘴正上方開始沿規定方向延伸的導管部分，在上述導管部分內的燃料通路內配置有所述濾網，同時，所述噴嘴的電連接部分被一體設置在所述輸送管內，從而與所述噴嘴成為一體。
根據本發明第二種構成，噴嘴被設置在所述輸送管殼體的插入孔內，導管部分內的燃料通道通過上述插入孔與噴嘴相通，噴嘴的電連接部分的電接頭與被固定在殼體上的接頭元件的嚙合孔接觸。
由于本發明具有上述結構，能夠獲得如下效果。也就是說，由于設置一個從輸送管的噴嘴正上方沿規定方向延伸的導管部分，在導管部分的燃料通路內設置一濾網，噴嘴的電線結合部分與噴嘴一體設置在輸送管內，能夠實現結構緊湊化，改善兩輪車發動機或通用發動機的安裝性能。
在
圖1～3中，輸送管組件1包括由合成樹脂制成的輸送管2，輸送管2包括一殼體3，在殼體3的中央部分設置燃料通路3a。在燃料通路3a的一側(圖1的左側)形成噴嘴4的插入孔3b，在另一側(圖1的右側)，形成與導管部分3c連通的燃料入口部分。導管3c被設置成從噴嘴4上端的正上方(圖2的右側)沿徑向延伸。安裝孔3e被設置在與殼體3一體形成的凸緣部分3d上，利用圖中未示的插入所述安裝孔3d的螺栓將輸送管組件1固定在進氣歧管上。
此外，在殼體3上設置了兩個軸線與插入孔3b的軸線平行的接頭插入孔3f和3g。電源接頭5被固定在接頭6上，接頭6和密封構件7一起被插入接頭孔3f和3g內。在接頭6末端設置一個嚙合孔。所述末端的側部6a與殼體3的突起部分3h嚙合，以阻止接頭6移動。噴嘴4通過O形圈8設置在殼體3的插入孔3b內。噴嘴4的兩個電源接頭4a分別被設置在兩個被固定在殼體上的接頭6的嚙合孔內，并和嚙合孔壁接觸。輸送管2和噴嘴4通過密封構件11被組裝在一起，所述密封構件被設置在輸送管2和噴嘴4之間，用于使電源接頭4a防水。被設置在噴嘴4上的兩個凸起4g與被設置在輸送管2上的兩個結合部分3m上的嚙合孔3n嚙合，以成一體化。當輸送管組件1被連接到進氣歧管(圖中未示)上時，噴嘴4和進氣歧管(圖中未示)之間的氣密性被安裝在噴嘴4上的O形圈9所保持。
如圖3所示，濾網插入孔3i被設置在殼體3的導管3c的入口部分，臺階部分3j被形成在燃料通路3a和濾網插入孔3i之間。從入口側將濾網10插入導管3c的濾網插入孔3i內，濾網10的金屬環部10a鄰接設置在所述臺階部分3j內。通過熱堵縫方式，將導管3c的入口部分的外周3k堵縫，固定濾網10，使其不能脫落。
下文將介紹本實施例的操作。被壓送到輸送管2的導管部分3c的燃料通過濾網10，然后經過被設置在噴嘴4中部的燃料通道4c到達噴射腔4d。此時包含在燃料中的灰塵等物質被濾網10所過濾掉。當通過電源5、接頭6以及電源接頭4a向噴嘴4提供電能時，閥4e被開啟，從噴射口4f將燃料噴射進進氣歧管(圖中未示)內。由于利用入口部分外周3k安裝固定濾網10，因此不可能使導管3c破裂。此外，可以通過鑄造方式制造濾網插入孔3i，無需機加工，因此，能夠取消機加工所需人工和機加工設備等。如圖2中虛線所示，導管3c的設置方向可以是任意的，因此，燃料可以從任意方向被導入。由于具有上述結構，由于輸送管的整個高度被壓縮到確保燃料通路區域的最小限度，因此，輸送管2的尺寸可以變得緊湊。
權利要求
1.一種由合成樹脂制成的并配備有濾網的輸送管，用于將噴嘴固定在進氣歧管上并向噴嘴供應燃料，其特征在于，它包括從所述噴嘴正上方沿預定方向延伸的導管部分；所述濾網被設置在所述導管部分內的燃料通路中；噴嘴的電連接部分被整體設置在所述輸送管上，從而所述噴嘴和所述輸送管被整體形成。
2.根據權利要求1所述的輸送管，其特征在于，所述噴嘴被設置在所述輸送管殼體的插入孔內，所述導管部分內的燃料通道通過上述插入孔與噴嘴相通，噴嘴的電連接部分的電接頭與被固定在殼體上的接頭元件的嚙合孔接觸。
全文摘要
通過簡化噴嘴的電連接結構、濾網的安裝結構以及噴嘴的連接結構，提供一種改善了兩輪車發動機或通用發動機的安裝性能的輸送管。設置一個從輸送管(2)的噴嘴(4)正上方開始沿規定方向延伸的導管部分(3c)，將濾網(10)設置在上述導管部分(3c)內的燃料通路(3a)內，噴嘴4的電連接部分被一體設置在輸送管(2)內，從而使輸送管和噴嘴(4)成為一體，因此能夠使結構緊湊，提高兩輪車發動機或通用發動機的安裝性能。
文檔編號F02M51/02GK1414238SQ02154769
公開日2003年4月30日 申請日期2002年10月25日 優先權日2001年10月25日
發明者加藤幸范, 西部秀明, 菊田光, 高城孝明 申請人:愛三工業株式會社