專利名稱：機動車發動機定時加熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及低溫條件下汽車發動機自動加熱保護裝置，明確地講是公開一種機動車發動機定時加熱器，屬于機動車低溫啟動輔助裝置技術領域。
背景技術：
在寒冷地區，停置的機動車輛常因室外溫度過低而造成水箱凍裂和發動機啟動困難，通常是在汽車的水箱裝置中加入防凍液，降低了冷卻液的冰點，防止水箱結冰凍裂，實際上機油和冷凍液的溫度還是很低，對于機動車的啟動還是比較困難，還需要定時對發動機進行預熱處理。
發明內容
本實用新型公開一種機動車發動機定時加熱器，解決了水箱凍裂和發動機啟動困難的問題。
本實用新型的技術解決方案如下由電源、控制電路、加熱器構成本裝置，其中，加熱器包括熱水器和機油加熱管兩部分，熱水器為封閉容器內設有電加熱管，其進水管、出水管與發動機水箱連接構成閉路循環系統，熱水器的底部安裝有溫度控制開關，控制電加熱管開啟，在控制電路中漏電保護器、定時器串聯與電源連接，機油加熱器和電熱管并聯后接定時器的控制端，機油加熱管裝置在汽車發動機的油底殼內。
溫度控制開關的啟閉點設置為100℃，當溫度達到100℃時切斷熱水器電源，防止水箱缺水或管路堵塞時，熱水器溫度繼續升高損壞機器。
本實用新型的積極效果在于在加熱器系統中設置定時器和漏電保護器可自動控制加熱器的啟閉，防止了漏電現象發生，溫度控制開關保證了加熱器的正常工作，使汽車在很短時間內可以啟動，方便快速，結構簡單，安全實用，熱效率高，解決了汽車冬季啟動難的問題。
圖1為本實用新型結構原理圖。
圖2為本實用新型電路原理圖。
具體實施方式
參照圖1，加熱器采用22V交流電源，加熱器包括熱水器5和機油加熱管6兩部分，熱水器5為封閉容器內設有電加熱管3安裝在車體架上，其上設有進水管7和出水管8與發動機水箱9連接構成閉路水循環系統，熱水器5本體的底部安裝有溫度控制開關4，與熱水器電路連接，控制電加熱管3開啟，在控制電路中漏電保護器1、定時器2串聯與電源E連接，機油加熱管6和熱水器電熱管3并聯后接定時器2的控制端，通過定時器2設定加熱器5、機油加熱管6的加熱時間和間隔，自動工作加熱，保證在寒冷的條件下機動車水箱9不被凍裂，烘熱發動機容易啟動。
權利要求1.一種機動車發動機定時加熱器，由電源E、控制電路、加熱器構成，其特征在于加熱器包括熱水器(5)和機油加熱管(6)兩部分，熱水器(5)為封閉容器內設有電加熱管(3)，其進水管(7)、出水管(8)與發動機水箱(9)連接構成閉路循環系統，熱水器(5)本體的底部安裝有溫度控制開關(4)，控制電加熱管(3)開啟，在控制電路中漏電保護器(1)、定時器(2)串聯與電源E連接，機油加熱管(6)和電熱管(3)并聯后接定時器(2)的控制端。
專利摘要本實用新型公開一種機動車發動機定時加熱器,由電源、控制電路、加熱器構成,加熱器包括熱水器和機油加熱管兩部分,熱水器為封閉容器內設有電加熱管,其進水管、出水管與發動機水箱連接構成閉路循環系統,熱水器本體的底部安裝有溫度控制開關,控制電加熱管開啟,在控制電路中漏電保護器、定時器串聯與電源連接,機油加熱器和電熱管并聯后接定時器的控制端。在加熱器系統中設置定時器和漏電保護器可自動控制加熱器的啟閉,防止了漏電現象發生,溫度控制開關保證了加熱器的正常工作,使汽車在很短時間內可以啟動,方便快速,結構簡單,安全實用,熱效率高,解決了汽車冬季啟動難的問題。
文檔編號F02N19/04GK2505608SQ0125051
公開日2002年8月14日 申請日期2001年8月31日 優先權日2001年8月31日
發明者王福山 申請人:王福山