專利名稱：一種摩托車氣缸曲軸部的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車發動機，尤其是摩托車發動機氣缸。
現有的摩托車發動機氣缸潤滑系統的供油管路設計不合理，其結構如圖3所示，在缸體曲軸部邊上設有潤滑油管C，油管C的上端設有油孔B和F，其中油孔B為潤滑油進入后面曲軸腔的通道，在軸承上設有對應的潤滑油通道連接油孔B和曲軸腔，其潤滑油的供應通道是油泵(未示出)→油管C→油孔B→軸承→曲軸腔。這種潤滑油供應通道的主要缺點是潤滑油經過軸承時不暢通，容易出現堵塞，嚴重時不能潤滑氣缸曲軸，常使發動機發生故障，縮短發動機氣缸的使用壽命。
本實用新型的目的是對現有的摩托車氣缸潤滑油供給管路進行改造，使其暢通不易堵塞，保證發動機曲軸的潤滑，延長發動機氣缸的使用壽命。
本實用新型的目的是通過如下設計來實現的將現有的缸體曲軸部(右半部)邊上的油路C向上延伸一段延伸油路，在其背面的曲軸腔內對應延伸油路處設有油孔位，在油孔位處鉆有油孔，油孔將延伸油路和曲軸腔連通，其潤滑油的供給通道是油泵→油路C→延伸油路→油孔→曲軸腔。
本實用新型油路設計科學，易于制造，供油流暢，使用時能保證潤滑油供給曲軸需要潤滑的部位，延長發動機氣缸的使用壽命。
以下結合附圖的實例對本實用新型作進一步的說明
圖1為本實用新型的結構示圖；圖2為本實用新型的背面示圖；圖3為現有的摩托車氣缸的曲軸右半部對比圖。
本實用新型是在現有摩托車氣缸曲軸右半部的潤滑油供應油路的基礎上進行改造而成。如
圖1和圖2所示，將曲軸部邊上的油路C向上延伸一段延伸油路A，在其背面的曲軸腔內對應延伸油路A處設有油孔位D，在油孔位D處鉆有油孔E(E箭頭所指由直管+橫管而成)，油孔E將延伸油路A和曲軸腔連通，其潤滑油的供給通道是油泵→油路C→延伸油路A→油孔E→曲軸腔。
權利要求1.一種摩托車氣缸曲軸部，其特征在于將缸體曲軸部邊上的油路(C)向上延伸一段延伸油路(A)，在其背面的曲軸腔內對應延伸油路(A)處設有油孔位(D)，在油孔位(D)處鉆有油孔(E)，油孔(E)將延伸油路(A)和曲軸腔連通。
專利摘要本實用新型將現有的缸體曲軸部(右半部)邊上的油路C向上延伸一段延伸油路,在其背面的曲軸腔內對應延伸油路處設有油孔位D,在油孔位D處鉆有油孔E。油孔E將延伸油路和曲軸腔連通,其潤滑油的供給通道是:油泵→油路C→延伸油路→油孔E→曲軸腔。本實用新型油路設計科學,易于制造,供油流暢,使用時能保證潤滑油供給曲軸需要潤滑的部位,延長發動機氣缸的使用壽命。
文檔編號F02F1/20GK2485435SQ0026006
公開日2002年4月10日 申請日期2000年12月21日 優先權日2000年12月21日
發明者徐國豪 申請人:徐國豪