專利名稱：柴油機水箱自動加水離心水泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及水泵，具體地說是一種柴油機水箱自動加水離心水泵。
在工農業生產活動中，常常會碰到抽水的問題，這就需要使用水泵。水泵是把動力機(電動機、內燃機)的機械能傳遞給水，以增加水的位能、動能或壓力能，將水揚送到較遠或較高的地方去。在電力供應不到或不便供應的地方，特別是農村山區、野外，通常使用柴油機作動力。柴油機工作過程中，有1/3的熱量沒能被利用，須靠冷卻介質帶到機外。如不對柴油機進行冷卻，這部分熱量滯留機內，使柴油機的零部件工作溫度過高、強度下降，影響使用壽命；當氣缸內溫度過高時，進氣充量減少，動力性能下降；嚴重時，某些零件和缸體、缸套會因熱應力過大而破裂，活塞、活塞環會膨脹變形，出現卡缸，傳動皮帶受熱伸長打滑等，總之，柴油機不進行冷卻是無法正常運行的。一般2.2～8.8KW的小型柴沒機大多采用蒸發冷卻方式，在缸體上方安裝一個有較大開口的水箱與缸體水套相通，水套中的水因受熱升溫最后沸騰向上蒸發，由水蒸氣將熱量帶走。這種冷卻方式雖然結構簡單，但水箱上、下部水溫的溫差較大，且冷卻水的溫度只能控制在100℃，在炎熱的夏天和惡劣環境中工作的柴油機，整體溫升仍然很高，必須經常觀察注意加水，一不留神，容易出現“燒干鍋”、損壞機器。
本實用新型的目的是提供一種柴油機水箱自動加水離心水泵，它能夠不斷地給柴油機水箱適量加冷卻水，使整機溫升控制在65～90℃之間。
為了達到上述目的，本實用新型采取的技術措施是該柴油機水箱自動加水離心水泵包括柴油機、傳動帶和離心水泵，其特征在于它還包括一個調節閥和一段輸水管，水泵的蝸殼或者出水管上開有一個出水口，通過連接件與調節閥的一端連接，調節閥的另一端與輸水管連接，輸水管的另一端伸入柴油機的水箱內。
輸水管的出口裝有過濾網。
本實用新型的優點是1、能自動連續不斷地往柴油機水箱加入冷卻水，可防止水箱內的水蒸發干而造成的燒缸，避免損壞發動機。2、能降低水溫，保證發動機在65～90℃的正常溫度下運行，充分發揮柴油機的動力特性，提高效率，減少故障率，延長機器的使用壽命。3、水泵工作時，不用人工加水，無須值守，可減輕工作負擔，節省勞力。4、可減少零部件磨損、彈性件變形變質，節約修理費用。
圖1是該柴油機水箱自動加水離心水泵的整體結構示意圖。
圖2是
圖1中調節閥與輸水管的連接關系剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明在
圖1和圖2中，1是柴油機，2是柴油機的冷卻水箱，3是輸水管，4是傳動帶，5是離心水泵，6是調節閥，7是連接件，8是水泵的出水口，9是主出水管，10是吸水管，11是泵體蝸殼，12是葉輪，13是過濾網， 14是輸水管的出水口。從圖可見，該自動加水裝置是在離心水泵出水管9的附近或者蝸殼上開一個直徑比主出水管徑小得多的出水口，一般主出水口4厘米可開8～10毫米的孔；6厘米管徑可開10～12毫米的孔。通過螺蚊連接管件7與調節閥6連接，連接處用填充料如麻絲、生膠帶等絞在螺紋上密封，以防漏水，調節閥另一端與輸水管3連接，出水口14伸入水箱內，出水口處塞裝有濾網13，防止雜質進入水箱。當水泵工作時，由水泵加壓的水通過連接管件、調節閥、輸水管送入水箱內，調整調節閥6可控制流量大小，從而控制冷卻水溫度，使柴油機降溫。
調節閥也可不用連接管件，直接鑄造在主出水管或者蝸殼上，僅留出水口與輸水管相接。
權利要求1.一種柴油機水箱自動加水離心水泵，包括柴油機、傳動帶和離心水泵，其特征在于它還包括一個調節閥和一段輸水管，水泵的蝸殼或者出水管上開有一個出水口，通過連接件與調節閥的一端連接，調節閥的另一端與輸水管連接，輸水管的另一端伸入柴油機的水箱內。
2.根據權利要求1所述的柴油機水箱自動加水離心水泵，其特征在于輸水管的出口裝有過濾網。
專利摘要本實用新型提供了一種柴油機水箱自動加水離心水泵,主要由柴油機、傳動帶和離心水泵構成,其特征是:水泵的蝸殼或者出水管上開有一個出水口,通過連接件與調節閥一端連接,調節閥另一端連接輸水管,輸水管另一端裝有濾網伸入柴油機的水箱內,當水泵工作時,調好出水量、泵水就自動向水箱內加冷卻水。這種裝置能有效降低整機溫升,防止水蒸發干造成燒缸損壞發動機;不用人工加水、無須看守;可減少故障、提高效率、延長柴油抽水機的使用壽命。
文檔編號F01P5/00GK2459445SQ00259950
公開日2001年11月14日 申請日期2000年12月23日 優先權日2000年12月23日
發明者韋超權 申請人:韋超權