專利名稱：車輛用燃油之磁化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磁化裝置，尤指一種車輛用燃油之磁化裝置。
目前最常使用的燃油中就屬汽油的使用量最為廣泛，由于汽油中常存有雜質，故常需在燃燒使用之前必須先行過濾雜質后再由油管送入燃燒，一般汽油中的雜質大多為金屬物質，常常有過濾不完全而直接由油管輸送導入燃燒，雖然過濾不完全的汽油亦可供燃燒，卻常因汽油內具雜質而無法充分燃燒，影響到后續的引擎動作，此實為一美中不足之處。
本實用新型的目的是提供一種可完全吸附汽油中的雜質，而得以達到充分燃燒的車輛用燃油之磁化裝置。
為實現上述目的，本實用新型的解決方案是一種車輛用燃油之磁化裝置，主要包括油嘴、套管、導流柱及永久磁鐵等構件，油嘴外套油封而固設于套管端部，并在套管內設導流柱與二永久磁鐵，其中二永久磁鐵為分別設有正、負極性的強磁性塊體，并對合吸附于導流柱外周緣，并在導流柱與永久磁鐵間設有螺旋狀的燃油通路。
上述的車輛用燃油之磁化裝置，其中導流柱周緣開設螺旋狀繞設的導流溝。
上述的車輛用燃油之磁化裝置，其中二永久磁鐵內周緣可設有導流溝，導流柱為一平直柱體。
采用上述方案后，使燃油可順沿導流柱與永久磁鐵間的螺旋狀燃油通路流動，以加長燃油的磁化時間，提高油粒子的分散特性以利于燃燒。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型實施例一的立體分解圖；圖2為本實用新型實施例一的組合剖視圖；圖3為本實用新型實施例一的動作示意圖；圖4為本實用新型實施例二的立體分解圖；圖5為本實用新型實施例二的組合剖視圖。
如
圖1所示，本實用新型主要包括油嘴1、套管2、導流柱3及永久磁鐵4等構件，其中二油嘴1，周緣外套油封11，并在軸心處延伸成型中空油管12，且于油嘴1端部周緣成型外螺紋；一套管2，管端內周成型凹溝21，并于套管2二端內緣成型內螺紋；一導流柱3，為順應套管2內管徑而成型的柱狀體，柱體周緣并凹設有順沿導流柱3周緣的螺旋狀導流溝31，該導流溝31的起始段由導流柱3端部開始而形成一缺口，并結束于另一端部；二永久磁鐵4，分別為正、負極性的強磁性塊體，并順應導流柱3外徑而成型的半圓形塊體。
在組設時，請配合圖2所示，令二永久磁鐵4相對夾合吸附于導流柱3外周緣，使得二永久磁鐵4內周面與導流柱3外周緣的導流溝31形成一封閉油路，并令二噴嘴1外套油封11分別相對套管2二端部鎖設，而令油封11得以完全阻閉于套管2二端部的凹溝21中；在實施時，令燃油由油嘴1的油管12流進，并順沿導流柱3外周所繞設的導流溝31流動，借由二永久磁鐵4的磁場作用下，提高油粒子的分散特性，以令燃油更加容易燃燒。
又如圖3所示，由于導流溝31是以螺旋方式順沿導流柱3周緣布設，可令導流溝31的流程加長，相對延長二永久磁鐵4對于燃油的磁化時間，以提高燃油的燃燒品質。
本實用新型亦可如圖4所示，令二永久磁鐵4內周緣凹設成型傾斜狀的導流溝41，而在二永久磁鐵4對合吸附時，可令內周的導流溝41對合形成螺旋狀的燃油通路，并令導流柱3周緣成型為平直弧面，在組設時，如圖5所示，可同上述實施例組合，令二永久磁鐵4的導流溝41與導流柱3外周面形成一可供燃油流通的螺旋狀燃油通路，而供燃油順沿二永久磁鐵4與導流柱3間所形成的燃油通路流通，而適可受永久磁鐵4的磁場磁化。
權利要求1.一種車輛用燃油之磁化裝置，主要包括油嘴、套管、導流柱及永久磁鐵等構件，油嘴外套油封而固設于套管端部，并在套管內設導流柱與二永久磁鐵，其特征在于二永久磁鐵為分別設有正、負極性的強磁性塊體，并對合吸附于導流柱外周緣，并在導流柱與永久磁鐵間設有螺旋狀的燃油通路。
2.如權利要求1所述的車輛用燃油之磁化裝置，其特征在于該導流柱周緣開設螺旋狀繞設的導流溝。
3.如權利要求1所述的車輛用燃油之磁化裝置，其特征在于該二永久磁鐵內周緣可設有導流溝，導流柱為一平直柱體。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛用燃油之磁化裝置,主要包括油嘴、套管、導流柱及永久磁鐵等構件,油嘴外套油封而固設于套管端部,套管內設導流柱與二永久磁鐵,其改良在于二永久磁鐵分別為設有正、負極性的強磁性塊體,夾合吸附于導流柱外周,且在導流柱與永久磁鐵間設有螺旋狀的燃油通路;組設時,令燃油可順沿導流柱外周的導流溝流動,以加長燃油的磁化時間,提高油粒子的分散特性以利于燃燒。
文檔編號F02M27/00GK2443156SQ0025868
公開日2001年8月15日 申請日期2000年10月18日 優先權日2000年10月18日
發明者廖俊堯 申請人:廖俊堯