專利名稱：一種用電弧焊機啟動機動車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種啟動裝置，特別是一種利用電弧焊機充電啟動機動車的裝置。
目前，大多數機動車的啟動電源是利用車載上的畜電池電源點火啟動的。當電池的電量充足時車輛能順利啟動；當電量不足電流太小轉速低時，機動車很難順利啟動。如何充分利用一種裝置來解決機動車的充電啟動，是擺在我們面前的首要問題。
本實用新型的目的是提供一種利用電弧焊機啟動機動車裝置，該裝置通過在變壓器的次級繞組上的稍加變動，從而達到焊接、充電啟動機動車的功能。
本實用新型的目的是這樣實現的本裝置由變壓器鐵芯和原次級繞組組成的，其特征在于在環形狀的鐵芯上，原級繞組的多項抽頭通過分頭開關控制，而次級的四個端點中的兩個端點，通過選擇開關經橋式整流電路整流后可為不同電壓的充電端。當環形變壓器的輸入端接有220V或380V交流電壓時，在變壓器的次級繞組可得到低壓的變流電壓70V、24V和12V。當機動車啟動的電流太小時，根據需求將所需的充電端接到機動車的啟動電源上，調節分頭開關，可改變機動車啟動電流的大小。
由于本裝置采用了可調式輸出電壓的電路，不僅能一機多用焊接、充電啟動為一體，而且結構簡單使用方便、節省資源。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的電路原理圖。
在
圖1中，本裝置由變壓器鐵芯B和原、次級L1、L2組成。原級繞組L1上有多個抽頭1、2、3、4、5、6、7，由開關K1控制；次級繞組L2中有L2-1、L2-2、L2-3和L2-0端點，其中L2-2和L2-3通過選擇開關K2與二級管d1、d2、d3和d4組成的橋式整流電路的整流后，輸出端可得到24V和12V的不同電壓；次級繞組上的L2-1端的70V電壓是電焊機的輸出電壓，而L2-0端是變壓器B的次級零位線端。按照需求將所需的充電電源接到機動車的充電端上作為啟動電壓；此時如啟動電流太小，可調節分頭開關K1擋位來提高機動車的啟動電流的大小。
權利要求1.一種用電弧焊機啟動機動車裝置，其特征在于在環形狀的鐵芯上，原級繞組L1上的多個抽頭1、2、3、4、5、6和7由分頭開關K1控制；次級繞組L2上的四個端頭L2-1、L2-2、L2-3和L2-0中的兩個端點L2-2和L2-3經過選擇開關K2與二級管d1、d2、d3和d4共同組成的橋式整流電路的整流后，分別為機動車不同電壓的充電端；L2-1端為電焊機的輸出端。
專利摘要本實用新型涉及一種利用電弧焊機啟動機動車的裝置,其特征在于:在環形狀的鐵芯上,原級繞組上的多個抽頭由分頭開關控制,而次級繞組中的兩個抽頭通過選擇開關分別經橋式整流電路的整流后,可得到所需的低壓交流電壓。當機動車啟動電流太小時,將所需的充電端接到機動車的啟動電源上,調節分頭開關,可提高機動車的啟動電流的大小。本裝置由于采用可調式輸出電路,不僅一機能焊接、充電啟動機動車,而且結構簡單、使用方便、節省資源。
文檔編號F02N11/00GK2471958SQ0025436
公開日2002年1月16日 申請日期2000年9月26日 優先權日2000年9月26日
發明者何海泉 申請人:何海泉