專利名稱：機動漁船炊事及取暖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種生活用炊事及取暖裝置，特別是涉及一種在機動漁船上使用的炊事及取暖裝置。
沿海捕撈的機動漁船，在進行遠海捕撈作業時，每個航次約需7-15天，船上燒水做飯、冬季取暖及部分漁產品加工均需要熱源，目前普遍使用的是煤爐或燒柴灶，因此，漁船出海要捎帶大量的煤炭或木柴，在一定程度上降低了漁船的作業效率及每個航次的捕撈量。另外，由于海洋環境潮濕、多風、多霧，上述灶具使用起來極其困難，而且不安全、不衛生。
本實用新型的目的即在于提供一種機動漁船炊事及取暖裝置，以達到使用方便、安全衛生的目的。
本實用新型包括鍋灶(9)、熱水器(11)、暖氣片(16)，其特征在于，本實用新型還包括氣／油熱交換器(3)和油／水熱交換器(12)；氣／油熱交換器(3)的導熱油腔(4)通過油管(6)分別與鍋灶的導熱油腔(8)、熱水器的導熱油腔(10)及油／水熱交換器的導熱油管(13)連接；油／水熱交換器(12)的儲水腔(14)通過水管(15)與暖氣片(16)連接；氣／油熱交換器(3)的氣管(2)一端與漁船發動機的排氣管(1)連通，另一端為出氣口(5)。
由于本實用新型利用漁船發動機排出的尾氣余熱用于炊事及取暖，免掉了捎帶煤炭或木柴的麻煩，因此具有使用方便、安全衛生的特點和良好的節能效果。
附圖
為機動漁船炊事及取暖裝置示意圖。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施例如附圖所示的機動漁船炊事及取暖裝置，包括氣／油熱交換器(3)、油／水熱交換器(12)、鍋灶(9)、熱水器(11)、暖氣片(16)。鍋灶(9)和熱水器(11)為復合夾層結構，夾層空間為導熱油腔。氣／油熱交換器(3)的導熱油腔(4)通過油管(6)分別與鍋灶的導熱油腔(8)、熱水器的導熱油腔(10)及油／水熱交換器的導熱油管(13)連接。油／水熱交換器(12)的儲水腔(14)通過水管(15)與暖氣片(16)連接。氣／油熱交換器(3)的氣管(2)一端與漁船發動機的排氣管(1)連通，另一端為出氣口(5)。
在實際應用中，有時只需燒水或做飯，有時只需取暖，當然有時三者需同時使用，因此在該實施例中，在油管中設置有控制導熱油流向的分配閥(7)。
權利要求1.一種機動漁船炊事及取暖裝置，包括鍋灶(9)、熱水器(11)、暖氣片(16)，其特征在于，還包括氣／油熱交換器(3)和油／水熱交換器(12)；氣／油熱交換器(3)的導熱油腔(4)通過油管(6)與鍋灶的導熱油腔(8)、熱水器的導熱油腔(10)及油／水熱交換器的導熱油管(13)連接；油／水熱交換器(12)的儲水腔(14)通過水管(15)與暖氣片(16)連接；氣／油熱交換器(3)的氣管(2)一端與漁船發動機的排氣管(1)連通，另一端為出氣口(5)。
2.根據權利要求1所述的機動漁船炊事及取暖裝置，其特征還在于，所說的油管中設置有分配閥(7)。
專利摘要一種機動漁船炊事及取暖裝置,包括鍋灶(9)、熱水器(11)、暖氣片(16)、氣/油熱交換器(3)和油/水熱交換器(12)。氣/油熱交換器(3)的氣管(2)一端與漁船發動機的排氣管(1)連通,利用漁船發動機尾氣余熱加熱導熱油,繼而加熱鍋灶(9)、熱水器(11),通過油/水熱交換器(12)加熱暖氣片(16)。具有使用方便、安全衛生的特點和良好的節能效果。
文檔編號F01N5/02GK2415163SQ0020689
公開日2001年1月17日 申請日期2000年4月4日 優先權日2000年4月4日
發明者孫成先 申請人:孫成先