專利名稱：一種進氣管加熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種進氣管加熱器，屬于汽車零配件，尤其適用于國產低檔車或農用車。
通常汽車發動機的進氣岐管設置有水套，利用冷卻水的熱量對進氣預熱以提高燃燒效率，然而在寒冷的冬季，汽油發動機冷啟動時，本身很冷的冷卻水無法預熱混合氣，使發動機啟動困難；當霧化不好的汽油被吸入氣缸時，會沖刷缸壁，引起活塞和缸壁的干摩擦，使燃油油耗增加，也縮短了發動機的使用壽命。近年來進口高檔汽車的發動機進氣岐管內部已經設置了預熱裝置，但是對于大量的國產低檔汽車來說，都沒有解決這一問題。
本實用新型的目的在于提供一種在發動機的進氣岐管與化油器之間安裝連接的進氣管加熱器，以解決寒冷天氣進氣管預熱問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的這種進氣管加熱器，其基本結構包括與汽車電源連接的發熱元件，發熱元件外設置有散熱元件，所述的發熱元件和散熱元件被設置于一個三通外殼內。
所述的進氣管加熱器的三通外殼兩端設置有與進氣岐管、化油器連接的法蘭。
所述的進氣管加熱器的散熱元件為多組均布的散熱針。
所述的進氣管加熱器的加熱元件還外接溫度傳感控制電路。
本實用新型采用的三通連接加熱器，非常適合國產汽車的加裝或改裝，當汽車點火開關被打開，電路接通，加熱器幾秒鐘即可升溫到工作溫度，從而提高發動機的工作性能和使用壽命。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的技術內容
圖1是進氣管加熱器的結構剖面圖圖2是
圖1A-A的結構剖面圖圖3是
圖1B-B的剖面(法蘭)圖圖中1、化油器2、緊固螺母3、螺栓4、三通外殼5、進氣岐管6、發熱元件7、散熱針8、12V電源本實用新型的發熱及散熱元件6、7設置在三通外殼的中部，三通外殼的另外兩端分別與化油器1、進氣管5利用螺栓連接，拆裝方便；發熱元件還可外接溫度傳感及控制電路，對進氣管水套的溫度檢測；它的工作原理是當汽車點火開關被打開，可通過溫度傳感電路對冷卻水溫進行檢測，水溫小于60℃時，進氣管加熱器電路接通，加熱器幾秒鐘即可升溫到工作溫度，從而提高發動機的工作性能和使用壽命。
權利要求1．一種進氣管加熱器，其基本結構包括與汽車電源(8)連接的發熱元件(6)，發熱元件外設置有散熱元件(7)，其特征在于所述的發熱元件和散熱元件被設置于一個三通外殼(4)內。
2．根據權利要求1所述的進氣管加熱器，其特征在于所述的三通外殼(4)兩端設置有與進氣岐管(5)、化油器(1)連接的法蘭。
3．根據權利要求1所述的進氣管加熱器，其特征在于所述加熱器的散熱元件為多組均布的散熱針(7)。
4．根據權利要求1所述的進氣管加熱器，其特征在于所述進氣管加熱器的加熱元件(6)還外接溫度傳感控制電路。
專利摘要本實用新型提供一種在發動機的進氣岐管與化油器之間安裝連接的進氣管加熱器,以解決寒冷天氣進氣管預熱問題。這種進氣管加熱器其基本結構包括與汽車電源連接的發熱元件,發熱元件外設置有散熱元件,所述的發熱元件和散熱元件被設置于一個三通外殼內,拆裝方便。
文檔編號F02M31/13GK2415171SQ0020671
公開日2001年1月17日 申請日期2000年3月30日 優先權日2000年3月30日
發明者程晨宏 申請人:程晨宏