專利名稱：機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造的制作方法
技術領域：
本發明涉及在搭載于機動二輪車的發動機周邊配置的部件的配置構造的改進。
例如在日本專利公報特開平6-299887號所公開的那樣，在搭載于機動二輪車的發動機周邊，配置用于對節氣門進行開閉操作的節氣門纜索、卷掛該節氣門纜索的轉鼓等纜索相關部件、安裝于發動機本體和進氣系的各種傳感器等電氣部件、及連接于各電氣部件的電線等部件。
然而，在上述現有技術中，各部件復雜地配置于發動機本體和進氣系周邊，當組裝或維修機動二輪車時，作業人員必須來往于車架的左側和右側，難說組裝作業性和維修作業性良好。
本發明就是鑒于這樣的情況作出的，其目的在于提供一種機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造，該機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造可使發動機周邊部件配置的組裝作業性和維修作業性良好。
為了達到上述目的，本發明第一方案的機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造，其特征在于，發動機搭載于車架，安裝于該發動機進氣系和發動機本體的各種電氣部件和分別連接于這些電氣部件的電線，以及用于操作設于上述進氣系的節氣門的節氣門纜索和與該節氣門纜索相關的纜索相關部件，朝機動二輪車前進方向前方分上述發動機本體和上述進氣系的左側和右側進行配置。
按照這樣的構成，配置于發動機周邊的各種電氣部件和電線在發動機本體和進氣系的左右一側進行配置，節氣門纜索和纜索相關部件配置于發動機本體和進氣系的左右另一側，所以，僅在車架的左右一側即可進行電氣相關的組裝和維修，另外，僅在車架的左右另一側即可進行節氣門纜索相關的組裝和維修作業，所以，作業人員不必來往于車架的左側和右側，可提高組裝作業性、維修作業性。
本發明第二方案的機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造，在上述第一方案的構成的基礎上，具有這樣的特征，朝機動二輪車前進方向前方在上述發動機本體和上述進氣系的左側配置上述電氣部件和上述電線，朝上述前進方向前方在上述發動機本體和上述進氣系的右側配置上述節氣門纜索和纜索相關部件。按照這樣的構成，操作節氣門的節氣門纜索連接到配置于轉向柄右側的節氣門搖臂，所以，節氣門纜索不必朝左右方向橫過車架，很方便。
對附圖簡單說明如下
圖1為機動二輪車的左側面圖。
圖2為從左側觀看發動機附近的側面圖。
圖3為從右側觀看發動機附近的側面圖。
圖4為從上方觀看發動機的進氣系附近的簡化了的平面圖。
下面根據附圖所示本發明的一實施例說明本發明的實施形式。
圖1～圖4示出本發明的一實施例，圖1為機動二輪車的左側面圖，圖2為從左側觀看發動機附近的側面圖，圖3為從右側觀看發動機附近的側面圖，圖4為從上方觀看發動機的進氣系附近的簡化了的平面圖。
首先，在圖1中，該中梁型機動二輪車的車架F由朝后下方傾斜的鋼管制中梁5和焊接于該中梁5后端的鋼板制后部構架6構成，在設于中梁5前端的頭管7可轉向地樞支前叉8，該前叉8軸支承前輪WF，在該前叉8的上端連接轉向柄9。另外，在后部構架6樞支用于軸支承后輪WR的后叉10，在該后叉10和后部構架6間設置后緩沖器11。在后部構架6的上面安裝鞍座12，緊接該鞍座12的下方在后部構架6內收容保持燃料箱13。
在后部構架6的前端部，于與中梁5的接合部的下方，安裝發動機E的曲軸箱14。曲軸箱14與氣缸體15和氣缸蓋16一起構成發動機本體17，氣缸體15從曲軸箱14的前面朝前方凸出地大體水平配置，在該氣缸體15的前面接合氣缸蓋16。
一起參照圖2和圖3可知，進氣孔18設于氣缸蓋16的上部，與該進氣孔18相連的進氣系20配置于中梁5的下方。另外，在設于氣缸蓋16下部的排氣孔19，連接排氣管21的上游端，該排氣管21的下游端與配置于車架F后部右側的排氣消聲器22連接。
上述中梁5、氣缸體15、氣缸蓋16及進氣系20由安裝于車架F的護腿罩23覆蓋。
進氣系20由安裝于中梁5前端部的空氣濾清器24、上游端凸入到空氣濾清器24內的喇叭形管25、連接該喇叭形管25下游端的節氣門體26、連接氣缸蓋16的進氣孔18和節氣門體26間的進氣管27構成。
一起參照圖4可看出，在喇叭形管25、節氣門體26和進氣管27內形成進氣通路28，該進氣通路28將空氣濾清器24凈化過的空氣導入到上述進氣孔18，在節氣門體26軸支承開閉進氣通路28的蝶型節氣門29。
節氣門29由與節氣門搖臂30相連的節氣門纜索31進行開閉操作，該節氣門搖臂30配置于轉向柄9的右側，在與節氣門29相連的作為纜索相關部件的轉鼓32卷掛上述節氣門纜索31。
而且，節氣門纜索31、上述轉鼓32和用于對節氣門纜索31進行導向的導向構件(圖中未示出)等纜索相關部件朝機動二輪車前進方向前方配置于發動機本體17和進氣系20的右側。
為了控制發動機E的運行，在進氣系20安裝各種電氣部件，例如進氣溫度傳感器33、節氣門傳感器34、及進氣壓力傳感器35等。
進氣傳感器33朝機動二輪車前進方向安裝于空氣濾清器24的左側，用于檢測空氣濾清器24內的進氣溫度。另外，節氣門傳感器34朝機動二輪車前進方向前方安裝于節氣門體26的左側，用于檢測節氣門29的開度。進氣壓力傳感器35用于檢測從節氣門29到進氣孔18的進氣通路28的壓力，在配置空間的關系上，不直接安裝于節氣門本體26或進氣管27，而是朝機動二輪車前進方向前方配置于進氣管27的左側，支承于撐條37(參照圖4)，該撐條37與設于進氣管27下游端的凸緣27a一起緊固于氣缸蓋16。導壓軟管38的一端連接節氣門體26以在節氣門29的下游端連通進氣通路28，另一端連接于進氣壓力傳感器35。
另外，為了控制發動機E的運行，在發動機本體17的氣缸蓋16安裝作為電氣部件的凸輪傳感器36，該凸輪傳感器36朝機動二輪車前進方向前方安裝于氣缸蓋16的左側，以檢測凸輪軸50的回轉角。
這樣，上述各傳感器33～36朝機動二輪車前進方向前方配置于發動機本體17和進氣系20的左側。而且，從上述各傳感器33～36分別延伸出用于取出信號的電線39、40、41、42，這些電線39～42也朝機動二輪車前進方向前方配置于發動機本體17和進氣系20的左側。
可是，進氣管27在其中間部具有鈍角彎曲部，大體形成為L字狀，在該進氣管27的上述彎曲部或其近旁的上側壁立起設置用于朝進氣孔18噴射燃料的電磁式燃料噴射閥44。在該燃料噴射閥44具有的連接器45連接電線43，但該電線43也與上述各傳感器33-36的電線39-42一樣朝機動二輪車前進方向前方延伸出到發動機本體17和進氣系20的左側。
在燃料噴射閥44的上端部連接供油管46的中間部，該供油管46在緊接中梁5的下方朝左右方向延伸，朝機動二輪車前進方向前方在左側，于供油管46的一端連接供油軟管47，該供油軟管47與配置于燃料箱13內的燃料泵(圖中未示出)相連。另外，朝機動二輪車前進方向前方在右側于供油管46的另一端設置調節器48，該調節器48和上述燃料箱13間由回油軟管49連接。而且，回油軟管49朝機動二輪車前進方向前方從調節器48朝后方延伸地配置于發動機本體17的右側，供油軟管47朝回油軟管49側彎曲，連接到上述燃料箱13內的燃料泵。
下面說明該實施例的作用。安裝于發動機E的進氣系20和發動機本體17的各種電氣部件即各傳感器33～36及分別連接于這些傳感器33～36的電線39～42和燃料噴射閥44的電線43，朝機動二輪車前進方向前方配置于發動機本體17和進氣系20的左側，操作進氣系20的節氣門29的節氣門纜索31及與該節氣門纜索31相關的轉鼓32等纜索部件朝機動二輪車前進方向前方配置于發動機本體17和進氣系20的右側。
因此，進行各傳感器33～36和各電線39～43等的電氣相關組裝和維修作業時，作業人員不用來往于車架F的左側和右側，僅在車架F左側進行即可。而且，用于向燃料噴射閥44供給燃料的供油軟管47和使來自燃料噴射閥44的燃料返回的回油軟管49靠車架F右側配置，所以，在進行電氣相關組裝和維修作業時，這些軟管47、49形成障礙。另外，進行節氣門纜索31和轉鼓32等纜索相關組裝和維修作業時，作業人員不用來往于車架F的左側和右側并且不被上述各電線39～43妨礙，可僅在車架F的右側進行。
而且，操作節氣門29的節氣門纜索31連接到配置于轉向柄9右側的節氣門搖臂30，所以，通過將節氣門纜索31和與該節氣門纜索31相關的轉鼓32等纜索相關部件朝機動二輪車前進方向前方配置于發動機本體17和進氣系20的右側，節氣門纜索31不必朝左右方向橫過車架F，很方便。
以上詳述了本發明的實施例，但本發明不限于上述實施例，在不脫離權利要求所述本發明的前提下可進行多種設計變更。
這樣，按照本發明的第一方案，可僅在車架左右一側對配置于發明周邊的各種電氣部件和電線進行組裝和維修作業，另外，可僅在車架左右的另一側對節氣門纜索和纜索相關部件進行組裝和維修作業，提高組裝作業性和維修作業性。
按照本發明第二方案，節氣門纜索連接在配置于轉向柄右側的節氣門搖臂，節氣門纜索不必沿左右方向橫過車架，很方便。
權利要求
1.一種機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造，其特征在于發動機(E)搭載于車架(F)，安裝于該發動機(E)的進氣系(20)和發動機本體(17)的各種電氣部件(33、34、35、36)和分別連接于這些電氣部件(33～36)的電線(39、40、41、42)，以及用于操作設于上述進氣系(20)的節氣門(29)的節氣門纜索(31)和與該節氣門纜索(31)相關的纜索相關部件(32)，朝機動二輪車前進方向前方分上述發動機本體(17)和上述進氣系(20)的左側和右側進行配置。
2.如權利要求1所述的機動二輪車發動機的周邊部件配置構造，其特征在于朝機動二輪車前進方向前方在上述發動機本體(17)和上述進氣系(20)的左側配置上述電氣部件(33～36)和上述電線(39～42)，朝上述前進方向前方在上述發動機本體(17)和上述進氣系(20)的右側配置上述節氣門纜索(31)和纜索相關部件(32)。
全文摘要
一種機動二輪車用發動機的周邊部件配置構造,發動機E搭載于車架F,安裝于發動機E的進氣系20和發動機本體17的各種電氣部件33、34、35、36和分別連接于這些電氣部件33～36的電線39、40、41、42,以及用于操作設于上述進氣系20的節氣門29的節氣門纜索31和與該節氣門纜索31相關的纜索相關部件32,朝機動二輪前進方向前方分發動機本體17和進氣系20的左側和右側進行配置。采用本發明,可提高機動二輪車用發動機的周邊部件的組裝作業性和維修作業性。
文檔編號F02M35/00GK1275509SQ00108960
公開日2000年12月6日 申請日期2000年5月24日 優先權日1999年5月28日
發明者赤松俊二, 堀田萬仁 申請人:本田技研工業株式會社