專利名稱：機技術的制作方法
又稱永動機技術，炁體能源在飛碟上的應用技術。
屬能源的應用技術和航空技術領域。
現在所開發的能源都是質點能源(實物能源)，是質點從高能態變成低能態所釋放出來的能量。質點能量有引力場能、電磁場能、波動能、熱能(含熱膨脹能)、光能和放射能五類，機械能、化學能、核能、生物能、特異功能等所有的能源都離不開這幾種能量形式。實物能源是有限能源，所攜帶和釋放的能量是一定的，故其應用有很大的局限性，如需要攜帶能源(燃料箱、電瓶等)、配備復雜笨重的能量轉換設備、污染破壞環境、資源很有限，產生的能量(功率、速度、方式等)也很有限。現在的航空技術所用的能源是熱機所產生的動力，是燃料燃燒所產生的氣體膨脹做功的應用。把衛星送上天所需要的火箭占了大部份的費用，發射還要相當復雜的技術要求。
神秘飛碟UFO的特異飛行功能讓我們的現有技術相形見拙、大為遜色，根本無法與之比擬。現在可以肯定飛碟是以炁體為能源、以炁機(永動機)為動力機械、以炁流(萬有能量)為動力的最理想的航空交通工具。另外的例子是物質永動以及氣功的輕功和飛行術。這些似乎違背現代力學原理的奇跡向現代科學提出了嚴峻的挑戰，以炁體為能源，以炁流(萬有能量)為動力的炁體科學時代到來了。
本發明提供了飛碟的制造技術，包含炁機的制造(炁體能源的應用)和炁機的應用(飛碟的制造)兩部份的技術內容。
實施方法如下1、炁機的制造。炁機是把炁體變成炁流的機器，其構造如同簡化的內燃機，作用是壓縮點燃炁體產生炁流。炁體在高壓、高溫、強電磁場等條件作用下將發生極化反應而能級化成炁子，這個過程叫做炁體的點燃。炁體一經點燃后，炁機即成為永動機，將永遠地自動把炁體轉變成炁流，從而產生能量、動力。炁機的功率由炁體的極化程度和炁體供應量決定，前者由點燃條件(壓力、溫度、電磁場強度等)決定，后者由炁門(控制炁體流量的裝置)決定。
2、飛碟的制造。其實飛碟是很簡單的飛行物，經點燃后的炁機本身就是最簡單的飛碟，它能不停地產生炁流而運動或飛行。在炁機上安裝倉位、控制操作系統和起落架即成為實用的飛碟。
3、炁機的其他用途。通過改變炁機功率和炁流方式可以產生任何大小和任何形式的能量，從而實現任何能量功能目的。裝上輪子或浮體即成為永動車船，通過汽輪機可把炁流變成機械能等等。
本發明技術和現有技術相比具有如下優點和特異效果1、炁體能源是最理想的能源。炁體充滿了太空和大氣空間，無需攜帶，用之不竭，安全，無污染性。
2、引力場能是最理想的能量形式。作用距離遠、速度快、操作靈敏、無任何污染性(不產生聲音、振動、反沖力、廢物、危險物等影響)，安全。
3、炁機是永動機，是最理想的萬能機器。能產生任何形式和大小的能量(場、波、熱、光、射線等)，結構簡單、性能特異、體積小、故障少。
4、飛碟是最理想的航空工具。結構十分簡單、性能特異、無需配套設施、無任何污染性，重量可隨意改變，可懸浮空中，故障極少(幾乎無磨損件)。
權利要求
技術特征用炁機點燃體，靠炁機產生能量。請求保護范圍用本技術于任何能量需要。
全文摘要
屬能源的應用技術和航空技術領域。提供了機(永動機)的制造和應用的技術。主要技術特征:點燃機內的體,靠機將體變成流(能量)。主要用途:可用于任何的能量需要。
文檔編號F03G7/10GK1303996SQ0010170
公開日2001年7月18日 申請日期2000年1月12日 優先權日2000年1月12日
發明者楊全林 申請人:楊全林