氧化還原增壓劑的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明氧化還原增壓劑涉及的是一種應用于內燃機設備中的材料，通過工作產生化學物質氧化還原的一系列反應，使內燃機燃油燃值提高、燃油充分燃燒、發動機動力增強，通過本材料化學反應所產生的爆發力在汽缸內壁形成汽膜，還可以起到節省燃油、減少內燃機汽缸三廢排放的效果。本發明可廣泛應用于汽車、火車、船舶、飛機、坦克、農機的內燃機中，其實用性和效果被制造、能源、熱力學等多個科學技術領域所認可。
【背景技術】
[0002]節能減碳是世界大潮，我國從中央到地方各級政府均十分重視這個課題。目前我國對三廢治理比較有效的措施多是些亡羊補牢、事后補漏式的系統工程，費時、費力、費錢、費事。如何防患于未然，從源頭減少三廢排放是本發明重點解決的課題。作為內燃機工質的空氣，被吸入汽缸做功的同時衍生出的廢氣最終又被排放回大氣中，顯然不能達到環保要求。市場上大多數內燃機都仍然是在延續著使用空氣工質、與石化高碳燃料這一傳統模式，特別是柴油內燃機，從其誕生至今，現代制造專業技術存在的局限性，決定了其無法更改和脫離這一傳統模式。傳統模式帶來的功率因數低下、尾氣排放嚴重污染大氣環境，此外傳統模式下工作的內燃機還存在燃油燃燒不充分、功率/油耗大量浪費的問題。
[0003]目前，國內、外在內燃機汽缸的減排、減碳、節能方面做了很多研究，然而方法不多，主要有以下2點:①改進結構設計安裝增壓器;例如在排氣道安裝渦輪增壓器，利用機械壓縮空氣，增加進入汽缸的氣力壓力，以提高空氣工質的質量和密度，似乎從宏觀上能夠有效解決這個問題，但是，仍有增壓壓力被動、滯后、不同步、增壓壓力不穩定、不能滿足高原低氣壓環境的弊端。②選擇適合的添加劑，尤其考慮提高燃值。對此，國內、外幾十年來對這方面的研究和應用一直沒有中止，希望達到對于發動機所使用的燃油(汽、柴、重油)提高其燃值、增加動力，節省燃油的作用，結果證明效率不高、費用不低、性價比不明顯甚至于倒掛。例如:國內近年來在加油站廣泛售賣的某汽油添加劑。被證明含有四乙基鉛及二茂鐵的國外淘汰添加劑成分會導致發動機壽命縮短。再例如，有些車友為了獲取發動機動力的提高，非法改裝，而我國各類車輛保險明令禁止各種私自更換出廠性能的車輛理賠。國外進口添加劑中，確實有省油、減排、提高動力的效果，但是它們的主要成分仍然是石油制品，燃燒后在汽缸內形成塑性保護層，經過一段時間使用后容易脫落，汽缸蓋與汽缸體上的主要油路容易堵塞，需要定期清洗發動機及機油濾清器濾芯，若濾芯過臟則需要更換，長期使用比較麻煩，且費用高，不利于普及。據專家評論:國內節油產品從技術上很難達到5%的節油效果O
【發明內容】
[0004]本發明的目的是針對上述不足之處提供一種氧化還原增壓劑，通過本項技術應用氧化和氧化還原反應所產生的熱能差，即使燃油的烴充分氧化后產生的更大熱能，大大提高做功效率，達到新的節能減排目的。目前該項技術產品是經過大量各種車輛試用平均節能效果可達到20 %以上，內燃機節油5-40 %。并有自動清洗積碳功能，效率高、費用小、性價比很好。
[0005]內燃機汽缸增壓劑是采取以下方案實現:用氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉，每種氧化物經過超細研磨后，用油或水篩選出0.01-3微米顆粒，脫油或脫水烘干后，再把幾種氧化物用礦物油調制合成本發明。其各種成分重量百分配比為:
[0006]氧化鎂1-20%
[0007]過氧化鎂1-20%
[0008]過氧化鈉1-15%
[0009]氧化磷1-15%
[0010]稀土卜10%
[0011]鈀金0.卜1%
[0012]銠粉0.卜1%
[0013]潤滑油余量
[0014]潤滑油采用礦物油。
[0015]制造工藝:
[0016]按上述配比將氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉經過超細研磨后，用水或油沉淀分層篩選出0.01-3微米顆粒，脫水或脫油烘干后，再用潤滑油混合而成，經過濾、灌裝制成氧化還原增壓劑。
[0017]本發明的特點:
[0018]本發明不同于市售普通固態助燃劑和液態添加劑，它是一種新材料:它不含烷、但能夠提高辛烷值;它不含鉛、但擁有鉛的滑潤效果;它非酸堿、卻能消除積碳保護缸體;它不形成缸體塑性膜、卻能夠形成優于塑性膜的汽膜，從而真正達到節能、減排、減碳，提高內燃機汽缸使用壽命的作用，具有革命性意義。其特點在于，本發明應用化學氧化及還原的一系列理論，篩選出幾種氧化還原后相親的反應劇烈的氧化物，以及不同氧化物在一定溫度下先后分解或升華，分解出氧氣及金屬或非金屬離子。固態氧分解升華后轉變為氣態，體積擴展兩萬倍以上，再與烴類物質氧化，產生遠遠大于原氧化物分解，升華所需的熱能，同時在汽缸內產生更大爆發力，使等量的燃油在汽缸內壓力增加，燃燒效率提高到99.5%，清除燃燒室內積碳并防止其再產生，消除因積碳“早燃點”對燃燒的影響，最終達到節省燃油、減少排放之目的，同時對內燃機汽缸起到保護、延壽的作用。
【具體實施方式】
:
[0019]實施例1、制作內燃機汽缸增壓劑IOOkg
[0020]按配比稱量原料氧化鎂18kg(18% )、過氧化鎂15kg(15% )、過氧化鈉8kg(8% )、氧化磷8kg(8% )、稀土8kg(8% )、鈀金0.5kg(0.5% )、銠粉0.5kg(0.5% )、潤滑油42kg(42% );潤滑油只可采用礦物油；
[0021]將上述按配比稱量原料氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉固體粉末與潤滑油，將固體粉體放入超細研磨機中研磨4-20小時。根據研磨后粉末親水或親油的特性，放入水或油中分層篩選出0.01-3微米顆粒，然后再脫水或脫油，加入稱量的潤滑油混合而成，再經過過濾、罐裝制成本發明氧化還原增壓劑。
[0022]實施例2、制作內燃機汽缸增壓劑100kg
[0023]按配比稱量原料氧化鎂12kg(12% )、過氧化鎂10kg(10% )、過氧化鈉9kg(9% )、氧化磷91^(9%)、稀土91^(9%)、鈀金0.61^(0.6%)、銠粉0.61^(0.6%)、潤滑油49.41^(49.4%)；潤滑油只可采用礦物油；
[0024]將上述按配比稱量原料氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉固體粉末與潤滑油，將固體粉體放入超細研磨機中研磨4-20小時。根據研磨后粉末親水或親油的特性，放入水或油中分層篩選出0.01-3微米的顆粒，然后再脫水或脫油，加入稱量的潤滑油混合而成，再經過過濾、罐裝制成本發明氧化還原增壓劑。
[0025]實施例3、制作內燃機汽缸增壓劑10kg
[0026]按配比稱量原料氧化鎂15kg( 15% )、過氧化鎂15kg (15%)、過氧化鈉1kg (10% )、氧化磷10kg(10%)、稀土 10kg(10%)、鈀金 0.8kg(0.8%)、銠粉 0.8kg(0.8%)、潤滑油38.4kg(38.4%)；潤滑油只可采用礦物油；
[0027]將上述按配比稱量原料氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉固體粉末，將固體粉體放入超細研磨機中研磨4-20小時。根據研磨后粉末親水或親油的特性，放入水或油中分層篩選出0.01-3微米的顆粒，然后再脫水或脫油，加入稱量的潤滑油混合而成，再經過過濾、罐裝制成本發明氧化還原增壓劑。
[0028]使用方法
[0029]使用本發明主要有以下兩種方法:
[0030]方法一、壓縮法。用壓縮氣罐把本發明通過進氣門注入內燃機汽缸內，然后內燃機正常工作，本發明可在內燃機內自主工作產生效果。
[0031 ]方法二、加入法。直接將本發明加入燃油內，通過燃油作為載體，直接進入內燃機汽缸，做功后瞬間轉化分解為增壓劑，在內燃機內產生效果。
[0032]經測試，使用本發明后可提高使內燃機設備節油5-40%，汽車發動機汽油辛烷值提高4%以上，汽油充分燃燒，可減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物的生成和排放，排污減少75%，減少汽車三元催化器的工作量，延長其使用壽命。
[0033]氧化還原增壓劑使用情況說明:
[0034]1、氧化還原增壓劑在南京某公司一輛2010年產的大眾汽車上試用，使用前該車已行駛6.5萬公里，一箱油大約可行駛500公里，加入本發明后，一箱油大約行駛到650公里(工況相同)。每箱油多行駛30%的公里數。
[0035]2、氧化還原增壓劑在浙江某公司一輛2010年I月購買的國產的五菱面包車上試用，該車使用本發明已行駛8萬公里，最高時速80公里/小時，油耗為320公里/箱，噪音大，尾氣排放時冒黑煙。加入本發明后，噪音明顯降低，尾氣排放時也沒有黑煙了，一箱油在市區可行駛到395公里，油耗降低23.44%。
[0036]3、氧化還原增壓劑在南京某公司一輛2008年產的廣州本田車上試用，該車使用本發明已行駛23萬公里，油耗為600公里/箱，加入本發明后，每箱油可行駛750公里，工況為主要在市區、近郊行駛。每箱油多行駛25%的公里數。
【主權項】
1.一種氧化還原增壓劑，其特征在于由氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉、潤滑油按配比研磨、篩選混合而成，其各種成分重量百分配比為: 氧化儀1_20% 過氧化鎂1-20% 過氧化鈉1-15% 氧化磷1-15% 稀土 1-10% 鈀金0.1-1% 銠粉0.1-1% 潤滑油余量。2.根據權利I所述的氧化還原增壓劑，其特征在于潤滑油只能采用礦物油。3.根據權利I所述的氧化還原增壓劑，其工藝特征在于將氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉，每種氧化物按配比經過超細研磨后，用油或水篩選出0.01-3微米顆粒，脫油或脫水、烘干后，再用礦物油調制成本發明。
【專利摘要】本發明氧化還原增壓劑涉及的是一種應用于內燃機設備增強其動力、節省燃油、減少三廢排放的材料，可廣泛應用于汽車、火車、船舶、飛機、坦克、農機等設備的內燃機中。氧化還原增壓劑，其特征在于用氧化鎂、過氧化鎂、過氧化鈉、氧化磷、稀土、鈀金、銠粉、潤滑油按配比研磨、篩選混合而成，其各種成分重量百分配比為：氧化鎂1-20%、過氧化鎂1-20%、過氧化鈉1-15%、氧化磷1-15%、稀土1-10%、鈀金0.1-1%、銠粉0.1-1%、潤滑油余量。
【IPC分類】C10L1/12, C10L1/16
【公開號】CN105505490
【申請號】CN201510894408
【發明人】謝傳林, 朱斌, 眭曄, 謝榮順
【申請人】謝傳林, 朱斌, 眭曄, 謝榮順
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月8日