潤滑油改進劑的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機維護技術領域，特別是涉及一種由納米材料形成的潤滑油改進劑。
【背景技術】
[0002]發動機磨損是當今汽車所面臨的最大問題之一。在發動機工作的過程中，各金屬部件相互之間每分鐘要刮擦數千次，使原本光滑的表面變得粗糙，造成磨損，對汽車的性能表現和使用壽命都會造成很大的影響。目前常采用潤滑油來減少磨損。潤滑油會在發生接觸摩擦的部件表面形成一層保護油膜，在行駛過程中祈禱減少磨損、保護發動機的作用。然而當車輛停止行駛，發動機關閉時，潤滑油滴會從部件上滑倒發動機油殼底部。當車輛再次啟動時，潤滑油未能及時附著于發動機表面，就會造成發動機的磨損。同時發動機磨損會導致潤滑油的老化、劣化等問題，使用者就需加快潤滑油的更換頻率。
[0003]納米材料由于具有獨特的物理和化學性能而得到非常廣泛的應用，應用納米微粒作為部件表面的調理劑，可降低摩擦力、減少磨損、在摩擦表面形成性能穩定的自修復層，顯示出了良好的摩擦學性能。目前出現了將納米材料摻入潤滑油的潤滑油添加劑，但該類添加劑在摩擦過程中摩擦力較低，具有一定的減摩作用，但是發動機的磨損量未得到明顯改善，因此抗磨性能不夠理想。
[0004]有鑒于上述現有的潤滑油添加劑存在的缺陷，本發明基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型的潤滑油改進劑，能夠改進一般現有的潤滑油添加劑，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具使用價值的本發明。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于，克服現有的潤滑油添加劑存在的缺陷，而提供一種新型的潤滑油改進劑，所要解決的技術問題是使其能夠降低發動機的磨損量，修復部件表面的裂痕，從而更加適于實用。
[0006]本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現。依據本發明提出的一種潤滑油改進劑，由以下成分按照重量百分比組成:10-25%的粒徑小于45納米的銅或錫或鋅或鎳或鉬中的至少兩種金屬納米微粒；70-85%的由油烴或酯化物或磺酸鹽表面活性劑與平均粒徑小于30納米的鐵基離子的共聚合成物形成的納米高分子復合材料；
0.01-5%的抗氧化劑、抗金屬腐蝕劑和摩擦改進劑組成的混合物。
[0007]本發明的目的及解決其技術問題還采用以下技術措施來進一步實現。
[0008]前述的潤滑油改進劑，其中所述的抗氧化劑為有機硼酸和二壬基二苯胺，其比例為 1:1。
[0009]前述的潤滑油改進劑，其中所述的抗金屬腐蝕劑為脂肪酸酰胺或丁二酰胺或丁二酰亞胺的硼化物中的兩種。
[0010]前述的潤滑油改進劑，其中所述的摩擦改進劑為硼化脂肪酸脂或苯三唑脂肪胺鹽，其比例為1:1。
[0011]本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案，本發明一種潤滑油改進劑含有多種金屬納米球狀顆粒，與潤滑油混合后，納米金屬微粒可滲入發動機零配件金屬表面，使零部件表面摩擦從原來面與面的摩擦變成滾珠式摩擦，同時在金屬表面形成了高強度的保護膜，具有調配方便，穩定性、抗磨性和分散性好，自動修復磨損劃痕等效果。
[0012]上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例詳細說明。
【具體實施方式】
[0013]為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合較佳實施例，對依據本發明提出的一種潤滑油改進劑其【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0014]本發明提出的一種潤滑油改進劑，由以下成分按照重量百分比組成:10-25%的粒徑小于45納米的銅或錫或鋅或鎳或鉬中的至少兩種金屬納米微粒(下稱A材料)；70-85%的由油烴或酯化物或磺酸鹽表面活性劑與平均粒徑小于30納米的鐵基離子的共聚合成物形成的納米高分子復合材料(下稱B材料);0.01-5%的抗氧化劑、抗金屬腐蝕劑和摩擦改進劑組成的混合物(下稱C材料)。
[0015]前述的潤滑油改進劑，其中所述的抗氧化劑為有機硼酸和二壬基二苯胺，其比例為 1: 1.
[0016]前述的潤滑油改進劑，其中所述的抗金屬腐蝕劑為脂肪酸酰胺或丁二酰胺或丁二酰亞胺的硼化物中的兩種。
[0017]前述的潤滑油改進劑，其中所述的摩擦改進劑為硼化脂肪酸脂或苯三唑脂肪胺鹽，其比例為1:1.
[0018]在實際使用時，可將上述的A材料、B材料、C材料混合攪拌成均勻透明的混合物。該潤滑油改進劑含有多種金屬納米球狀顆粒，與潤滑油混合后，納米金屬微粒可滲入發動機零配件金屬表面，使零部件表面摩擦從原來面與面的摩擦變成滾珠式摩擦，同時在金屬表面形成了高強度的保護膜，從而降低部件的磨損，降低油耗，并且自動修復發動機表面的裂痕。同時減緩潤滑油的老化、劣化，降低潤滑油的更換頻率。
[0019]下面特舉較佳的實施例進一步說明。
[0020]實施例1
[0021]—種潤滑油改進劑，由以下成分按照重量百分比組成:
[0022](I) 10%的粒徑小于45納米的銅、鉬兩種金屬納米微粒；
[0023](2) 70%的油烴與平均粒徑小于30納米的鐵基離子的共聚合成物形成的納米高分子復合材料；
[0024](3)0.02%的抗氧化劑、抗金屬腐蝕劑和摩擦改進劑組成的混合物。
[0025]上述的抗氧化劑為為有機硼酸和二壬基二苯胺，其比例為1: 1.
[0026]上述的抗金屬腐蝕劑為脂肪酸酰胺、丁二酰胺。
[0027]上述的摩擦改進劑為硼化脂肪酸脂或苯三唑脂肪胺鹽，其比例為1: 1.
[0028]實施例2
[0029]—種潤滑油改進劑，由以下成分按照重量百分比組成:
[0030](I) 25%的粒徑小于45納米的銅、錫、鉬三種金屬納米微粒；
[0031](2) 85%的磺酸鹽表面活性劑與平均粒徑小于30納米的鐵基離子的共聚合成物形成的納米高分子復合材料；
[0032](3) 5%的抗氧化劑、抗金屬腐蝕劑和摩擦改進劑組成的混合物。
[0033]上述的抗氧化劑為為有機硼酸和二壬基二苯胺，其比例為1: 1.
[0034]上述的抗金屬腐蝕劑為脂肪酸酰胺、丁二酰亞胺。
[0035]上述的摩擦改進劑為硼化脂肪酸脂或苯三唑脂肪胺鹽，其比例為1: 1.
[0036]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明做任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種潤滑油改進劑，其特征在于由以下成分按照重量百分比組成:10-25%的粒徑小于45納米的銅或錫或鋅或鎳或鉬中的至少兩種金屬納米微粒；70-85%的由油烴或酯化物或磺酸鹽表面活性劑與平均粒徑小于30納米的鐵基離子的共聚合成物形成的納米高分子復合材料；0.01-5%的抗氧化劑、抗金屬腐蝕劑和摩擦改進劑組成的混合物。2.根據權利要求1所述的潤滑油改進劑，其特征在于:上述的抗氧化劑為有機硼酸和二壬基二苯胺，其比例為1:1。3.根據權利要求1所述的潤滑油改進劑，其特征在于:上述的抗金屬腐蝕劑為脂肪酸酰胺或丁 二酰胺或丁 二酰亞胺的硼化物中的兩種。4.根據權利要求1所述的潤滑油改進劑，其特征在于:上述的摩擦改進劑為硼化脂肪酸脂或苯三唑脂肪胺鹽，其比例為1:1。
【專利摘要】一種潤滑油改進劑，由以下成分按照重量百分比組成：10-25％的粒徑小于45納米的銅或錫或鋅或鎳或鉬中的至少兩種金屬納米微粒；70-85％的由油烴或酯化物或磺酸鹽表面活性劑與平均粒徑小于30納米的鐵基離子的共聚合成物形成的納米高分子復合材料；0.01-5％的抗氧化劑、抗金屬腐蝕劑和摩擦改進劑組成的混合物。借由上述技術方案，本發明潤滑油改進劑含有多種金屬納米球狀顆粒，與潤滑油混合后，納米金屬微粒可滲入發動機零配件金屬表面，使零部件表面摩擦從原來面與面的摩擦變成滾珠式摩擦，同時在金屬表面形成了高強度的保護膜，具有調配方便，穩定性、抗磨性和分散性好，自動修復磨損劃痕等效果。
【IPC分類】C10N40/25, C10M167/00, C10N30/06, C10N30/04, C10N30/10, C10M125/04, C10N30/12
【公開號】CN105001941
【申請號】CN201510241991
【發明人】葉漢強
【申請人】洛陽中騰綠力環保技術有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月13日