一種復合柴油及其制造工藝的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及石油領域，特別涉及一種復合柴油，還涉及一種復合柴油的制造工藝。
【背景技術】
[0002] 石油作為一種不可再生資源，過度的開發和使用，特別在車用燃料上的使用，已經 造成環境的嚴重污染，如果以目前的消耗速度計算在不久的將來石油資源會消耗殆盡。在 目前的嚴峻形勢下，合成復合柴油作為一種車用燃料替代資源，能夠有效的減緩石油的使 用量，減少對環境的污染，降低燃料的使用費用等。但目前的復合柴油項目的發展并沒有大 的突破，主要存在動力性差、互溶性差、閃點低、燃燒不充分、價格高等的問題，一直阻礙合 成復合柴油的發展。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是提供一種復合柴油以及一種復合柴油制造工藝，節 能環保、互溶性能好、價格低、質地均一，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0004] 為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種復合柴油，由如下以重量份計 的組分組成：：柴油：20-30份、碳酸二甲酯：2-5份、松節油：5-8份、正乙烷：1-2份、異丁 醇：1-3份、環烷酸：2-5份、煤油：15-20份、煤焦油：20-35份和重芳烴40-50份。
[0005] 所述：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、松節油：8份、正乙烷：2份、異丁醇：3份、環 烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烴50份。
[0006] 一種制造復合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 1) 把20-30份柴油、15-20份煤油和20-35份煤焦油裝入不銹鋼灌內； 2) 依次向步驟1)中加入2-5份碳酸二甲酯和5-8份松節油，蓋上罐蓋同時攪拌20-30 分鐘，混合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入0. 5-1份1-2份正乙烷、1-3份異丁醇和2-5份環烷酸，攪 拌混合均勻，混合液溫度保持在65°C _70°C，保溫1. 5-2. 5小時，自然冷卻到環境溫度，靜放 20-24小時； 4) 用濾網過濾以上混合液中的顆粒物質，過濾精度為10 μ m-20 μ m ; 5) 向步驟4)中加入40-50份重芳徑，蓋上罐蓋，攪拌30分鐘-1小時，即獲得合成柴 油。
[0007] 采用以上技術方案的有益效果是：本發明結構中碳酸二甲酯、松節油、正乙烷、異 丁醇、環烷酸和重芳烴提高了復合柴油的動力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用； 叔丁醇、異丁醇這些有機物相互混配能夠提高車用復合柴油組分之間的互溶性，而且這些 有機物能夠提高柴油的凝點，改善車用復合柴油的冷凝點；異丁醇還能夠降低燃料中硫的 含量，降低有害物質的排放。碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除柴油機的燃燒煙塵，可降 低柴油燃燒對環境的污染約20%，同時提高柴油機的熱機效率約10%，不降低燃油公里數， 對油庫、油箱、發動機無特殊要求，無毒、環保、可生物降解，符合車用柴油GB19147-2009的 各項性能指標。
【具體實施方式】
[0008] 下面詳細說明本發明的優選實施方式。
[0009] 實施例1: 一種復合柴油，由如下以重量份計的組分組成：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、松節油： 8份、正乙烷：2份、異丁醇：3份、環烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烴50份。
[0010] 一種制造復合柴油的方法，包括以下步驟： 1) 把30份柴油、20份煤油和35份煤焦油裝入不銹鋼灌內； 2) 依次向步驟1)中加入5份碳酸二甲酯和8份松節油，蓋上罐蓋同時攪拌30分鐘，混 合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入2份正乙烷、3份異丁醇和5份環烷酸，攪拌混合均勻，混合 液溫度保持在70°C，保溫2. 5小時，自然冷卻到環境溫度，靜放24小時； 4) 用濾網過濾以上混合液中的顆粒物質，過濾精度為20 μπι ; 5) 向步驟4)中加入50份重芳烴，蓋上罐蓋，攪拌1小時，即獲得合成柴油。
[0011] 實施例2: 一種復合柴油，由如下以重量份計的組分組成：柴油：25份、碳酸二甲酯：3. 5份、松節 油：6. 5份、正乙烷：1. 5份、異丁醇：2份、環烷酸：3. 5份、煤油：17. 5份、煤焦油：27. 5份和 重芳徑245份。
[0012] 一種制造復合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 1) 把25份柴油、17. 5份煤油和27. 5份煤焦油裝入不銹鋼灌內； 2) 依次向步驟1)中加入3. 5份碳酸二甲酯和6. 5份松節油，蓋上罐蓋同時攪拌25分 鐘，混合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入1. 5份正乙烷、2份異丁醇和3. 5份環烷酸，攪拌混合均勻， 混合液溫度保持在68°C，保溫2小時，自然冷卻到環境溫度，靜放22小時； 4) 用濾網過濾以上混合液中的顆粒物質，過濾精度為15 μπι ; 5) 向步驟4)中加入405份重芳烴，蓋上罐蓋，攪拌45分鐘，即獲得合成柴油。
[0013] 實施例3: 一種復合柴油，由如下以重量份計的組分組成：柴油：20份、碳酸二甲酯：2份、松節油： 5份、正乙烷：1份、異丁醇：1份、環烷酸：2份、煤油：15份、煤焦油：20份和重芳烴40份。
[0014] 一種制造復合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 1) 把20份柴油、15份煤油和20份煤焦油裝入不銹鋼灌內 2) 依次向步驟1)中加入2份碳酸二甲酯和5份松節油，蓋上罐蓋同時攪拌20分鐘，混 合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入0. 5份1份正乙烷、1份異丁醇和2份環烷酸，攪拌混合均勻， 混合液溫度保持在65°C，保溫1. 5小時，自然冷卻到環境溫度，靜放20小時； 4) 用濾網過濾以上混合液中的顆粒物質，過濾精度為10 μπι ; 5) 向步驟4)中加入40份重芳烴，蓋上罐蓋，攪拌30分鐘，即獲得合成柴油。
[0015] 本發明結構中碳酸二甲酯、松節油、正乙烷、異丁醇、環烷酸和重芳烴提高了復合 柴油的動力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用；叔丁醇、異丁醇這些有機物相互混 配能夠提高車用復合柴油組分之間的互溶性，而且這些有機物能夠提高柴油的凝點，改善 車用復合柴油的冷凝點；異丁醇還能夠降低燃料中硫的含量，降低有害物質的排放。碳酸二 甲酯可極大地減少或基本消除柴油機的燃燒煙塵，可降低柴油燃燒對環境的污染約20%，同 時提高柴油機的熱機效率約10%，不降低燃油公里數，對油庫、油箱、發動機無特殊要求，無 毒、環保、可生物降解，符合車用柴油GB19147-2009的各項性能指標。
[0016]
【主權項】
1. 一種復合柴油，其特征在于：由如下以重量份計的組分組成：：柴油：20-30份、碳 酸二甲酯：2-5份、松節油：5-8份、正乙烷：1-2份、異丁醇：1-3份、環烷酸：2-5份、煤油： 15-20份、煤焦油：20-35份和重芳烴40-50份。
2. 根據權利要求1所述的復合柴油，其特征在于：所述：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、 松節油：8份、正乙烷：2份、異丁醇：3份、環烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烴 50份。
3. -種制造權利要求1或2所述復合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 把20-30份柴油、15-20份煤油和20-35份煤焦油裝入不銹鋼灌內； 依次向步驟1)中加入2-5份碳酸二甲酯和5-8份松節油，蓋上罐蓋同時攪拌20-30分 鐘，混合均勻后再加熱到70°C ; 依次向步驟2)中加入1-2份正乙烷、1-3份異丁醇和2-5份環烷酸，攪拌混合均勻，混 合液溫度保持在65°C -70°C，保溫1. 5-2. 5小時，自然冷卻到環境溫度，靜放20-24小時； 用濾網過濾以上混合液中的顆粒物質，過濾精度為10 um-20 ym ; 向步驟4)中加入40-50份重芳徑，蓋上罐蓋，攪拌30分鐘-1小時，即獲得合成柴油。
【專利摘要】本發明公開了一種復合柴油，由如下以重量份計的組分組成：柴油、碳酸二甲酯、松節油、正乙烷、異丁醇、環烷酸、煤油、煤焦油和重芳烴。在復合柴油中，提高了復合柴油的動力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用；碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除柴油機的燃燒煙塵，可降低柴油燃燒對環境的污染，同時提高柴油機的熱機效率。
【IPC分類】C10L1-04, C10L1-16, C10L1-182, C10L1-19, C10L1-188
【公開號】CN104862020
【申請號】CN201510186920
【發明人】劉敏
【申請人】劉敏
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月20日