本發明屬于焦爐四大車刮板機領域,具體涉及一種焦爐四大車刮板機。
背景技術:
焦爐四大車是煤焦行業研究的一個熱點,由于焦爐現場環境惡劣,環境溫度高、電磁干擾嚴重,機械振動強烈,安裝在現場或大車上的四大車設備,容易出現工作異常和發生故障,目前,冶金行業焦化廠傳統的攔焦車刮板機鏈條在滑道上通過時摩擦阻力相當大,造成刮板機環鏈掉鏈經常被卡住,使得設備維修頻繁且維修時間長,對正常生產影響很大。刮板機裝置,常常因為刮板機磨損造成鏈條磨損斷鏈、刮板開焊、廂體磨損漏料、堵料等發生故障。
技術實現要素:
本發明所要解決的技術問題是:提供一種焦爐四大車刮板機,解決了四大車刮板機刮板開焊、鏈條磨損的問題。
本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案:
一種焦爐四大車刮板機,包括傳送鏈條、導向軌道、傳送鏈條兩端的傳導輪以及等間距固定于傳送鏈條上的刮板;傳送鏈條下行的導向軌道上方設置刮板滑道,用于將傳送鏈條和導向軌道之間進行隔離。
刮板滑道包括分別固定設置在兩側導向軌道上方的圓鋼。
圓鋼的直徑為25mm~30mm。
傳送鏈條兩端的傳導輪分別定義為頭輪和尾輪,其中,尾輪為桶狀滾輪。
桶裝滾輪包括中心軸和兩邊的擋板,傳送鏈條分別位于中心軸的兩端。
導向軌道的下方設置軌道固定裝置,導向軌道與軌道固定裝置之間通過加強筋連接。
與現有技術相比,本發明具有以下有益效果:
1、通過在刮板機鏈條導向軌道上加裝滑道解決鏈條磨損斷鏈問題。
2、將原來的兩個齒輪狀尾輪用一個桶狀尾輪代替,解決了鏈條脫落及卡鏈的問題。
3、原設計的三條刮板機縮減為兩條刮板機,降低設備的制作及檢維修成本。
4、將新的刮板機安裝之后,刮板機制作、維修成本降低,改善了設備的使用狀態,降低了設備的故障率,極大的提高了設備的使用效率。
附圖說明
圖1為本發明刮板機的剖面圖。
圖2為本發明桶狀尾輪的結構示意圖。
其中,圖中的標識為:1-下行刮板;2-傳送鏈條;3-圓鋼;4-上行刮板;5-導向軌道;6-軌道固定裝置;7-軌道加強筋;8-加厚底板;9-刮板機箱體;10-中心軸;11-鏈條接觸部;12-擋板。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的結構及工作過程作進一步說明。
一種焦爐四大車刮板機,包括傳送鏈條、導向軌道、傳送鏈條兩端的傳導輪以及等間距固定于傳送鏈條上的刮板;傳送鏈條下行的導向軌道上方設置刮板滑道,用于將傳送鏈條和導向軌道之間進行隔離。
具體實施例,
如圖1所示,一種焦爐四大車刮板機,包括設置于刮板機箱體9內的傳送鏈條2、導向軌道5、傳送鏈條2兩端的傳導輪以及等間距固定于傳送鏈條上的刮板,本實施例以一個上行刮板4和一個下行刮板1為例進行說明該裝置的結構;刮板機箱體9具有加厚底板8,傳送鏈條2下行的導向軌道5上方設置刮板滑道,用于將傳送鏈條2和導向軌道5之間進行隔離,該實施例的刮板滑道包括分別固定設置在兩側導向軌道上方的圓鋼3,圓鋼3的直徑為25mm~30mm。導向軌道5的下方設置軌道固定裝置6,導向軌道5與軌道固定裝置6之間通過加強筋7連接。軌道固定裝置6的形狀與導向軌道5的形狀相同,設置于導向軌道5的下方,對導向軌道起到加強固定的作用,使得設備的安全性更高。
傳送鏈條2兩端的傳導輪分別定義為頭輪和尾輪,其中,尾輪為桶狀滾輪,桶裝滾輪的結構簡圖如圖2所示,包括中心軸10和兩邊的擋板12,中心軸10的兩端具有凸起的鏈條接觸部11,方便傳送鏈條2的工作。
該設備的設計原理如下:
攔焦車刮板機原始設計有3條刮板機,1#刮板機接料,2#刮板機中間傳輸物料,3#刮板機將物料導入料倉。
重新設計后,1#刮板機位置不變,刮板機機頭略抬高,將2#、3#刮板機功能整合為一條刮板機,即把物料由1#刮板機下料口直接傳送到料倉。
刮板機導向軌道改造,利用舊刮板機的導向軌道,在軌道上方直接焊接兩根25mm-30mm的圓鋼,作為刮板滑道,從而減少鏈條與導向軌道的摩擦與磨損。
該設備的具體工作過程如下:
首先,啟動設備,頭輪和尾輪同時旋轉帶動傳動鏈條旋轉,頭輪位于設備的下方,尾輪位于設備的上方,位于下部的鏈條為上行鏈條,位于上部的鏈條為下行鏈條,下部鏈條帶動固定于鏈條上的刮板上行;
然后,刮板到達尾輪后,通過下行鏈條帶動下行;
最后,下行的刮板到達頭輪后,完成一個工作循環。
現有技術中的該設備下行過程中,鏈條直接落在導向軌道上,與導向軌道直接摩擦,這樣,對鏈條的磨損太嚴重,容易造成損壞,因此,本設備提出了該問題的解決方案,將鏈條與軌道進行有效的隔離,減小了鏈條的摩擦力,有效提高了設備的使用壽命,同時,提高了安全性。
現有技術中該類設備的尾輪采用平行設置的兩個齒輪,鏈條在齒輪間傳輸,這樣,傳輸的過程中,會有物料掉落在齒輪內,很容易使鏈條從齒輪里掉出,造成鏈條脫軌,對生產安全造成一定的隱患,本發明方案采用桶狀滾筒作為尾輪,不論任何情況下,都不會有掉鏈條的狀況發生,極大地提高了設備的安全性,有效降低了故障率。