一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置，包括后支座，所述后支座包括短立柱和底座，短立柱和底座之間連接有加強板，所述短立柱的頂端設有短連接板，所述底座上設有連接槽，連接槽內部固定有長立柱，長立柱的頂端設有長連接板，長連接板和短連接板的外側在同一豎直面上。本實用新型包括了底座，并在底座上設置了短立柱和長立柱，短立柱和長立柱的頂端分別設有短連接板和長連接板，在后擋板后退時，短連接板與后擋板的中下部連接，長連接板與后擋板的中上部連接緊密，能夠使后擋板的受力均衡，有效的避免了裝煤車出現(xiàn)后翻現(xiàn)象，進而減少了工作人員的勞動強度，提高工作效率。
【專利說明】一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及焦爐裝煤車后擋板防翻裝置。
【背景技術】
[0002]裝煤車常用于煉焦工廠，在使用時常使用電機、電纜拉動裝煤車使其前進或者退回。在退回過程中，需要使用裝煤車上的后擋板，但是由于操作、設備故障等原因，后擋板常出現(xiàn)后翻現(xiàn)象。出現(xiàn)此種狀況后，裝煤車煤槽余煤清理量較大，后擋板恢復原位時間較長，影響正常生產(chǎn)。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術中的上述不足，本實用新型提出了一種新的解決方案。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置。
[0005]為達上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:提供一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置，包括后支座，所述后支座包括短立柱和底座，短立柱和底座之間連接有加強板，所述短立柱的頂端設有短連接板，所述底座上設有連接槽，連接槽內部固定有長立柱，長立柱的頂端設有長連接板，長連接板和短連接板的外側在同一豎直面上。
[0006]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0007]本實用新型包括了底座，并在底座上設置了短立柱和長立柱，短立柱和長立柱的頂端分別設有短連接板和長連接板，在后擋板后退時，短連接板與后擋板的中下部連接，長連接板與后擋板的中上部連接緊密，能夠使后擋板的受力均衡，有效的避免了裝煤車出現(xiàn)后翻現(xiàn)象，進而減少了工作人員的勞動強度，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的示意圖；
[0009]圖2為本實用新型安裝在裝煤車上的示意圖。
[0010]其中，1、底座；2、短立柱；3、短連接板；4、長立柱；5、長連接板；6、加強板。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置，包括后支座。后支座包括短立柱2和底座1，短立柱2和底座I之間連接有加強板6，短立柱2的頂端設有短連接板3。底座I上設有連接槽，連接槽內部固定有長立柱4，長立柱4的頂端設有長連接板5，長連接板5和短連接板3的外側在同一豎直面上。
[0013]在裝煤車后支座上安裝此裝置后，在后擋板回退時利用長立柱4抵靠后擋板的中上部，有效避免了后檔板后翻現(xiàn)象，減小設備故障和設備誤時，減少員工的勞動強度，保證正常生產(chǎn)、運行平穩(wěn)，不會出現(xiàn)卡頓或者速度過快的現(xiàn)象，確保煤餅輸送的平穩(wěn)性，避免煤渣飛濺，污染環(huán)境和設備，造成設備的損傷。
[0014]雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了詳細地描述，但不應理解為對本專利的保護范圍的限定。在權利要求書所描述的范圍內，本領域技術人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護范圍。
【權利要求】
1.一種焦爐裝煤車后擋板防翻裝置，其特征在于:包括后支座，所述后支座包括短立柱和底座，短立柱和底座之間連接有加強板，所述短立柱的頂端設有短連接板，所述底座上設有連接槽，連接槽內部固定有長立柱，長立柱的頂端設有長連接板，長連接板和短連接板的外側在同一豎直面上。
【文檔編號】C10B31/00GK203833873SQ201420126116
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權日:2014年3月20日
【發(fā)明者】唐德江, 張光輝, 肖發(fā)兵, 龍素安, 蘇召飛, 徐葦 申請人:四川達興能源股份有限公司