一種用于汽車的潤滑脂材料及其制備方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于汽車的潤滑脂材料及其制備方法，該潤滑脂材料，由包含以下重量份的組分制成：基礎油60-85份、玻璃微珠5-13份、防銹劑1-3份、乙二胺0.5-2份、十二烷基磺酸鈉0.5-3份、N,N-二亞水楊酸丙二胺0.5-1份和抗氧劑0.8-1份。本發明還提供了一種用于汽車的潤滑脂材料的制備方法，該方法包括以下步驟：（1）稱取基礎油60-85份、玻璃微珠5-13份和防銹劑1-3份，加入反應釜中，加熱到120-140℃，恒溫攪拌1小時，停止加熱；（2）在步驟1的產物中加入抗氧劑0.8-1份和十二烷基磺酸鈉0.5-3份，攪拌降溫到60℃，加入乙二胺0.5-2份和N,N-二亞水楊酸丙二胺0.5-1份，倒入到油脂捏合機中，捏合至均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
【專利說明】一種用于汽車的潤滑脂材料及其制備方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于潤滑脂領域，特別涉及一種用于汽車的潤滑脂材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002] 汽車作為人們生活中經常用到的一類交通工具，不僅給人們出行提供了便利，而 且正經歷著蓬勃的發展期，汽車用潤滑脂材料不僅要求耐水性、低溫性和抗磨性良好，而且 需要具有良好的橡膠的相容性和長壽命、耐高溫、耐低溫性能。
[0003] 因此，車用潤滑脂根據潤滑部位的工作環境及溫度不同，一般為鈣基潤滑脂、鋰基 潤滑脂、復合鋰基潤滑脂或聚脲潤滑脂等產品。其中復合鈣基潤滑脂是最早研制的高滴點 潤滑脂，是一種耐溫、耐壓、用途廣泛的優良潤滑脂，具有很好的機械安定性、膠體安定性和 抗水淋性能，但是硬化問題是制約其廣泛使用的致命因素，改善硬化問題一直是復合鈣基 潤滑脂研究的主要內容。
[0004] 為了解決復合鈣基潤滑脂存在的硬化問題，本領域技術人員試圖在復合鈣基潤滑 脂中引入聚脲潤滑脂，中國專利CN1364859A公開了在復合鈣基潤滑脂中引入二聚脲而獲 得的鈣基聚脲潤滑脂的方法，然而，制得的鈣基聚脲潤滑脂的綜合性能不佳。
【發明內容】
[0005] 針對上述的需求，本發明的目的是提供了一種用于汽車的潤滑脂材料及其制備方 法。
[0006] 本發明的目的可以通過以下技術方案實現： 一種用于汽車的潤滑脂材料，由包含以下重量份的組分制成： 基礎油60-85份， 玻璃微珠 5-13份， 防銹劑 1-3份， 乙二胺 0. 5-2份， 十二烷基磺酸鈉 〇. 5-3份， N，N-二亞水楊酸丙二胺 0. 5-1份， 抗氧劑 0. 8_1份。
[0007] 所述基礎油為聚a烯烴。
[0008] 所述防銹劑為氧化石油脂鈣皂或十二烯丁二酸胺。
[0009] 所述抗氧劑為2, 6-二叔丁基對甲酚。
[0010] 一種用于汽車的潤滑脂材料的制備方法，該方法包括以下步驟： (1) 稱取基礎油60-85份、玻璃微珠5-13份和防銹劑1-3份，加入反應釜中，加熱到 120-140°C，恒溫攪拌1小時，停止加熱； (2) 在步驟1的產物中加入抗氧劑0. 8-1份和十二烷基磺酸鈉0. 5-3份，攪拌降溫到 60°C，加入乙二胺0. 5-2份和N，N-二亞水楊酸丙二胺0. 5-1份，倒入到油脂捏合機中，捏合 至均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
[0011] 步驟1中所述攪拌速率為300-400轉/分鐘。
[0012] 本發明與現有技術相比，其有益效果為：本發明所制備的潤滑脂材料通過加入玻 璃微珠和防銹劑是的潤滑脂材料具有更佳的耐磨性能，能適應較惡劣的室外環境，并且本 發明的汽車用潤滑脂材料不僅有著良好的穩定性，而且有很強的抗磨極壓性，在高溫高速 狀態下不會分散油脂，遇水在較長時間內均不乳化變質，相較于傳統的潤滑脂取得了更佳 的高溫性、潤滑性和抗水性，可以滿足汽車中各機械部件的潤滑要求。
【具體實施方式】
[0013] 以下結合實施例對本發明作進一步的說明。
[0014] 實施例1 (1) 稱取聚ct烯經85kg、玻璃微珠8kg和氧化石油脂興阜lkg，加入反應荃中，加熱到 120°C，恒溫，以300轉/分鐘的攪拌速率攪拌1小時，停止加熱； (2) 在步驟1的產物中加入2, 6-二叔丁基對甲酚0. 8kg和十二烷基磺酸鈉3kg，攪拌 降溫到60°C，加入乙二胺0. 5kg和N，N-二亞水楊酸丙二胺0. 5kg，倒入到油脂捏合機中，捏 合至均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
[0015] 制得用于汽車的潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
[0016] 實施例2 (1) 稱取聚ct烯經60kg、玻璃微珠8kg和氧化石油脂興阜3kg，加入反應荃中，加熱到 130°C，恒溫，以400轉/分鐘的攪拌速率攪拌1小時，停止加熱； (2) 在步驟1的產物中加入2, 6-二叔丁基對甲酚lkg和十二烷基磺酸鈉0. 5kg，攪拌 降溫到60°C，加入乙二胺2kg和N，N-二亞水楊酸丙二胺lkg，倒入到油脂捏合機中，捏合至 均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
[0017] 制得用于汽車的潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
[0018] 實施例3 (1) 稱取聚a烯烴75kg、玻璃微珠13kg和十二烯丁二酸胺2kg，加入反應釜中，加熱到 140°C，恒溫，以350轉/分鐘的攪拌速率攪拌1小時，停止加熱； (2) 在步驟1的產物中加入2, 6-二叔丁基對甲酚0.9kg和十二烷基磺酸鈉2kg，攪拌 降溫到60°C，加入乙二胺lkg和N，N-二亞水楊酸丙二胺0. 5kg，倒入到油脂捏合機中，捏合 至均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
[0019] 制得用于汽車的潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
[0020] 實施例4 (1) 稱取聚ct烯經80kg、玻璃微珠5kg和十二烯丁二酸胺lkg,加入反應荃中，加熱到 120°C，恒溫，以300轉/分鐘的攪拌速率攪拌1小時，停止加熱； (2) 在步驟1的產物中加入2, 6-二叔丁基對甲酚lkg和十二烷基磺酸鈉lkg，攪拌降 溫到60°C，加入乙二胺1. 5kg和N，N-二亞水楊酸丙二胺0. 8kg，倒入到油脂捏合機中，捏合 至均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
[0021] 制得用于汽車的潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
【權利要求】
1. 一種用于汽車的潤滑脂材料，其特征在于，由包含以下重量份的組分制成： 基礎油60-85份， 玻璃微珠 5-13份， 防銹劑 1-3份， 乙二胺 0. 5-2份， 十二烷基磺酸鈉 〇. 5-3份， N，N-二亞水楊酸丙二胺 0. 5-1份， 抗氧劑 0. 8_1份。
2. 根據權利要求1所述用于汽車的潤滑脂材料，其特征在于，所述基礎油為聚a烯烴。
3. 根據權利要求1所述用于汽車的潤滑脂材料，其特征在于，所述防銹劑為氧化石油 脂鈣皂或十二烯丁二酸胺。
4. 根據權利要求1所述用于汽車的潤滑脂材料，其特征在于，所述抗氧劑為2, 6-二叔 丁基對甲酚。
5. -種用于汽車的潤滑脂材料的制備方法，其特征在于，該方法包括以下步驟： (1) 稱取基礎油60-85份、玻璃微珠5-13份和防銹劑1-3份，加入反應釜中，加熱到 120-140°C，恒溫攪拌1小時，停止加熱； (2) 在步驟1的產物中加入抗氧劑0. 8-1份和十二烷基磺酸鈉0. 5-3份，攪拌降溫到 60°C，加入乙二胺0. 5-2份和N，N-二亞水楊酸丙二胺0. 5-1份，倒入到油脂捏合機中，捏合 至均勻，得到用于汽車的潤滑脂材料。
6. 根據權利要求5所述的用于汽車的潤滑脂材料的制備方法，其特征在于，步驟1中所 述攪拌速率為300-400轉/分鐘。
【文檔編號】C10N30/12GK104327922SQ201410541049
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月14日 優先權日:2014年10月14日
【發明者】張群敏, 許華平 申請人:無錫市飛天油脂有限公司