一種用于汽車的潤滑脂組合物及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車的潤滑脂組合物及其制備方法。該潤滑脂組合物，由包含以下重量份的組分制成：基礎油80-95份、二氧六環(huán)14-20份、低密度聚乙烯10-18份、三乙醇銨鹽2-5份、吩噻嗪0.5-2份、苯并三氮唑1.5-3份、金屬鈍化劑1-2份和抗氧劑0.8-1份。本發(fā)明還提供了一種用于汽車的潤滑脂組合物的制備方法，該方法包括以下步驟：（1）稱取基礎油80-95份、二氧六環(huán)14-20份、低密度聚乙烯10-18份、三乙醇銨鹽2-5份、吩噻嗪0.5-2份和苯并三氮唑1.5-3份，混合均勻；（2）在步驟1的產(chǎn)物中加入金屬鈍化劑1-2份和抗氧劑0.8-1份，升溫到120-140℃，加入均質機中，反應0.5-1小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
【專利說明】一種用于汽車的潤滑脂組合物及其制備方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于潤滑脂領域，特別涉及一種用于汽車的潤滑脂組合物及其制備方法。
【背景技術】
[0002] 汽車作為人們生活中經(jīng)常用到的一類交通工具，不僅給人們出行提供了便利，而 且正經(jīng)歷著蓬勃的發(fā)展期，汽車用潤滑脂材料不僅要求耐水性、低溫性和抗磨性良好，而且 需要具有良好的橡膠的相容性和長壽命、耐高溫、耐低溫性能。
[0003] 在汽車的發(fā)動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，很多傳 動零件都是在很小的間隙下作高速相對運動的，有了相對運動，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦， 加速磨損。
[0004] 為了減輕磨損、減小摩擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動機上都必須有潤滑材料，因此 對潤滑材料的使用需求很大，隨著社會的進步和人類科學的發(fā)展，使得各類機械設備在不 斷發(fā)展，所以要求提高各類潤滑劑的工作性能。
[0005] 因此，車用潤滑脂根據(jù)潤滑部位的工作環(huán)境及溫度不同，車用潤滑脂是一種耐溫、 耐壓、用途廣泛的優(yōu)良潤滑脂，具有很好的機械安定性、膠體安定性和抗水淋性能，但是硬 化問題是制約其廣泛使用的致命因素，改善硬化問題一直是復合鈣基潤滑脂研究的主要內(nèi) 容。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006] 針對上述的需求，本發(fā)明的目的是提供了一種用于汽車的潤滑脂組合物及其制備 方法。
[0007] 本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)： 一種用于汽車的潤滑脂組合物，由包含以下重量份的組分制成： 基礎油80-95份， 二氧六環(huán)14-20份， 低密度聚乙烯 10-18份， 三乙醇銨鹽 2-5份， 吩噻嗪0. 5-2份， 苯并三氮唑1. 5-3份， 金屬鈍化劑 1-2份， 抗氧劑 0. 8_1份。
[0008] 所述基礎油選自聚a烯烴、100#機油、220#蝸輪蝸桿油、68#導軌油或5#主軸油 中的一種。
[0009] 所述低密度聚乙烯的熔融指數(shù)為6-10g/10min。
[0010] 所述金屬鈍化劑為N，N-二亞水楊酸丙二胺或苯并三氮唑。
[0011] 所述抗氧劑為2, 6-二叔丁基對甲酚。
[0012] 一種用于汽車的潤滑脂組合物的制備方法，該方法包括以下步驟： (1) 稱取基礎油80-95份、二氧六環(huán)14-20份、低密度聚乙烯10-18份、三乙醇銨鹽2-5 份、吩噻嗪0. 5-2份和苯并三氮唑1. 5-3份，混合均勻； (2) 在步驟1的產(chǎn)物中加入金屬鈍化劑1-2份和抗氧劑0. 8-1份，升溫到120-140°C， 加入均質機中，反應〇. 5-1小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
[0013] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，其有益效果為：本發(fā)明所制備的用于汽車的潤滑脂組合 物通過加入三乙醇銨鹽、吩噻嗪和苯并三氮唑，使制得的潤滑脂更加穩(wěn)定，同時也有著很強 的抗磨極壓性，在高溫高速狀態(tài)下不會分散油脂，遇水在較長時間內(nèi)均不乳化變質，相較于 傳統(tǒng)的潤滑脂取得了更佳的高溫性、潤滑性和抗水性，可以滿足高溫、重負荷機械設備的潤 滑要求，可用于汽車潤滑。
【具體實施方式】
[0014] 以下結合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0015] 實施例1 (1) 稱取聚a烯烴80kg、二氧六環(huán)20kg、熔融指數(shù)為6g/10min的低密度聚乙烯14kg、 三乙醇銨鹽4kg、吩噻嗪0. 5kg和苯并三氮唑1. 5kg，混合均勻； (2) 在步驟1的產(chǎn)物中加入N，N-二亞水楊酸丙二胺lkg和2, 6-二叔丁基對甲酚 0. 8kg，升溫到130°C，加入均質機中，反應0. 5小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
[0016] 制得潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
[0017] 實施例2 (1) 稱取68#導軌油95kg、二氧六環(huán)14kg、熔融指數(shù)為8g/10min的低密度聚乙烯14kg、 三乙醇銨鹽2kg、吩噻嗪lkg和苯并三氮唑3kg，混合均勻； (2) 在步驟1的產(chǎn)物中加入N，N-二亞水楊酸丙二胺2kg和2, 6-二叔丁基對甲酚lkg， 升溫到140°C，加入均質機中，反應1小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
[0018] 制得潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
[0019] 實施例3 (1) 稱取100#機油85kg、二氧六環(huán)16kg、熔融指數(shù)為10g/10min的低密度聚乙烯18kg、 三乙醇銨鹽5kg、吩噻嗪2kg和苯并三氮唑2kg，混合均勻； (2) 在步驟1的產(chǎn)物中加入苯并三氮唑lkg和2, 6-二叔丁基對甲酚0.8kg，升溫到 120°C，加入均質機中，反應0. 5小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
[0020] 制得潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
[0021] 實施例4 (1) 稱取220#蝸輪蝸桿油85kg、二氧六環(huán)14kg、熔融指數(shù)為8g/10min的低密度聚乙烯 10kg、三乙醇銨鹽3kg、吩噻嗪lkg和苯并三氮唑2. 5kg，混合均勻； (2) 在步驟1的產(chǎn)物中加入苯并三氮唑lkg和2, 6-二叔丁基對甲酚lkg，升溫到 120-140°C，加入均質機中，反應0. 5小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
[0022] 制得潤滑脂材料的性能測試結果如表1所示。
【權利要求】
1. 一種用于汽車的潤滑脂組合物，其特征在于，由包含以下重量份的組分制成： 基礎油80-95份， 二氧六環(huán) 14-20份， 低密度聚乙烯 10-18份， 三乙醇銨鹽 2-5份， 吩噻嗪 0. 5-2份， 苯并三氮唑1. 5-3份， 金屬鈍化劑 1-2份， 抗氧劑 0. 8_1份。
2. 根據(jù)權利要求1所述用于汽車的潤滑脂組合物，其特征在于，所述基礎油選自聚a 烯烴、100#機油、220#蝸輪蝸桿油、68#導軌油或5#主軸油中的一種。
3. 根據(jù)權利要求1所述用于汽車的潤滑脂組合物，其特征在于，所述低密度聚乙烯的 烙融指數(shù)為6-10g/10min。
4. 根據(jù)權利要求1所述用于汽車的潤滑脂組合物，其特征在于，所述金屬鈍化劑為 N，N-二亞水楊酸丙二胺或苯并三氮唑。
5. 根據(jù)權利要求1所述用于汽車的潤滑脂組合物，其特征在于，所述抗氧劑為2, 6-二 叔丁基對甲酚。
6. -種用于汽車的潤滑脂組合物的制備方法，其特征在于，該方法包括以下步驟： (1) 稱取基礎油80-95份、二氧六環(huán)14-20份、低密度聚乙烯10-18份、三乙醇銨鹽2-5 份、吩噻嗪0. 5-2份和苯并三氮唑1. 5-3份，混合均勻； (2) 在步驟1的產(chǎn)物中加入金屬鈍化劑1-2份和抗氧劑0. 8-1份，升溫到80-95°C，力口 入均質機中，反應〇. 5-1小時，冷卻，得到用于汽車的潤滑脂組合物。
【文檔編號】C10N50/10GK104327909SQ201410539770
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權日:2014年10月14日
【發(fā)明者】張群敏, 許華平 申請人:無錫市飛天油脂有限公司