一種廢油回收再利用處理系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種廢油回收再利用處理系統，包括原料油罐、原料油輸送泵、加熱爐、催化反應塔、分餾塔、分餾塔底油儲罐、汽油儲罐和柴油油罐，還包括一個高溫循環系統，該系統主要由初分塔、高溫循環輸送泵和高溫循環管路組成。通過增加高溫循環系統，使得廢油在高溫循環系統中長期處于循環反復閃蒸過程，從而使原料油充分裂解成為氣體。本實用新型所提供的廢油回收再利用系統具有裝置簡單，可靠性高等特點，由于原料油一直處于循環閃蒸過程，所以保證了原料油能夠被充分的裂解，使得回收率大大的提高，在避免浪費現象的同時，對環境的保護也起到了積極的作用。
【專利說明】一種廢油回收再利用處理系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種廢油回收再利用處理系統，具體來說提供了一種將廢機油、重油或塑料油等廢油通過處理形成汽油、柴油、潤滑油等可用油的處理系統。
【背景技術】
[0002]目前，我國僅機動車、船和機械設備而消耗的各類機油已超過700萬噸，所產生的廢油近600萬噸，這些廢油大多數被用作燃料油和被非法商販及企業以低質量、低效率煉制成汽、柴油流入市場。由于廢油中大多含有有毒有害的物質，上述處理方法極容易導致環境的污染。而一些地下小煉油廠，從汽車修理廠或汽車4S店購買廢油再經過土法煉制出汽、柴油，然后出售給油庫或加油站，與好的成品油調和后進行銷售，以次充好，嚴重危害了設備和車輛的安全運行。
[0003]造成現有的廢油處理亂象的主要原因在于缺乏高效與低成本的廢油回收再利用處理系統，因此開發一種新的廢油回收再利用處理系統就顯得非常重要了。
【發明內容】
[0004]本實用新型主要解決現有的廢油處理系統處理效率低下，成本較高的問題，提供一種以高溫循環系統為基礎的廢油回收再利用處理系統。
[0005]本實用新型的所提供的廢油回收再利用處理系統，包括:
[0006]原料油罐、原料油輸送泵、加熱爐、高溫循環輸送泵、初分塔、催化反應塔和分餾塔，所述加熱爐的上方設置有余熱鍋爐，所述余熱鍋爐中分別設置有上端管路開口與下端管路開口，所述加熱爐中設置有第三循環管路；
[0007]所述原料油罐通過管路與所述原料油輸送泵的輸入端相連接，所述原料油輸送泵的輸出端通過管路與所述余熱鍋爐的上端管路開口相連接；
[0008]所述高溫循環輸送泵的輸出端與第三循環管路的下端通過第一循環管路相連接，所述余熱鍋爐的下端管路開口通過管路與所述第一循環管路相連通；
[0009]所述高溫循環輸送泵的輸入端與所述初分塔的下端通過第二循環管路相連接，所述第三循環管路的上端通過第四循環管路與所述初分塔的塔體相連接；
[0010]所述初分塔的上端通過管路與所述催化反應塔的塔體相連接，所述催化反應塔的上端通過管路與所述分餾塔塔體相連接的位置與所述催化反應塔的下端通過管路與所述分餾塔塔體相連接的位置相一致；
[0011]所述分餾塔下端與分餾塔底油儲罐相連接，所述分餾塔的上端與汽油儲罐相連接，所述分餾塔塔體的側邊高于下端低于上端處設置有開口，所述開口通過管路與柴油油罐相連接。
[0012]該處理系統的主要發明點在于在加熱爐與催化反應塔之間增加一個高溫循環系統，所述高溫循環系統主要由初分塔、高溫循環輸送泵和高溫循環管路組成。
[0013]通過增加高溫循環系統，進入初分塔的原料油裂解成氣體，所述氣體上升到初分塔塔頂而進入到催化反應塔，未裂解的原料油則重新進入高溫循環管路，通過高溫循環泵而處于循環反復閃蒸過程，從而使原料油充分裂解成為氣體。
[0014]本實用新型所提供的廢油回收再利用系統具有裝置簡單，可靠性高等特點，由于廢油一直處于循環閃蒸過程，所以保證了廢油能夠被充分的裂解，使得回收率大大的提高，整個回收過程不會產生不能處理的廢油，在避免浪費現象的同時，對環境的保護也起到了積極的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型廢油回收再利用處理系統的整體示意圖。
[0016]其中I為原料油罐,2為原料油輸送泵,3為加熱爐,4為余熱鍋爐,5為第三循環管路，6為高溫循環輸送泵，7為第一循環管路，8為第二循環管路，9為初分塔，10為催化反應塔，11為分懼塔，12為分懼塔底油儲罐,13為柴油油罐,14為汽油儲罐,15為第四循環管路。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0018]在以下描述中闡述了具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的【具體實施方式】的限制。
[0019]參見圖1，廢油回收再利用處理系統，包括原料油罐1、原料油輸送泵2加熱爐3、高溫循環輸送泵6、初分塔9、催化反應塔10和分餾塔11，加熱爐3的上方設置有余熱鍋爐4，余熱鍋爐4中分別設置有上端管路開口與下端管路開口，加熱爐3中設置有第三循環管路5，第三循環管路5呈之字形，原料油罐I通過管路與原料油輸送泵2的輸入端相連接，原料油輸送泵2的輸出端通過管路與余熱鍋爐4的上端管路開口相連接，高溫循環輸送泵6的輸出端與第三循環管路5的下端通過第一循環管路7相連接，余熱鍋爐4的下端管路開口通過管路與第一循環管路7相連通，高溫循環輸送泵6的輸入端與初分塔9的下端通過第二循環管路8相連接，第三循環管路5的上端通過第四循環管路15與初分塔9的塔體相連接，初分塔9的上端通過管路與催化反應塔10的塔體相連接，催化反應塔10的上端通過管路與分餾塔11塔體相連接的位置與催化反應塔10的下端通過管路與分餾塔11塔體相連接的位置相一致，分餾塔11下端與分餾塔底油儲罐12相連接，分餾塔11的上端與汽油儲罐14相連接，分餾塔11塔體的側邊高于下端低于上端處設置有開口，開口通過管路與柴油油罐13相連接。
[0020]系統工作時，原料油通過原料油輸送泵2從原料油罐I中抽出并送入到余熱鍋爐4中進行預熱，預熱后的原料油進入到第一循環管路7中，由于第一循環管路7與高溫循環輸送泵6的輸出端相連接，因此在壓力作用下，原料油由第一循環管路7進入到加熱爐3中的第三循環管路5中進行加熱，在通過第四循環管路15進入到初分塔9中，此時一部分原料油裂解成為氣體而上升到初分塔9的塔頂經管路進入到催化反應塔10，而剩余的未裂解原料油則通過初分塔9下端的第二循環管路8進入到高溫循環輸送泵6在重新進入第一循環管路7，不停重復上述循環反復閃蒸過程，由于原料油輸送泵2會源源不斷的將原料油輸送進入循環系統，因此該循環過程可一直持續下去；進入到催化反應塔10的氣體進行催化反應形成一系列的混合粗油，混合粗油通過管路進入到分餾塔11的下方進行分餾，依據分餾點的不同得到汽油、柴油和底油，汽油被輸送進入到汽油儲罐14，柴油被輸送進入到柴油油罐13，而底油則被輸送進入到分餾塔底油儲罐12。
[0021]本實用新型雖然已以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可以利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【權利要求】
1.一種廢油回收再利用處理系統，其特征在于:包括: 原料油罐、原料油輸送泵、加熱爐、高溫循環輸送泵、初分塔、催化反應塔和分餾塔，所述加熱爐的上方設置有余熱鍋爐，所述余熱鍋爐中分別設置有上端管路開口與下端管路開口，所述加熱爐中設置有第三循環管路； 所述原料油罐通過管路與所述原料油輸送泵的輸入端相連接，所述原料油輸送泵的輸出端通過管路與所述余熱鍋爐的上端管路開口相連接； 所述高溫循環輸送泵的輸出端與第三循環管路的下端通過第一循環管路相連接，所述余熱鍋爐的下端管路開口通過管路與所述第一循環管路相連通； 所述高溫循環輸送泵的輸入端與所述初分塔的下端通過第二循環管路相連接，所述第三循環管路的上端通過第四循環管路與所述初分塔的塔體相連接； 所述初分塔的上端通過管路與所述催化反應塔的塔體相連接，所述催化反應塔的上端通過管路與所述分餾塔塔體相連接的位置與所述催化反應塔的下端通過管路與所述分餾塔塔體相連接的位置相一致； 所述分餾塔下端與分餾塔底油儲罐相連接，所述分餾塔的上端與汽油儲罐相連接，所述分餾塔塔體的側邊高于下端低于上端處設置有開口，所述開口通過管路與柴油油罐相連接。
2.如權利要求1所述的廢油回收再利用處理系統，其特征在于:所述第三循環管路呈之字形。
【文檔編號】C10G57/00GK203419889SQ201320423692
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月17日 優先權日:2013年7月17日
【發明者】陳慶才 申請人:上海頂豐能源科技有限公司