環保型潤滑油的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種環保型潤滑油，其特征在于，包括如下質量比的各組分，基礎油100份，潤英聯公司生產的D1966為2-4份，粘度改進劑為0.1-0.3份，碳酸鈣2份，表面活性劑4份，促進劑3份。本發明所述的環保型潤滑油，保證抗磨減摩效果的同時，具有很好的環境有好性。
【專利說明】環保型潤滑油【技術領域】
[0001]本發明涉及一種潤滑油，特別涉及一種環保型潤滑油。
【背景技術】
[0002]汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類。其作用主要有:
I)潤滑減磨:活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2)冷卻降溫:機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。3)清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的臟物。4)密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。5)防銹防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6)減震緩沖:當發動機氣缸口壓力急劇上升，關然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
[0003]研究具有良好抗磨減摩效果，同時保證其環保性，保證潤滑油及其損耗產物對生態環境不造成危害，或在一定程度上為環境所容許，是目前潤滑油行業研究的重點，也是面臨的重大問題點。
【發明內容】
[0004]為解決目前現 有技術中存在的問題，本發明提供一種環保型潤滑油，保證抗磨減摩效果的同時，具有很好的環境有好性。
[0005]為解決目前現有技術存在的問題，本發明采取的技術方案為:環保型潤滑油，其特征在于，包括如下質量比的各組分，基礎油100份，潤英聯公司生產的D1966為2-4份，粘度改進劑為0.1-0.3份，碳酸鈣2份，表面活性劑4份，促進劑3份。
[0006]進一步地,所述基礎油為植物油。
[0007]進一步地，所述粘度改進劑為苯乙烯，丁二烯，異戊二烯的均聚物或共聚物。
[0008]進一步地,所述表面活性劑為吐溫-60、司本-20和司本80。
[0009]進一步地，所述所述表面活性劑各組分重量比為:吐溫-60:司本-20:司本80=2:1:1。
[0010]進一步地，所述促進劑為非離子型的聚醚，優選聚氧乙烯十二烷基醚。
[0011]本發明所述的環保型潤滑油，具有很好的抗磨減摩性能，以及環境友好性。
【具體實施方式】
[0012]以下結合具體實施例對本發明所述進行詳細說明，本發明所用的原料均可通過市售途徑獲得。
[0013]實施例1環保型潤滑油，其特征在于，包括如下質量比的各組分，植物油100份，潤英聯公司生產的D1966為2份，苯乙烯為0.1份，碳酸鈣2份，表面活性劑4份，聚氧乙烯十二烷基醚3份；所述表面活性劑的重量配比為吐溫-60:司本-20:司本80=2:1:1。
[0014]實施例2
環保型潤滑油，其特征在于，包括如下質量比的各組分，植物油100份，潤英聯公司生產的D1966為4份，異戊二烯為0.3份，碳酸鈣2份，表面活性劑4份，聚氧乙烯十二烷基醚3份；所述表面活性劑的重量配比為吐溫-60:司本-20:司本80=2:1:1。
[0015]實施例3
環保型潤滑油，其特征在于，包括如下質量比的各組分，植物油100份，潤英聯公司生產的D1966為3份，丁二烯為0.2份，碳酸鈣2份，表面活性劑4份，聚氧乙烯十二烷基醚3份；所述表面活性劑的重量配比為吐溫-60:司本-20:司本80=2:1:1。
[0016]實施例1-3所述的潤滑油性能測試如表1所示:
表1實施例1-3所述的潤滑油性能測試
【權利要求】
1.環保型潤滑油，其特征在于，包括如下質量比的各組分，基礎油100份，潤英聯公司生產的D1966為2-4份，粘度改進劑為0.1-0.3份，碳酸鈣2份，表面活性劑4份，促進劑3份。
2.根據權利要求1所述的環保型潤滑油，其特征在于，所述基礎油為植物油。
3.根據權利要求1所述的環保型潤滑油，其特征在于，所述粘度改進劑為苯乙烯，丁二烯，異戊二烯的均聚物或共聚物。
4.根據權利要求1所述的環保型潤滑油，其特征在于，所述表面活性劑為吐溫-60、司本-20和司本80。
5.根據權利要求4所述的環保型潤滑油，其特征在于，所述表面活性劑各組分重量比為:吐溫-60:司本-20:司本80=2:1:1。
6.根據權利要求1-4任一項所述的環保型潤滑油，其特征在于，所述促進劑為非離子型的聚醚，優選聚氧乙烯十二烷基醚。
【文檔編號】C10N30/06GK103627474SQ201310624164
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】朱國齊 申請人:寧波洲馳車業有限公司