專利名稱：焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬于冶金行業設備領域，具體涉及一種在焦爐熱修炭化室時能夠人工進行炭化室底部磚砌筑的裝置。
背景技術：
在焦爐熱態維修炭化室底部磚砌筑施工過程中，傳統的施工方法是首先將所維修炭化室的相鄰的燃燒室關閉，做好保溫工作后，打開爐門，施工操作人員進入炭化室內部直接施工，由于焦爐炭化室墻壁溫度過高，并且炭化室中煤氣及有毒氣體含量嚴重超標。所以在施工過程中很容易發生安全事故，并且在施工作業后作業人員的身體也容易留下后遺癥。例如高溫的灼傷，吸入煤氣后的中毒現象，呼吸道疾病等。因此需要一種能夠在炭化室外較遠距離處就對炭化室進行底部磚的砌筑作業，避免在炭化室內部直接作業施工的方法，從而提高工作效率，減少施工人員所受到的傷害。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種在炭化室外部進行熱修炭化室底部磚砌筑，避免直接在高溫和重煤氣及有毒氣體環境下作業施工，從而提高施工效率，減少施工人員所受到傷害的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是
焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于包括有長條狀車架，車架的一端安裝有車把手，另一端安裝有伸縮桿，車輪安裝在伸縮桿兩側，形成手推車結構，所述的伸縮桿上的沿車輪前進方向，依次安裝有壓平輥輪、灰槽和底磚磚夾，其中所述的底磚磚夾為兩爪夾持型結構，并通過控制線連接有底磚磚夾控制把手，底磚磚夾控制把手安裝在車把手上，所述的灰槽設有下料機構，并通過控制線連接有灰槽下料控制把手，灰槽下料控制把手也安裝在車把手上。在上述方案中，所述的車架為多鋼管分段焊接而成，車架靠近車把手的一端為向上彎曲的L形狀，方便人工操作，車把手與車架垂直焊接，方便手持。在上述方案中，所述的車輪通過倒T型架安裝在伸縮桿上，車輪分別安裝于倒T型架的兩側。在上述方案中，所述的底磚磚夾包括磚夾支座，磚夾支座為Y型，其一端與伸縮桿固連，另兩端設有軸，分別軸連右側爪和左側爪，磚夾支座中部設有槽，槽中設有銷軸，銷軸將右側爪、左側爪和磚夾支座組裝在一起。在上述方案中，所述的底磚磚夾的右側爪和左側爪的開合方向設有復位拉簧，右側爪和左側爪的前側面設有灰縫比尺。在上述方案中，所述的灰槽為無蓋的容器，其上端設有耳板與伸縮桿固連，其底面設有多排孔洞，并在其底部設有滑槽，滑槽中設有密封板，并在滑槽側面設有復位彈簧頂住密封板復位。
在上述方案中，所述的密封板通也設有與滑槽上孔洞位置相對應的多排孔洞，密封板中部設有拉板，通過拉板和控制線連接灰槽下料控制把手，并可在灰槽下料控制把手作用下在滑槽內滑動實現孔洞的閉合。在上述方案中，所述的控制線為鋼絲繩，鋼絲繩穿過車架埋入鋼管內部。在上述方案中，所述的壓平輥輪為鋼圓柱體，其兩側設有輪軸和輥輪夾，輪軸定位安裝在輥輪架上，壓平輥輪套裝在輪軸上，輥輪架上部與伸縮桿固連。本發明的有益效果在于
本裝置操作簡單，維修時能在炭化室外部進行炭化室底部磚砌筑，避免直接在高溫和重煤氣及有毒氣體環境下作業施工，從而提高施工效率，減少了施工人員所受到傷害。
圖I為本發明實施例的結構示意圖2為本發明實施例底磚磚夾、灰槽和壓平輥輪的結構圖中1.車架；2.車把手；3.灰槽下料控制把手；4.底磚磚夾控制把手；5.
環；
6.伸縮桿；7.固定插銷；8.車輪；9.倒T型架；10.磚夾支座；11.右側爪
爪；
13.復位拉簧；14.銷軸；15.灰縫比尺；16.灰槽；17.密封板；18.復位彈簧輥輪；
20.輥輪架；21.鋼絲繩；22.底磚。
把手鎖定
；12.
；19.
左側
壓平
具體實施例方式下面結合具體實施方式
，對本發明作進一步的說明
如圖I圖2所示的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，主要包括車架I、車把手2、灰槽下料控制把手3、底磚磚夾控制把手4、把手鎖定環5、伸縮桿6、固定插銷7、車輪8、底磚磚夾、灰槽16和壓平輥輪19，其中，車架I為L型，車架的一端設有車把手2，另一端套有伸縮桿
6;車把手2兩側分別設有灰槽下料控制把手3和底磚磚夾控制把手4 ;伸縮桿6往前端方向依次設有車輪8、底磚磚夾、灰槽和壓平輥輪10 ;車輪通過T型架9安裝在伸縮桿6上；底磚磚夾包括磚夾支座10，磚夾支座為Y型，其一端與伸縮桿6固連，另兩端設有軸，分別軸連右側爪11和左側爪12，磚夾支座中部設有槽，槽中設有銷軸14，銷軸14將右側爪11、左側爪12和磚夾支座組裝在一起；右側爪11和左側爪12的開合方向設有復位拉簧13，右側爪11和左側爪12的前側面設有灰縫比尺15 ;灰槽16為無蓋的五面體容器，其上端設有耳板與伸縮桿6固連，其底面設有多排孔洞，灰槽16底部設有滑槽，滑槽中設有密封板17，并在滑槽側面設有復位彈簧18頂住密封板17復位；密封板17也設有多排孔洞，密封板17中部設有拉板，通過拉板和鋼絲繩連接灰槽下料控制把手3，并可在灰槽下料控制把手3作用下在滑槽內滑動實現孔洞的閉合；壓平輥輪19為鋼圓柱體，其兩側設有輪軸，輪軸定位在輥輪架20上；輥輪架20上部與伸縮桿6固連。所述灰槽下料控制把手3采用自行車剎把結構，通過鋼絲繩22連接密封板17中部的拉板，通過扣動灰槽下料控制把手3，灰槽16底面的數排孔洞與密封板17的數排孔洞重合，灰槽16內的灰漿流出；松開灰槽下料控制把手3，密封板17通過復位彈簧18復位，灰槽16底面的數排孔洞與密封板17的數排孔洞錯開，灰槽16被密封，停止灰漿流出。所述底磚磚夾控制把手4采用自行車剎把結構，通過鋼絲繩22連接銷軸14，通過扣動底磚磚夾控制把手4，右側爪11和左側爪12分別沿Y型結構的磚夾支座10上的軸旋轉，右側爪11和左側爪12的下口向內移動，即可加緊底磚22，并通過把手鎖定環5鎖定底磚磚夾控制把手4，實現右側爪11和左側爪12的下口向內的長時間夾持；松開把手鎖定環5，復位拉簧13將右側爪11和左側爪12的下口向上拉起，其開口擴大，即可松開底磚22。上述部件的技術參數及材質也可以根據實際情況而變化。使用時
第一步、根據焦爐炭化室底部磚更換的實際長度，調節好伸縮桿6并安裝好固定插銷7加以固定。第二步、將底磚22安裝在底磚磚夾上，扣動底磚磚夾控制把手4夾緊底磚22，并將把手鎖定環5勾住底磚磚夾控制把手4 ;將調配好的耐火泥裝入灰槽16中。第三步、將焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置推入炭化室，扣動灰槽下料控制把手4，灰槽16中的耐火泥從灰槽底部流出，反復操作至底部灰漿澆筑完成。第四步、將焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置再往炭化室內部推進，當底磚磚夾的灰縫比尺15與前一塊底磚22接觸時，松開底磚磚夾控制把手4，放下底磚22，再利用壓平輥輪19對砌筑完的底磚22進行壓實找平；重復操作至底磚22砌筑完成。第五步、重復第三步的操作對鋪好的底磚磚縫進行灌漿。在焦爐熱態維修炭化室底部磚砌筑中使用該發明后，操作人員不用和原來一樣進入炭化室直接作業施工，大大的降低了施工作業中的安全事故發生概率，有效的保障了作業人員的人身安全，有效的緩解了高溫、煤氣及有毒氣體對人體的危害，說明本發明方法的效果顯著。以上說明僅為本發明的應用實施例而已，當然不能以此來限定本發明之權利范圍，因此依本發明申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本發明的保護范圍。
權利要求
1.焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于包括有長條狀車架，車架的一端安裝有車把手，另一端安裝有伸縮桿，車輪安裝在伸縮桿兩側，形成手推車結構，所述的伸縮桿上的沿車輪前進方向，依次安裝有壓平輥輪、灰槽和底磚磚夾，其中所述的底磚磚夾為兩爪夾持型結構，并通過控制線連接有底磚磚夾控制把手，底磚磚夾控制把手安裝在車把手上，所述的灰槽設有下料機構，并通過控制線連接有灰槽下料控制把手，灰槽下料控制把手也安裝在車把手上。
2.如權利要求I所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的車架為多鋼管分段焊接而成，車架靠近車把手的一端為向上彎曲的L形狀，車把手與車架垂直焊接。
3.如權利要求I所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的車輪通過倒T型架安裝在伸縮桿上，車輪分別安裝于倒T型架的兩側。
4.如權利要求I所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的底磚磚夾包括磚夾支座，磚夾支座為Y型，其一端與伸縮桿固連，另兩端設有軸，分別軸連右側爪和左側爪，磚夾支座中部設有槽，槽中設有銷軸，銷軸將右側爪、左側爪和磚夾支座組裝在一起。
5.如權利要求I或4所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的底磚磚夾的右側爪和左側爪的開合方向設有復位拉簧，右側爪和左側爪的前側面設有灰縫比尺。
6.如權利要求I所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的灰槽為無蓋的容器，其上端設有耳板與伸縮桿固連，其底面設有多排孔洞，并在其底部設有滑槽，滑槽中設有密封板，并在滑槽側面設有復位彈簧頂住密封板復位。
7.如權利要求6所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的密封板通也設有與滑槽上孔洞位置相對應的多排孔洞，密封板中部設有拉板，通過拉板和控制線連接灰槽下料控制把手，并可在灰槽下料控制把手作用下在滑槽內滑動實現孔洞的閉合。
8.如權利要求I或7所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的控制線為鋼絲繩，鋼絲繩穿過車架埋入鋼管內部。
9.如權利要求I所述的焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置，其特征在于所述的壓平輥輪為鋼圓柱體，其兩側設有輪軸和輥輪夾，輪軸定位安裝在輥輪架上，壓平輥輪套裝在輪軸上，輥輪架上部與伸縮桿固連。
全文摘要
本發明提供一種焦爐熱修炭化室底部磚砌筑裝置。包括有長條狀車架，車架的一端安裝有車把手，另一端安裝有伸縮桿，車輪安裝在伸縮桿兩側，形成手推車結構，所述的伸縮桿上的沿車輪前進方向，依次安裝有壓平輥輪、灰槽和底磚磚夾，其中所述的底磚磚夾為兩爪夾持型結構，并通過控制線連接有底磚磚夾控制把手，底磚磚夾控制把手安裝在車把手上，所述的灰槽設有下料機構，并通過控制線連接有灰槽下料控制把手，灰槽下料控制把手也安裝在車把手上。此裝置操作簡單，維修時能在炭化室外部進行炭化室底部磚砌筑，避免直接在高溫和重煤氣及有毒氣體環境下作業施工，從而提高施工效率，減少了施工人員所受到傷害。
文檔編號C10B29/02GK102925167SQ20121043510
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月5日 優先權日2012年11月5日
發明者李俊喆, 夏春, 蘇毅 申請人:中國一冶集團有限公司