專利名稱：一種潤滑工程車凈化系統及凈化方法
技術領域：
本發明涉及一種給野外機械設備更換潤滑油的車輛凈化系統及凈化方法，具體涉及一種清洗車輛減速箱并凈化舊潤滑油的工程凈化系統及方法。
背景技術：
在油田、煤田、礦山、鐵路、公路、水電等大規模生產建設過程中，會使用大量的機械設備，也就必不可少地使用大量的各種各樣的潤滑油。機械設備在運轉一段時間之后，潤滑油必不可少的會受到一定程度的污染，必須進行更新。這種更新，在以往由于缺少必要的技術手段和設備只是人工將舊油從設備中放出，然后加入新油在此過程中工人的勞動強度極大。由于是在野外露天進行換油，同時設備內部的舊油也沒有得到充分清理，因此換油質量得不到保證。舊油被就地丟棄，既造成極大的浪費，也污染了環境
發明內容
·本發明的目的是提供一種潤滑工程車凈化系統及凈化方法，本發明能夠通過其簡便的凈化設備清理更換待更新設備內部的廢舊油,其清理充分,換油質量高。本發明的目的是通過下述技術方案來實現的。一種潤滑工程車凈化系統，包括與待凈化設備相連通的換油機構，以及與換油機構相連通的儲油機構，儲油機構再連通凈化機構，實現清理更換待更新設備內部的廢舊油。進一步的，本發明所述系統中所述換油機構包括與待凈化設備相連通的舊油機構、清洗機構和新油機構，所述儲油機構包括新油箱、凈化油箱、廢油箱和舊油箱；所述舊油機構分別連通待凈化設備、廢油箱和舊油箱，舊油箱連通凈化機構；所述清洗機構連通待凈化設備；所述新油機構分別連通待凈化設備、新油箱和凈化油箱，凈化油箱連通凈化機構。所述凈化機構包括與儲油機構的舊油箱相連通的換油管線，換油管線連通II級油一氣一水分離塔，II級油一氣一水分離塔通過凈化管線經油泵I、電加熱器I、粗濾器和精濾器至I級油一氣一水分離塔，I級油一氣一水分離塔一路通過回油管線經油泵II、精濾器II、電加熱器II至II級油一氣一水分離塔；1級油一氣一水分離塔的另一路通過真空管線經冷凝器至水罐，同時II級油一氣一水分離塔連通真空管線經冷凝器至水罐，水罐連通真空泵。所述與待凈化設備連通的換油管線上設有油品待檢測口。相應地，本發明還給出了一種潤滑工程車凈化方法，該方法包括下述步驟I)將抽油管連通待凈化設備的油箱，選擇換油機構的舊油機構、清洗機構或新油機構；2)選擇舊油機構時，直接連通儲油機構的廢油箱或舊油箱，連通廢油箱的油待進一步處理；連通舊油箱的油進一步連通凈化機構的II級油一氣一水分離塔I;
3)經II級油一氣一水分離塔分離后的油品經凈化管線的加熱、粗濾和精濾后至I級油一氣一7K分尚塔；4)經I級油一氣一水分離塔離后的油品經通過回油管線二次加熱、精濾后至II級油一氣一水分尚塔；5)重復步驟2)至3)，經出油管線檢測口檢測油品達到標準要求后，關閉油泵及A閥、B閥，打開輸出閥，凈化后的油品至儲油機構的凈化油箱；6)凈化后的油品經凈化油箱輸送至換油機構的新油機構，最后連通待凈化設備油箱，至此，完成凈化系統的凈化過程。進一步的，本發明所述方法中所述凈化機構的凈化過程始終在負壓-O. 06 -O. 09MPa條件下進行，通過真空管線分別連通I級油一氣一水分離塔和II級油一氣一水分離塔。
所述待凈化設備抽油管線選擇換油機構的清洗機構，待凈化設備直接進行廢舊油的清洗。所述待凈化設備抽油管線選擇換油機構的新油機構，將新油直接輸送至待凈化設備。本發明的有益效果I、實現潤滑油更換過程中密閉加油，密閉輸送，降低天氣影響；2、對更換的潤滑油進行現場凈化，使其可繼續使用，節約60%的潤滑油；3、實現按質換油，將待凈化設備的舊油分類，廢油待進一步利用；4、現場機械化加注潤滑脂，降低工人勞動強度；5、適合多種動力源，可用現場電源，可自備發電機，可利用汽車底盤動力。
圖I是本發明系統結構示意圖。圖2是本發明凈化機構系統框圖。圖中1_1、凈化機構；2_2、儲油機構；3_3、換油機構；4_4、待凈化設備；1、II級油一氣一水分離塔；2、油泵I ;3、輸出閥；4、電加熱器I ;5、粗濾器；6、精濾器；7、I級油一氣一水分離塔；8、油泵II ;9、精濾器II ;10、電加熱器II ;11、冷凝器；12、水罐；13、真空泵。
具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本發明做進一步詳細說明。如圖I所示，為潤滑工程車凈化系統的流程示意圖，包括與待凈化設備4-4相連通的換油機構3-3，與換油機構3-3相連通的儲油機構2-2，與儲油機構2-2相連通的凈化機構1-1這三大機構。其中換油機構3-3包括與待凈化設備4-4相連通的舊油機構、清洗機構和新油機構三部分，儲油機構2-2包括新油箱、凈化油箱、廢油箱和舊油箱四部分；舊油機構連通待凈化設備4-4、廢油箱和舊油箱，舊油箱連通凈化機構1-1 ;新油機構分別連通待凈化設備4-4、新油箱和凈化油箱，凈化油箱連通凈化機構1-1。待凈化設備4-4的舊油經舊油機構至廢油箱和舊油箱，廢油待進一步利用，舊油進入凈化機構進行凈化后，自凈化油箱至新油機構到待凈化設備4-4，完成待凈化設備的廢舊油的一次凈化。同時，清洗機構直接連通待凈化設備4-4 ;可以對待凈化設備4-4直接進行廢舊油的清洗。或者，待凈化設備4-4通過新油機構直接連通新油箱，將新油直接輸送至待凈化設備 4-4。圖2給出了本發明凈化機構的具體流程圖。凈化機構1-1包括與儲油機構的舊油箱相連通的II級油一氣一水分離塔1，II級油一氣一水分離塔I通過凈化管線經油泵12、電加熱器14、粗濾器5和精濾器6至I級油一氣一水分離塔 , I級油一氣一水分離塔7 —路通過回油管線經油泵118、精濾器119、電加熱器IIlO至II級油一氣一水分離塔I ;1級油一氣一水分離塔7的另一路通過真空管線經冷凝器11至水罐12，同時II級油一氣一水分離塔I連通真空管線經冷凝器11至水罐12，水罐12連通真空泵13。相應地，本發明的凈化方法步驟如下 I)將抽油管連通待凈化設備4-4的油箱，選擇換油機構的舊油機構、清洗機構或新油機構；2)選擇舊油機構時，直接連通儲油機構2-2的廢油箱或舊油箱，連通廢油箱的油待進一步處理；連通舊油箱的油進一步連通凈化機構1-1的II級油一氣一水分離塔I;其中，先將真空管線分別連通II級油一氣一水分離塔I和I級油一氣一水分離塔7，真空管線連通包括冷凝器U、水罐12和真空泵13在內的真空機構；3)經II級油一氣一水分離塔I分離后的油品經凈化管線的油泵12泵入電加熱器14加熱，再經粗濾器5粗濾和精濾器6精濾后至I級油一氣一水分離塔7 ；4)經I級油一氣一水分離塔7離后的油品通過回油管線經油泵118泵入精濾器119精濾后至電加熱器IIlO 二次加熱，至II級油一氣一水分離塔I ;5)重復步驟2)至3)，經出油管線檢測口檢測油品達到標準要求后，關閉油泵及A閥、B閥，打開輸出閥3，凈化后的油品至儲油機構2-2的凈化油箱；6)凈化后的油品經凈化油箱輸送至換油機構3-3的新油機構，最后連通待凈化設備4-4油箱，至此，完成凈化系統的凈化過程。上述凈化機構的凈化過程始終在負壓-O. 06 -O. 09MPa條件下進行，通過真空管線分別連通I級油一氣一水分離塔7和II級油一氣一水分離塔I。下面對本發明的各個系統功能做出詳細說明⑴油路系統由過濾器、油泵、溢流閥、壓力表、閥門和管路組成。其功能是給予被凈化的油一定的動能，使其順利地通過過濾器，濾出其中的機雜。⑵加熱系統由電加熱器和數字式溫控儀組成，使油在流動過程中被加熱，油溫高低受溫控儀調節控制。電加熱管與輸入泵之間有安全聯鎖控制。(3) I級油-氣-水分離塔由塔體、噴頭、填料、支架、油觀察窗和真空管路組成，其功能是使油液保持一定的溫度，在減壓降膜環境中，達到油一氣一水分離的目的。(4) II級油一氣一水分離塔由塔體、噴頭、填料、支架、油位觀察窗和真空管路組成，其功能是貯存凈化的油液，兼有輔助分離油一氣一水的能力。(5)真空系統由真空泵、冷凝器、貯水罐、真空閥、真空表和管路組成。其主要功能是保證油一氣一水分離塔內有一穩定的真空度，使分離出的水汽冷凝成水，不冷凝的氣體由真空泵抽走。(6)電器控制系統由溫度傳感器和電器控制柜組成，對各系統的電器進行集中控制，保證其安全運行。工作原理(參見凈化系統流程圖2所示)舊油從II級油一氣一水分離塔I經油泵12加壓后經電加熱14加熱，溫度控制在65 一 90°C，降低粘度后的 油液經粗濾器5進入精濾器6，以濾除固體顆粒雜質。過濾器上裝有壓力表，隨著過濾器上雜質的積累，過濾器兩端的壓差增大，當達到O. 4 — O. 45MPa時，此時應停機清洗更換濾芯。濾除了固體顆粒雜質并保持一定溫度的舊油在I級油一氣一水分離塔I內由噴淋頭向下噴出，經過特別設計的填料，在重力和填料的作用下，舊油被分散成薄薄的油膜從上而下流動，塔內的真空使油內的水分和氣體很容易逸出，從塔頂被抽走。被脫水脫氣后的凈油沉積于塔底，用油泵118加壓后經精濾器119、電加熱器1110，構成一次凈化循環。在冷凝器11中，水和一些高沸點成分變為液體流入水罐12內，定期被排除；不凝性氣體由真空泵(13)抽走。經循環凈化達到標準的油，由油泵12和輸出閥3輸送到凈化油箱。本發明同時在與待凈化設備連通的換油管線上設有油品待檢測口，通過油質現場快速化驗設備，現場檢測油品質量，實現質換油，杜絕浪費。并具備與待換油設備相連通的潤滑脂加注設備，現場機械化加注潤滑脂，從而降低工人勞動強度。以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施方式
僅限于此，對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本發明由所提交的權利要求書確定專利保護范圍。
權利要求
1.一種潤滑工程車凈化系統，其特征在于包括與待凈化設備(4-4)相連通的換油機構(3-3)，以及與換油機構(3-3)相連通的儲油機構(2-2)，儲油機構(2-2)再連通凈化機構(1-1),實現清理更換待更新設備內部的廢舊油。
2.根據權利要求I所述的一種潤滑工程車凈化系統，其特征在于所述換油機構(3-3)包括與待凈化設備(4-4)相連通的舊油機構、清洗機構和新油機構，所述儲油機構(2-2)包括新油箱、凈化油箱、廢油箱和舊油箱； 所述舊油機構分別連通待凈化設備(4-4)、廢油箱和舊油箱，舊油箱連通凈化機構(1-1)； 所述清洗機構連通待凈化設備(4-4)； 所述新油機構分別連通待凈化設備(4-4)、新油箱和凈化油箱，凈化油箱連通凈化機構(1-1)。
3.根據權利要求I所述的一種潤滑工程車凈化系統，其特征在于所述凈化機構(1-1)包括與儲油機構(2-2)的舊油箱相連通的換油管線，換油管線連通II級油一氣一水分離塔(1)，II級油一氣一水分離塔(I)通過凈化管線經油泵I (2)、電加熱器I (4)、粗濾器(5)和精濾器(6)至I級油一氣一水分離塔(7)，I級油一氣一水分離塔(7) —路通過回油管線經油泵II (8)、精濾器II (9)、電加熱器II (10)至II級油一氣一水分離塔(1);1級油一氣一水分離塔(7)的另一路通過真空管線經冷凝器(11)至水罐(12)，同時II級油一氣一水分離塔(I)連通真空管線經冷凝器(11)至水罐(12 )，水罐(12 )連通真空泵(13 )。
4.根據權利要求I所述的一種潤滑工程車凈化系統，其特征在于所述與待凈化設備(4-4)連通的換油管線上設有油品待檢測口。
5.一種基于權利要求I所述的潤滑工程車凈化凈化方法，其特征在于，該方法步驟如下 1)將抽油管連通待凈化設備(4-4)的油箱，選擇換油機構(3-3 )的舊油機構、清洗機構或新油機構； 2)選擇舊油機構時，直接連通儲油機構(2-2)的廢油箱或舊油箱，連通廢油箱的油待進一步處理；連通舊油箱的油進一步連通凈化機構(1-1)的II級油一氣一水分離塔(I)； 3)經II級油一氣一水分離塔(I)分離后的油品經凈化管線的加熱、粗濾和精濾后至I級油一氣一7K分尚塔(7); 4)經I級油一氣一水分離塔7離后的油品經通過回油管線二次加熱、精濾后至II級油一氣一7K分尚塔(I); 5)重復步驟2)至3)，經出油管線檢測口檢測油品達到標準要求后，關閉油泵及A閥、B閥，打開輸出閥(3)，凈化后的油品至儲油機構(2-2)的凈化油箱； 6)凈化后的油品經凈化油箱輸送至換油機構(3-3)的新油機構，最后連通待凈化設備(4-4)油箱，至此，完成凈化系統的凈化過程。
6.根據權利要求5所述的一種潤滑工程車凈化方法，其特征在于所述凈化機構(1-1)的凈化過程始終在負壓-O. 06 -O. 09MPa條件下進行，通過真空管線分別連通I級油一氣一水分離塔(7)和II級油一氣一水分離塔(I)。
7.根據權利要求5所述的一種潤滑工程車凈化方法，其特征在于所述待凈化設備(4-4)抽油管線選擇換油機構(3-3)的清洗機構，待凈化設備(4-4)直接進行廢舊油的清洗。
8.根據權利要求5所述的一種潤滑工程車凈化方法，其特征在于所述待凈化設備(4-4)抽油管線選擇換油機構(3-3)的新油機構，將新油直接輸送至待凈化設備(4-4)。
全文摘要
本發明公開了一種潤滑工程車凈化系統及其凈化方法，系統包括與待凈化設備相連通的換油機構，以及與換油機構相連通的儲油機構，儲油機構再連通凈化機構，實現清理更換待更新設備內部的廢舊油。方法包括待凈化設備的油箱分別選擇換油機構的舊油機構、清洗機構或新油機構，舊油機構連通凈化機構進行油品凈化過程，清洗機構直接進行廢舊油的清洗，新油機構直接輸送新油至待凈化設備。本發明通過油質現場快速化驗設備對待凈化設備的廢舊油進行分類，實施對舊由凈化、新油更換、清洗油箱，能夠通過其簡便的凈化設備清理更換待更新設備內部的廢舊油，其清理充分，換油質量高。
文檔編號C10M175/00GK102900942SQ20121042837
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者楊熠 申請人:西安勤業石油設備有限責任公司